高佳菁/核稿編輯鎢的硬度幾乎與鑽石一樣,具有高能量密度,因此,鎢也成為武器、電動車電池、半導體等重要材料,就連台積電、輝達都使用這種金屬,但根據研究顯示,美國在未來12-18個月內,將從鎢淨賣家轉變為買家,意味著未來美國的供應必須來自海外,而中國擁有8成鎢供應鏈主導權,加拿大礦產阿爾蒙蒂執行表布萊克
鎖定成品車 不含電池零組件彭博報導,加拿大總理杜魯道政府已公布阻止中國製電動車進入該國市場方案,包括對進口電動車課徵關稅和阻止中國在加拿大投資設立新工廠;但根據二日發布的文件,加國政府似乎只考慮對成品車課徵關稅,不包括電池或電池零組件。發布該文件是加拿大政府在對中國製電動車課徵關稅前必須進行的公眾諮
目前428格 市府規劃以BOT新增建置598格交通部去年九月公告「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,要求公有路外停車場充電停車位須達二%以上,目前桃園市公有路外停車場停車位約一萬九三○○格,充電車位僅四二八格,市府規劃以BOT(興建、營運、移轉)方式,年底前新增建置五九八格充電車位,
交通部去年9月公告「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,要求公有路外停車場充電停車位須達2%以上,目前桃園公有路外停車位約1萬9300格、充電車位僅428格,為此市府規劃以BOT方式委外經營,要求年底前建置598個充電車位,達到年底破千目標,至於充電收費大約是每度電9到12元不等。
吳孟峰/核稿編輯美國政府5月14日宣布將對總價值180億美元的中國進口商品加徵關稅,其中最受關注的莫過於稅率從25%拉升至100%的電動車,如今加拿大也為了阻止中國製造的電動車影響當地市場,正擬徵收相關關稅方案,但似乎只針對成品車,不包含中國製電池。
日前日本國土交通省指出 Toyota、Mazda、Yamaha、Honda、Suzuki 等 5 家企業,於車型認證中存在不當行為,同時引發民眾對於 Toyota 和 Mazda 車款安全性的質疑,不過日本國土交通省經過詳細調查與測試後,確認兩大車廠的車款安全性完全符合標準。
前有 SYM 發表第二代 DRGBT,後有 KYMCO 全新 RTS 135 速克達,讓今年台灣 6 月機車市場競爭看點十足,總市場方面繳出 59,485 輛,車廠排名則依舊由 SYM 領先、KYMCO 緊追其後,同時 Gogoro 連續 6 個月市佔率成長,入門車款 JEGO 更殺入單月銷售前 10 名。
歐祥義/核稿編輯中國科技業「996」加班工作制度風氣,已吹到汽車圈。繼中國電動車電池巨頭寧德時代施行「896」工作制度挨罵後,中媒報導,奇瑞汽車也被員工爆料,不僅實施「896」制度,每週加班至少20小時且沒有加班費,整月工時超過300小時,月薪最後只領到4800元人民幣(約新台幣2.1萬元),換算下
先前 Subaru 於財務會議中指出,下一代 e-Boxer 油電混合系統將於今年秋季開始生產,而日媒指出,這套全新油電系統將率先搭載於新世代 Forester,將能創造更為出色的油耗表現,並且日本市場有望搶先開賣。
高佳菁/核稿編輯在美國通過旨在提升國內電動車產量,並削弱北京供應鏈主導地位的新補貼後,中企也開始積極應對,尋找獲取補貼的管道,在這樣的背景下,位於北非的摩洛哥成為新的投資目標,而其他與美國簽署自由貿易協定的國家,包括南韓、墨西哥也同樣迎來類似的投資。
時間進入 2024 下半年,而台灣車市在上半年以 232,503 輛新車掛牌作收,僅比 2023 年同期微幅下 1%,至於單一車款表現方面,今年上半年 Toyota 旗下車款表現強勢,一舉囊括乘用車前三名,甚至商用車也穩居龍頭寶座。
桃園市大園區西濱路2段616巷內1處倉儲廠房,2日深夜11點多發生火警,因廠內疑似存放大量機油、鋰電池,火勢一度猛烈,消防隊員直到今天凌晨近2點才控制火勢,上午10點多清理火場時,發現廠房後方有1具焦屍,疑為廠房駐守人員,身分仍待確定。2日深夜11點多,桃園市政府消防局獲報後,派遣93名消防隊員、3
取代 Fiesta 成為 Ford 入門戰力的跨界休旅 Puma 在今年 2 月迎來小改款升級,並將追加純電版本,且已實際上路進行測試,預計今年正式發表,將成為 Ford 旗下最親民的入門電動車。
桃園市大園區西濱路二段616巷內一處倉儲廠房昨天深夜發生火警,消防局獲報派遣34輛消防車、4輛救護車、93名消防員趕往搶救,目前大火仍在燃燒,廠房內疑似存放大量機油及鋰電池,消防人員拉出多條水線灌救,所幸未傳出人員受困。桃園市消防局說,119勤務指揮中心昨天深夜11點多接獲火警報案,起火的倉儲廠房是