Nissan 的高級車品牌 Infiniti,在今年 3 月發表全新大改款的 QX80,這是一款 7 人座休旅,以北美作為銷售市場,對標賓士 GLS 與 BMW X7。Infiniti 今天宣布,7 月底將在美國經銷商開始販售,價格從 PURE 車型的 8 萬 2450 美元到 AUTOGRAPH 的 11 萬 595 萬美元(約 270 萬至 380 萬元台幣)不等。
雖然註冊商標不代表一定就會在台灣推出,但 Honda 在先前註冊了 0 Series 系列、ZR-V,都讓人有所期待後,近期 Honda 又在台灣智慧財產局註冊了 AVANCIER 商標,這是一款目前在中國市場販售,比 CR-V 更大尺碼的休旅車,也讓人增加更多接下來 Honda 在台灣的佈局。
Honda 先前宣布 N-Van e:純電輕型貨車將於 10 月 10 日在日本正式發表,近日則在官網公布其售價並展開預售,開出 243.98~291.94 萬日元(約台幣 49.6~59.6 萬元)的價格區間,維持本田小車 N 系列一貫的親民路線。
輔助駕駛系統能減少汽車發生碰撞的可能性,但不代表可以完全接手做好準備。一項研究調查顯示,輔助駕駛在直線行駛表現好,但在轉彎或是低光源的環境下,人類開車發生碰撞的機率,遠比輔助駕駛低很多。
日本媒體針對營收前 10 大車廠,以及特斯拉、比亞迪兩家電動車廠,針對其利潤使用相關數據進行調查。特斯拉每輛車平均利潤高達 111 萬日圓(約 22.9 萬元台幣),居所有車廠之冠,12 家車廠有 9 家都是成長狀況,Toyota 利潤更飆升 92%。
台灣近來飆高溫,整座台灣島甚至燒成「紅番薯」,高溫飆到 38 度,不只是讓人無法久待在外面,電動車的續航力更會大幅衰退超過 3 成!
特斯拉在 2019 年時,推出「寵物模式」,讓車主在暫時下車時,留在車內的寵物,也能享有安全的車內溫度,而不用擔心發生意外。但一位 Model Y 車主抱怨,在更新韌體後使用寵物模式,結果卻是出現故障,車內溫度甚至還上升,險些造成悲劇。
雖然電動車逐漸崛起,但在充電站數量和充電時間、里程焦慮等考量下,目前油電車仍然是相對保險也安心的選擇,可以透過電動馬達來輔助引擎,油電車的電池還能用於低速行駛,甚至在等人時不用啟動引擎,透過電池的電就能啟動空調,難怪在經濟部能源署公布的最新省油車風雲榜中,前5名全都是油電車。
日本相當權威的汽車媒體《日刊自動車新聞》日前透露,Mitsubishi 將於 2026 年推出新一代 Pajero,原本預期以同樣越野導向的最新皮卡 Triton 為基礎打造,但日媒《Bestcar》認為 Pajero 復活勢必有電動化元素。
汽車產業以交換貼牌方式販售車輛行之有年,但義大利汽車品牌 DR Automobiles 用中國奇瑞汽車的車款貼牌,刻意營造出在義大利製造的假象,被義大利反壟斷管理局(AGCM)重罰 600 萬歐元(約 2.1 億元台幣)。
日本三菱熱賣的 K-Car 小車 Delica Mini,銷售成績出色,原廠也宣佈了 Delica Mini 銷售滿週年的成績單,一年就賣出了 4.4 萬輛,累積訂單也超過 5 萬張,成績亮眼。
法系汽車品牌 Citroen 正式發表大改款 C3 Aircross,在前衛的粗獷外型之下,擁有同級唯一「三排七人座」的魔術大空間,並提供汽油、油電與純電的豐富動力編成,將率先在法國上市,當地售價為 19,400~27,400 歐元,約台幣 67~95 萬元。
Gogoro 今年 1 月發表旗艦車款 Gogoro Pulse,今天由 Gogoro 宣布即日起正式交車,累積訂單已超過 2500 張,90% 訂車都選擇最頂規的 Gogoro Pulse Ultra,並且有高達 9 成車主都是男性。
在中古車市場裡,不是只有超級跑車越醇越香,越放越值錢,就連 Honda 的跑車,也可以在 23 年後,車價不跌反漲 2 倍。
許多人現在一坐上車,就會使用有線或無線方式,讓車機連結手機,使用 Apple CarPlay 或 Android Auto,已經成為許多駕駛上車基本動作。麥肯錫的一項調查顯示,有超過 3 成的民眾表示,如果購買的車沒有 Apple CarPlay 或 Andr
台灣Kia去年底展開旗艦電動休旅EV9的預售,目前接單已突破500張,昨(19)日宣布正式在國內上市.提供雙車型選擇,預售價分別為Earth RWD的279.9萬元以及GT-line e-AWD的299.9萬元,進軍正七人座電動SUV市場。
Kia 今年 5 月底發表全新 EV3,並宣布 7 月將率先在韓國上市,而韓國官網也已開放新車預購,當地售價為 4,208 萬韓元起(約台幣 98.6 萬元),取代 Niro EV 成為 Kia 入門純電休旅之選。
日前 Yamaha 在印尼發表全新 NMAX Turbo,雖然沒有真的導入渦輪引擎,但採用最新的 YECVT 變速系統,可以將行車模式分為 Sport Touring 與 Town Commuting,還能將加速模式分為低、中、高等級。而這項技術其實原廠早就在台灣註冊。
除了車體本身的堅固,以及車內氣囊加持,加上這幾年逐漸成為標配輔助駕駛系統,都讓汽車的安全性越來越好,外媒針對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保險協會(IIHS)的碰撞資料,列出 10 款最安全的休旅車,有 6 款休旅車來自日系與韓系車廠。
台灣Skoda先前預告會在2024年導入6款新車,率先上場的是在5月15日正式發表的小改款Scala,台灣Skoda也特別在馬祖南竿舉辦小改款Scala試駕活動,讓我們在風光明媚的離島景色當中,搶先體驗這款新世代歐洲輕旅的進化魅力!