吳孟峰/核稿編輯全球人工智慧產業依賴圖形處理器(GPU)和其他晶片,這些晶片主要由台積電製造供應,由於台積電總部位於台灣,人們擔心中國可能入侵台灣造成全球供應鏈問題。《晶片戰爭:爭奪世界最關鍵技術》一書的作者克里斯·米勒(Chris Miller)在媒體訪談中分析如果中國入侵台灣,全球晶片供應可能會
陳麗珠/核稿編輯中國空調大廠「格力電器」董事長董明珠,近日再次槓上競爭對手小米,批評小米空調全靠他廠代工,沒有技術可言。綜合媒體報導,近日中國網路流傳「小米空調銷售超過格力空調」的消息,對此,格力電器董事長董明珠在6月28日舉行的股東大會做出回應,指最近網上編造的謠言較多,迫使公司要不斷打假。
最曾為中國獨角獸公司 最高市值達1935億元歐祥義/核稿編輯中國柔宇科技曾是中國科技業「獨角獸公司」,過往估值一度高達435億元人民幣(約台幣1935億元),甚至號稱一度超越華為、三星等大廠,沒想到在短短數年間就傳出破產清算,且中國深圳法院已在今年5月15日受理,預計9月13日召開第一次債權人會議。
小米聯合創始人兼副董事長林斌近日遭媒體爆出,在今年6月初連續3個交易日共減持小米公司1000萬股份,合計套現約1.79億港元(約新台幣7.3億元)。消息一出,引發外界關注,有部分投資人批評林斌違背承諾、不講信用。綜合媒體報導,根據港交所披露,林斌在6月4日、5日、6日連續3個交易日,分別出售小米公司
陳麗珠/核稿編輯小米SU7純電動汽車今年3月上市後掀起訂車熱潮,目前仍有不少消費這等待交車。不過,中媒披露,小米SU7首批交車車主,已有人開始賣車。綜合媒體報導,小米SU7首批車主曾煒,是一名小米粉絲,在小米SU7推出時,毫不猶豫將小米SU7選為人生第一輛車。曾煒透露,領到車的第1週,每天下班都會開
TrendForce研究顯示,2024年來自AI伺服器等領域的需求將顯著大增,但純電動汽車銷量成長速度明顯放緩,加上工業需求走弱,影響碳化矽(SiC)供應鏈,預計2024年全球SiC功率元件產業營收年成長幅度,將較過去幾年顯著收斂。TrendForce研究顯示,在純電動汽車應用的驅動下,2023年全
歐祥義/核稿編輯中國半導體扶植力道趨增強,有兩家中國大廠已成功突圍,包括紫光展銳、小米4nm已經下線(Tape Out)。中媒指出,紫光展銳和小米都是採用ARM、IMG等國外IP核心打造國產晶片,預計該2款晶片進行規模化應用後,未來將突破高通和聯發科在手機晶片雙頭壟斷的局面。
林浥樺/核稿編輯「618」購物節於週二(18日)正式落幕,中國小米集團總裁盧偉冰在社群平台微博公佈戰報數據,指618購物節期間,小米全管道累積支付金額突破263億元人民幣(約新台幣1162億元),刷新公司歷年大型促銷活動紀錄。綜合媒體報導,對於獲得如此好的成績,小米創辦人雷軍今(19日)一大早就在微
國際數據資訊(IDC)最新報告顯示,全球穿戴裝置市場今年起出現顯著成長,首季出貨量1.131億台、年增8.8%,不過,由於新興市場競爭與消費力道下降,產品平均售價(ASP)年減11%,為連續5個季度呈現下滑。IDC觀察今年首季前5大品牌業者的出貨情形,美系蘋果出貨量達2060萬台、年減18.9%,市
雖然全球純電動車市場銷量增速放緩,但汽車零組件廠也不敢在新能源車市場缺席,和大(1536)、東陽(1319)、麗清(3346)、江申(1525)等業者,皆在既有的產品優勢外,同步搶攻新能源車客戶。和大變速箱零組件 市佔率逾2成汽車傳動系統製造廠和大近年已成功開發電動車減速箱所需的精密齒輪及傳動軸、油
全球消費支出受到高通膨及地緣政治衝突的壓抑,相對保守,加上部份智慧型手機品牌第一季生產積極,導致通路庫存升高,需優先進行調節下,TrendForce對第二季的生產數量預測不敢樂觀,預估將較前一季衰退5-10%。全球市場研究機構TrendForce表示,相較去年第一季,供應商為解決庫存積累嚴重的問題,
根據IDC(國際數據資訊)最新「全球智慧手機供應鏈追蹤報告 (Worldwide Quarterly Smartphone ODM Tracker)」研究顯示,在下游市場需求仍弱、上游部分關鍵零件漲價的情況下,2024年第一季全球智慧型手機產業製造規模,較上季衰退8.6%,但較去年同期成長10%。
歐祥義/核稿編輯中國低成本零售商以各種殺價手段搶佔市場,為一些企業帶來豐厚的利潤同時,也加劇了價格戰的激烈程度,引起人們對中國通貨緊縮問題的擔憂。《美國之音》報導,在過去幾年,中國消費者在當局嚴厲的疫情管控之下損失慘重,不少家庭生意和中小企業破產,無數的家庭失去了多年積累的財富。但疫後不見中國經濟好