因事赴羅東,投宿在鎮內較偏僻的一家叫川岸的旅宿。羅東曾幾度來來往往,步履幾踏遍這全國最小面積的小鎮,唯獨沒去過這偏南的南門川。但聽到溪流叫「川」,總覺較古雅,讓人想到京都的鴨川、白川或家鄉台中的綠川、柳川等。於是冒著可能也是一條臭水溝的風險去住了。
〈旅人絮語〉台南的山林冬天不算寒冷,但有著超乎想像的美感,新的一年不妨相約走進奇幻台南,一起翻玩流光山林系美景!向來寧靜的龍崎在冬季以「空山祭」打響名聲,各種迷幻光影虛實交錯籠罩山林;關廟新光民居日常躍上牆面成為彩繪,盡是山林樸素寫實的呈現。往北,來到六甲落羽松林,逢冬葉綠轉紅漸枯萎,彷若魔幻森林;
〈旅人絮語〉帛琉是台灣的邦交國,乘坐直飛航班3.5小時的飛行即可抵達,藉著台帛開放旅遊泡泡團,旅人們開心擁抱這個散落在西太平洋上的綠寶石,享受得天獨厚的純淨大自然。帛琉之美,到訪過的旅人都說讚!先前跟著KKday遊玩帛琉,久違的國外旅行,除了重溫水母湖外,第一次的大斷層、牛奶湖、安德茂大瀑布等,處處
作者介紹:賴俊儒,筆名MBKBN,1984年生於嘉義,現居新北。銘傳大學中文系博士班。養了一隻十七歲的老貓,名為糖糖國王。每日發廢文之外,偶爾也寫散文、小說。現任職於教育界,曾獲若干文學獎。得獎感言:寫這篇小說時,我正處在一段非常艱難的日子,時間像永遠用不完似的,每一天的流速都極緩慢。
早期嘉義地區竹林覆蓋率為全國之冠,迎接「2021台灣設計展」12月在嘉義市舉行,林務局攜手台灣竹會、承億文旅集團舉辦「2021構竹林鐵新銳展」暖身登場,展出6件知名建築師團隊竹構築作品分別陳列嘉義製材所園區與竹崎車站,以竹構工法呈現林業鐵路的歷史氛圍。
台南的漢字掛在台南的街巷上,狹路相逢時,忽然會認不出它來。這是京都下京區傍晚街道上遇見的那個字嗎?那像是一張臉的字,用中文念出聲來時,才驚覺自己身處的地方,是一個漢字所能抵達的最遠最遠的異國。這是不是很像那個都市傳說呢?在陌生的城市裡遇見世上存在的另一個和自己一模一樣的人時,其中有一人必定會原地消失
長途夜車結束時,天空常是青藍色。這是更早或更晚的天空呢?有些清晨直達黃昏,像一列過站不停的列車。有些清晨直達另一個清晨,是一種環島旅行。離開起點再回到起點,起點還是起點嗎?我還以為這是年輕時代一個假期的遠行。在一列東部的火車上睡睡醒醒。山洞暗了又亮。搭乘一班十三小時的慢車,站站停。有些小站掩蔽在芒草
〈旅人絮語〉加里山海拔高度2220公尺,為台灣小百岳的代表,不僅一天就可往返,且從登山口開始就林蔭遮蔽、鬱鬱蒼蒼,沿途植物生態豐富,還有台車軌道遺址訴說過往歷史;午後的加里山極易起霧,雲霧繚繞平添詩意。來這裡毋須計較登頂與否,沿途清麗景色已值回票價。不妨找一天跟著報導資訊,上山享受森林浴,消暑又健身
沒有人知道這場疫情會持續多久,而某些場所因缺少流動的元素,已逐漸凝固在時光的某一個節點上,像一張畫到一半的畫作,被擱在那裡擺著,好比這一座月台,因為封城而荒涼起來。我面對鐵軌上的一隻蝴蝶,不曉得現在是否身處在一個夢境裡,是否會在下一個大相逕庭的環境裡突然狐疑起自己到底是醒著還是眠夢著。蝴蝶翩飛在一株
現實是坑坑疤疤的,但也有快樂的時候,像是突然掉入一場夢境。我因此特別喜歡雨中的關渡平原,尤其是夏日午後的雷陣雨,烏雲席天捲地而來,挾帶著斗大的雨,以雷霆萬鈞之勢滾滾奔向這片綠色的原野,淹沒了天與地的界線。我愛那世界末日般的狂風驟雨,愛那被雨水奮力打出來的泥土腥味,更愛不撐雨傘,就在空無一人的巷子中奔
戒嚴時期,坐落於十八尖山下的新竹高中,像是被魔咒封印了,因為每到下課時間,就會從一些教室傳出集體拍桌子的聲音,那是今天有音樂課的警訊。在那個音樂、美術、體育課常常「被消失」年代,想要從這裡畢業,意謂著你必須學會打拍子、畫竹子、游過五十公尺、跑完六千公尺的十八尖山,才能走出那時連校門都沒有的校門。有點
位於高雄港站的歷史建築「北號誌樓」,昔日扮演著控制火車縱貫線、屏東線等進出車站轉轍器和號誌機的角色,擁有近百年歷史,為台灣目前僅存最完整的傳統機械電氣操作號誌樓,由鐵道文化研究者謝明勳撰寫的《解鎖!北號誌樓》,透過文字與歷史照片,講述高雄鐵道的起源,再到北號誌樓的誕生、作用、運作原理,以及為來保存與
〈旅人絮語〉放假時,有人喜歡宅在家休息、有人會去運動,也有人選擇參團出遊……,所謂十人十色、各自精采。且讓我們隨著今天的讀者分享,一起感受不同的假日休閒樂趣。逛花博農民市集品嘗者/李月治如果你熱愛農村、嚮往田園風光,不妨來台北的花博公園農民市集、田園市集逛逛。
〈旅人絮語〉出外旅遊,有時到某個地方,會忍不住發出:「來到這裡真好!」的感歎。「這裡」,也許是美麗的大自然、一間咖啡廳或是博物館……等等,因為身處其間,感受到無可言喻的悸動,帶來難以忘懷的旅遊回憶。藉由讀者的投稿分享,今日我們一起來品嘗「這裡」的美好滋味。
中山國家國立國父紀念館畫廊近期舉辦的「謳歌.生命的朝陽——2020倪朝龍回顧展」,展出資深藝術家倪朝龍早期至今的百件重要創作,包含54件油畫、47件版畫作品、水彩與鑄銅翻模各2件,回顧藝術家創作歷程。1940年出生台中的倪朝龍,台北師專藝術科畢業後開始30年小學美術老師的生涯,為了進修成長,49歲辭
國立國父紀念館中山國家畫廊近期舉辦的「謳歌.生命的朝陽—2020倪朝龍回顧展」,展出資深藝術家倪朝龍早期至今的百件重要創作,包含54件油畫、47件版畫作品、水彩與鑄銅翻模各2件,回顧藝術家創作歷程。1940年出生台中的倪朝龍,台北師專藝術科畢業後開始30年小學美術老師的生涯,為了進修成長
作者簡介:莊子軒,1988年生於桃園濱海小鎮。台北教育大學語文與創作學系碩士班畢業。曾獲台積電青年文學獎詩獎、夢花文學獎詩獎,作品散見〈聯合副刊〉、〈自由副刊〉。2015年出版第一本詩集《霜禽》。得獎感言:十五年前,文學獎詩作於我,不外乎情欲、苦難,以為此即「現代性」,觸摸這類題材,等於有了探問禁忌
.長長的橋倒臥在經過山谷的時候佛的鼻息河流溪石滾動一座島嶼托起月亮.草原似海漫長的鐵軌往回捲動我是放映我是透明的煙囪早晨通過我我是黃昏.我是深深的眼睛隧道雪白的鳥抬頭看見有雲進出有閃電敲門穿過一整個時代曾經有人接起電話
平溪支線是昔日因煤礦產業而建造的交通鐵道,現今煤礦雖停採,但變身成為熱門的鐵道旅遊路線,沿線有瑞芳、十分、平溪、菁桐等多個城鎮可規劃鐵道一日遊,隨火車遊玩各城鎮,走逛老街、放天燈、品嘗古早味小吃、體驗在地景觀及人文,享受精采的鐵道遊趣。主要轉乘站 瑞芳站
我住在台東的卑南溪畔,花東鐵路是日治時代先人蓋的,被形容日本人當頭、台灣人做心、原住民做身腳、客家人做公僕,因為大部分的鐵路員工是客家人。1970年代稻葉到台東的鐵路,稻葉(後改名嘉豐)、初鹿、東成、賓朗、馬蘭、台東只剩公路,鐵軌全部拆掉,一切改變了。