有媒體報導指3大航商為節省設備人力,導致貨櫃車大排長龍,平均須等待3至4小時才能領櫃;高雄港務分公司駁斥並強調,貨櫃車交領櫃進出平均時間在20至30分鐘,交通壅塞僅限韓新遠洋公司出入櫃場(高雄港76至78號碼頭)匝口,並非港務公司設置的進出港區管制站,且7月3日及4日已無嚴重回堵現象。
國道1號彰化北上路段今天傍晚發生車禍,適逢下班時間,從北上198公里回堵到北上203公里,用路人塞在車陣中走走停停,直到晚間6點多車潮才逐漸恢復順暢。國1彰化北上路段今天傍晚一度「紫爆」,行車速度一度不到20公里,3線車道全部塞滿車輛,緩慢前進,駕駛怨聲載道。
高雄市鳳山區五甲自強路夜市,昨晚一部白色轎車開進夜市,不顧人車擁擠直接閃黃燈停在路中下車買小吃,造成夜市大回堵 引發眾怒,警方表示,轎車併排停車可處2400元罰鍰。鳳山區五甲自強路夜市,位於五甲龍成宮後方,道路兩旁小吃林立,自強路也是當地重要交通要道,入夜之後經常人潮、車流爭道險象環生。
開工一年就達到上構吊梁進度 拚2027年1月完工國道一號林口交流道每年進出超過六千萬輛車次,目前雖有林口A、B兩處交流道分散車流,但尖峰時間仍無法消化龐大車潮,常常壅塞回堵,交通部高速公路局規劃林口A增設南出北入高架匝道,林口A、B的南出南入與北出北入交織改善,以及南下主線卅九.四公里處到林口A南出
國道1號林口交流道是新北市林口區、桃園市龜山區約30萬民眾的交通要道,每年進出逾6000萬輛車次,目前雖已有林口A、林口B的2處交流道分散車流,但尖峰時間仍無法消化龐大車流而常常壅塞回堵,交通部高速公路局為此規劃林口A交流道增設南出北入高架匝道,林口A、B交流道的南出南入與北出北入交織改善,以及南下