因應企業對碳盤查人才的需求擴大,經濟部產業發展署今年除加碼開設iPAS精修班,更首度辦理「iPAS淨零碳規劃管理師(初級)」能力鑑定考試。為減少企業的碳焦慮,產發署已啟動〈疫後人培再充電計畫〉,針對業界開設免費的低碳化人才在職培訓課程,培訓費用由政府全額補助,課程類別包括1日講習班、為期3日的種子班
吳孟峰/核稿編輯特斯拉在全球裁員超過10%之後,又裁減更多員工,其中包括公司的高階主管和資深主管,尤其是整個「超級充電」(Supercharging)團隊。整個公司的裁員範圍相當廣泛,特斯拉縮短德州超級工廠的生產量次,並清理與該廠關鍵項目相關的幾個團隊。其中一位負責人是前動力總成和能源工程副總裁Dr
姜家煒強調 台灣產業界須做到2個超、3個P才有成功機會台灣智慧移動產業協會昨天舉辦「洞見電動化10年新賽局」論壇,Gogoro台灣總經理姜家煒認為,電動運具產業歷經10年的快速發展,正在打淘汰賽,直言台灣電動運具產業界須做到「2個超」與「3個P」,未來才有成功機會。
台灣智慧移動產業協會今天舉辦「洞見電動化十年新賽局」論壇,Gogoro台灣總經理姜家煒認為,電動運具產業歷經10年的快速發展,正在打淘汰賽,台灣電動運具產業界必須做到「兩個超」與「三個P」,未來才有成功機會。姜家煒表示,兩個超是指產品性能「超」乎期待,產品價格「超」越滿足;三個P包含「Policy、
電源供應器廠立德電(3058)今年展開營運新布局,自本季開始,旗下子公司3.5MW儲能案場申請供電商轉,同時預計收購5.2 MW太陽光電案場,40MW/120MWh儲能系統案場更同步動土,此外,充電樁業務則將接力於第3季首切入東南亞市場,乙太網路供電器(PoE)下半年將對台、美系客戶放量出貨,全年本
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
泓德能源(6873)旗下子公司星星電力與全球第五大IC設計公司聯發科(2454),簽署購售電合約,自2025年起每年導入5000萬度綠電,本次綠電轉供範圍涵蓋聯發科技、達發科技與立錡科技等。泓德能源暨星星電力董事長謝源一表示,星星電力擁有多元且充足的綠電來源與高效的綠電轉供能力,泓德能源更提供包含發
高佳菁/核稿編輯近來全球電動車需求放緩,不僅是影響電動車車廠的營運狀況,也衝擊相關產業,其中海外充電樁巨頭Tritium DCFC上週四(18日)向監管機關通報,公司可能將資不抵債,隔日(19日)股價收盤應聲重挫62.91%。外媒報導,海外充電樁巨頭Tritium DCFC成立於2001年,比特斯拉
郭顏慧/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),孰料近日有車主在滬杭高速公路(連接上海與杭州)駕駛時,發生車輛系統癱瘓的事件,中國網友見狀想起了華為的口號「遙遙領先」,諷刺這其實是「偷偷領先(暗指所謂的領先只能偷偷說)」。
台泥(1101)企業團所屬台灣通運今 (18) 日攜手VOLVO,共同舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」,台泥將成為台灣第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司,電動曳引車將讓水泥運送的碳排減少32%。台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車,成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司,致力
媒體報導「台電無視水庫好渴 想靠水來發電」,台電今(18日)強調,從來沒有「為了發電多放水」,而是因應夜間用電尖峰調整放水時段。台灣各水庫的放水發電,完全依照下游民生、農業等用水需求來規劃安排,台電依照供水需求指令,由用水單位先決定一天要供多少水,才會來規劃要怎麼樣在水庫供水同時進行發電,每一滴寶貴
下半年美國、印度成長加速機電大廠東元(1504)機電系統暨自動化事業群總經理高飛鳶昨表示,今年電動車領域營收有望翻3倍成長、明年迎豐收,目前台灣市場仍佔約9成營收,下半年至明年美國、印度市場會加速成長,整體電動車訂單看到2025年。訂單滿手 可望旺到2025年
台股重返兩萬點,重電族群資金湧入、持續勁揚。重電四雄之一的士電(1503)昨早盤就亮燈漲停,大漲30.5元,收337.5元,收復周線、月線、季線,三大法人同步買超,投信、外資分別買超1005張與1031張,成交量達1.7萬張。重電題材仍受青睞,士電今年股價漲幅達184%,市值大增約1140億元,漲幅
力戰中廠低價傾銷汽配、車電與智慧移動展三大展合一昨日開展。經濟部長王美花指出,台灣去年車電產值超過四千億元,相關技術不斷提升,也成功打入國際市場;她強調,全球電動車都遭遇中國大量生產而低價競爭,電動車有機會但也充滿挑戰,台廠結合歐美等國際夥伴「打群架」,是不變的定律。
電源供應器大廠台達電(2308)繼今日在國內參加智慧移動展,本月22日將進一步移師德國漢諾威工業展,營運團隊表示,旗下新品如8kW智慧機車充電樁、一體式超快直流充電樁,除了先後在兩場展會分別登場,也將分別輸出東南亞與歐洲、中東、非洲區(EMEA)市場。
電源廠飛宏(2457)旗下電動車充電解決方案供應商馳諾瓦今揮軍智慧移動展,看準近年全球電動車充電樁設備的跨市場發展,董事長林飛宏說,目前已集團成功切入全球45個市場,總計出貨10萬支充電樁產品,2024年重點布局的市場將包括日本、泰國。近年世界各國陸續宣告禁售燃油車時程,促進電動車產業供應鏈成型,《
電源供應器廠康舒(6282)今首度揮軍智慧移動展,也是與美國合作夥伴ChargePoint策略聯盟之後,雙方首次共同登展,營運團隊表示,集團持續強化電動動力技術實力,並向市場輸出解決方案,未來效益可望發酵。康舒指出,旗下車用充電解決方案產品包括900V碳化矽(SiC)直流轉換器、400V 125kW
重電大廠士林電機(1503)參加「台灣國際智慧移動展(E-Mobility Taiwan)」,展出「綠巨能」EV Powertrain系列產品及光儲充整合方案,並與泓德能源(6873)聯展,結合兩家公司分別在產品、通路及系統方案的優勢,共同開拓國內及海外綠能商機。
機電大廠東元(1504)機電系統暨自動化事業群總經理高飛鳶今日表示,訂單能見度佳,電動車事業營收今年有望翻3倍成長,因台灣市場開拓早,目前仍佔約9成營收,不過美國、印度會加速成長,目前數種新動力系統產品打入印度電巴、美國肌肉車等市場。東元參與2024年台灣國際智慧移動展,展出可供12米巴士使用的新產
汽配、車電、智慧移動展三大展合一,今(17)日在台北南港展覽館1館開展,經濟部長王美花指出,台灣去年車電產值超過4千億元,相關技術不斷提升,也成功打入國際市場,但王美花也提到,全球電動車都遭遇中國大量生產,電動車有機會但也充滿挑戰,「打群架」是不變的定律。