日前 Mitsubishi 公布 Momentum 2030 品牌策略預告多款新車,同時原廠也陸續註冊 Montero 以及 Lancer Sportback 商標,前者便是經典越野休旅 Pajero 在北美市場的名稱,而後者近日外媒透露,有望成為三菱版本的 Leaf 電動車名稱。
日本相當權威的汽車媒體《日刊自動車新聞》日前透露,Mitsubishi 將於 2026 年推出新一代 Pajero,原本預期以同樣越野導向的最新皮卡 Triton 為基礎打造,但日媒《Bestcar》認為 Pajero 復活勢必有電動化元素。
銷量出色的 Toyota RAV4,現行款為第五代,但上市已久。根據外媒消息指出,RAV4 第六代預計在今年(2024)10 月推出大改款,除了換上新平台,更會有 2.4 升渦輪引擎的強勁動力加持,提供暢快的加速力道。
近幾年在台灣銷售有著出色成長的 Kia,中型休旅 Sportage 是品牌裡最關鍵車款之一。1993 年問世的它,2023 年 7 月由 Kia 在海外公布 Kia 30 週年紀念版,台灣也將在 7 月 10 日發表這款 Sportage 30th Anniversary。
Mitsubishi 去年 8 月在印尼推出 Xforce 跨界休旅,以入門格局切入市場,但當時僅有右駕規格,時隔一年後,Mitsubishi 規劃在 7 月,將 Xforce 導入至菲律賓市場,由於當地為左駕規格,台灣是否有機會導入,也成為車友們討論焦點。
專精升級改裝日系品牌車款的 DAMD 日前發表最新作品,讓頗受歡迎的 Daihatsu Taft 跨界輕休旅以全新的復古戶外風格示人,目標就是要與同樣擁有高人氣的三菱 Delica Mini 互別苗頭。
日本三菱熱賣的 K-Car 小車 Delica Mini,銷售成績出色,原廠也宣佈了 Delica Mini 銷售滿週年的成績單,一年就賣出了 4.4 萬輛,累積訂單也超過 5 萬張,成績亮眼。
全球對於休旅車的喜愛熱度不減,銷量佔比越來越高,同時也造成更驚人的碳排量,國際能源總署(IEA)統計,2023 年休旅車碳排量來到 10 億噸,若把休旅車當作一個國家,那麼碳排量已是全球第五大。
身為 Lexus 最頂級休旅,LX600 在 2022 年 1 月開始交車,由於獲得極高好評,在生產速度跟不上交車速度的情況下,Lexus 只好發出暫停接單的通知,近期日媒發現,已經暫停接單近 2 年半的 LX600,近期似乎重新開始接受訂單,但同時也增加了許多訂車限制。
為了擴大電動車業務,Honda 今天宣布,與三菱商事合作創建新業務,將在 2024 年 7 月成立新公司 ALTNA,透過 Honda 在電動車、電池控制技術,以及三菱在蓄電池操作、智慧充電等業務的技術結合,降低電動車用戶總擁有成本,並將在 10 月推出新型輕型商用電動車 N-VAN e:。
早在 2007 年就已問世的 Mitsubishi Delica D:5 至今已超過 17 歲,儘管 2019 年換上全新外觀大受歡迎,但底盤以及動力系統都需要更新換代,日媒表示新一代 Delica D:6 將在明年登場,外型上將大量借鑑去年底發表的 D:X Concept 概念車元素。
自從 2016 年 Mitsubishi 決定停產 Lancer EVO 之後,許多車迷都積極關注新一代車型復活資訊,近日出現一組偽裝測試照,號稱是大改款 Lancer EVO 的測試車,但實際上外媒發現,這組照片是以 2019 年 Outlander 測試車為基礎繪製而成。
繼三菱 eK X EV 之後,其雙生車 Nissan Sakura 近日也推出新年式車型,針對外觀與內裝配備進行升級,提升整體質感、舒適度與行車安全,藉此維持日本最暢銷電動車的熱賣高人氣。
跟上近年盛行的戶外風潮,Suzuki 入門輕型車 Hustler 在迎來年式更新之際,追加發表 Tough Wild 跨界車型,透過專屬配置加持,提升戶外氣息與更便利的使用機能,當地開價 176~197.23 萬日圓,約台幣 35~39 萬元,主要對手鎖定擁有高人氣的三菱 Delica Mini。
日前 Mitsubishi 發表 Momentum 2030 品牌策略,計畫在美國推出一系列新車,而日媒指出,其中一款新車剪影將是 Lancer Sportback,該商標於今年 3 月註冊曝光,預計將以休旅車形式呈現,並且比 Outlander 更大。
Mitsubishi 在 2022 年發表 eK X EV 純電輕型車搶攻日本電動車市場,並與 Nissan 雙生車 Sakura 共同拿下 2022-2023 日本年度風雲車大獎,而問世不到 2 年時間,兩者累計產量已突破 10 萬大關,成為日本最暢銷的電動車。近日 Mitsubishi 宣布推出新年式 eK X EV,針對內裝配備進行升級,藉此提升便利性與行車安全。
日本三大汽車品牌,Toyota、Nissan 與 Honda 要組國家隊了!三大車廠將聯手開發下一代汽車軟體,推動汽車產業的數位轉型。
馬牌(Continental)輪胎的輪胎產品線進入第七世代,在先前的 ComfortContact CC7、UltraContact UC7 之後,訴求運動性能的 MaxContact MC7 終於推出,距離上次 MaxContact MC6 發表的 2017
去年在日本移動展首度亮相的三菱 D:X Concept,以電動跨界 MPV 之姿現身,擁有 MPV 的空間,休旅車的視野,在車迷間引起廣大討論。當時原廠並未透露量產時間點,不過根據外媒報導,北美三菱打算推出兩款全新車,由於關鍵句是「三菱目前沒有競爭的領域」,讓外媒猜測其中一款極有可能就是 D:X。
銷售週期已達 17 年的 Mitsubishi Delica D:5,儘管 2019 年換上全新外觀大受歡迎,但底盤以及動力系統都需要更新換代,根據日媒報導,新世代 Delica D:6 將於明年登場,並導入源自 Outlander 的動力和內裝科技。