日前日本國土交通省指出 Toyota、Mazda、Yamaha、Honda、Suzuki 等 5 家企業,於車型認證中存在不當行為,同時引發民眾對於 Toyota 和 Mazda 車款安全性的質疑,不過日本國土交通省經過詳細調查與測試後,確認兩大車廠的車款安全性完全符合標準。
擔任 Lexus 入門運動房車的 IS 在 2013 年發表第三代車型,接著在 2016 年、2020 年間兩度小改款更新,如今也準備迎來全新大改款,預想外型也搶先曝光,有望在 2026 年正式發表。
前有 SYM 發表第二代 DRGBT,後有 KYMCO 全新 RTS 135 速克達,讓今年台灣 6 月機車市場競爭看點十足,總市場方面繳出 59,485 輛,車廠排名則依舊由 SYM 領先、KYMCO 緊追其後,同時 Gogoro 連續 6 個月市佔率成長,入門車款 JEGO 更殺入單月銷售前 10 名。
BMW 去年發表小改款 X5,而全新大改款車型也正在開發中,並會推出純電版 iX5,近日外媒捕捉到全新 iX5 原型車的測試身影,最令人驚喜的是,可以發現到 BMW 招牌的雙腎水箱護罩出現了巨大變化,並沒有再度放大尺寸,看起來更加前衛有型。
先前 Subaru 於財務會議中指出,下一代 e-Boxer 油電混合系統將於今年秋季開始生產,而日媒指出,這套全新油電系統將率先搭載於新世代 Forester,將能創造更為出色的油耗表現,並且日本市場有望搶先開賣。
擔任品牌旗艦之選的全地形高性能越野休旅 Defender OCTA 終於正式亮相,台灣捷豹路虎也同步宣布將限量導入 18 輛配額,建議售價為 788 萬元起,而首發限定 Edition One 版本則為 858 萬元起。
時間進入 2024 下半年,而台灣車市在上半年以 232,503 輛新車掛牌作收,僅比 2023 年同期微幅下 1%,至於單一車款表現方面,今年上半年 Toyota 旗下車款表現強勢,一舉囊括乘用車前三名,甚至商用車也穩居龍頭寶座。
取代 Fiesta 成為 Ford 入門戰力的跨界休旅 Puma 在今年 2 月迎來小改款升級,並將追加純電版本,且已實際上路進行測試,預計今年正式發表,將成為 Ford 旗下最親民的入門電動車。
在上半年汽車銷售結束,進入七月份,各車廠有人成長有人衰退,台灣賓士也公布上半年銷售成績,以 14003 輛暫居豪華品牌第二,但比起去年成長 5.2%,卻是贏過目前暫居第一的 Lexus 與第三名的 BMW,是豪華品牌三雄中,成長最出色品牌。