加拿大當局今天宣布計劃對中國製的電動車及電池加徵關稅,並會啟動為期30天的公眾諮詢期,跟進美國和歐盟(EU)近來遏止從中國進口大量廉價產品的相關舉措。法新社報導,加拿大副總理方慧蘭(Chrystia Freeland)於記者會表示,加國汽車業「面臨中國刻意並由國家主導產能過剩政策的不公平競爭,這削弱
太普高精密影像申請對自中國產製進口平面印刷用版材課徵反傾銷稅及臨時課徵反傾銷稅案,財政部關務署今公告課徵反傾銷稅,稅率13.52%至76.89%,追溯自2023年12月7日實施,為期5年,但排除特定光敏CTP版。關務署說明,本案自2023年12月7日起臨時課徵反傾銷稅,經財政部及經濟部最後認定涉案廠
產險業今年5月單月簽單保費收入233億元、年增逾15%,累計前5月累計簽單保費突破千億元大關,達1131.4億元,較去年同期年成長11.85%。觀察各險種表現,5月以「工程險」單月業績年增150%最驚人,主要因各離岸風電案場工程險保費及高雄捷運工程保費入帳。
陳麗珠/核稿編輯美國12日就俄羅斯對烏克蘭的軍事行動實施新一輪制裁措施後,俄羅斯民眾瘋搶美元等外幣,盧布應聲走貶,而俄羅斯市場參與者擔心人民幣可能遭遇類似的命運,狂拋人民幣,加上俄羅斯央行為穩住盧布匯率,強制出口商拋售人民幣,導致俄羅斯當地市場人民幣兌盧布匯價貶至1年多以來新低。
陳麗珠/核稿編輯美國對中國的科技禁令範圍持續擴大,資本脫鉤也即將上路。據悉,美國總統拜登去年8月簽署對中國投資禁令後,美國財政部隨即研擬相關規定,傳出禁令細節預計在今年底正式公告實施,而且,美財政部有權要求強制撤資,違規者可能會面臨刑事訴訟。
1.費半指數週四大跌2.69%,台股21日在台積電開盤大跌20元,及鴻海、聯發科等權值股全面開低下,指數開盤跳空跌212.2點,以23193.9點開出,在電子領軍下殺,金融亦拉回,指數一度觸及23151點,所幸在塑化、水泥、食品等傳產逆揚,加上台積電等權值股跌勢收斂,終場指數跌152.71點,收23
鼓勵中國車企產線轉移歐盟近期宣布擬對中國進口電動車課徵最高四十八%的臨時關稅;分析師認為,歐盟此舉並非如同美國,單純對湧入的中國產品加高壁壘,而是隱晦地鼓勵中國車企將產線轉移至歐洲,事實上中國車企已開始如此做了。《華爾街日報》報導,歐洲對「中國震撼二.○」的回應是展開歡迎的紅地毯,拉近與中國的距離。
AI題材火熱,科技巨頭成最大贏家,連帶使美股市值王寶座競爭進入白熱化。3檔市值超過3兆美元的科技巨頭,包括輝達、微軟及蘋果,上週股價輪動上漲,牽動美股市值王數次更替。輝達拆股後股價持續狂飆,續寫歷史紀錄。蘋果發布AI應用後,單日股價漲幅超過7%,創下2022年以來新高,微軟股價也在AI趨勢下持續創高
林浥樺/核稿編輯美國零售巨頭好市多(Costco)以販售多元商品聞名,但美國好市多近期下令,緊急召回在店內銷售的56.7萬個行動電源,因為它們可能存在過熱並引起火災的風險,據稱至少引發了2宗住宅火災。美國消費品安全委員會(CPSC)指出,這款名為「myCharge POWER HUB All-In-
德國車企與產業協會呼籲歐盟執委會撤銷對中國進口電動車課徵懲罰性關稅的決定,他們說,此舉將傷害在地業者,並危及他們在中國的經商能力。日本經濟新聞報導,在法國支持下,歐盟執委會上週公佈對中國進口電動車可能徵收最高48%關稅,因為中國車企不公平的受惠於國家補貼。德國車企表示,由於德國與中國汽車市場緊密交織
高佳菁/核稿編輯美股今年來頻創新高,然而,隨著美國大選活動升溫,高盛發出警告稱,大選引發的1個關鍵擔憂是,若真對美國公司海外業務加徵關稅,將對美股構成關鍵風險。外媒報導,高盛策略師們指出,美國如果實施關稅,那些在國際市場有高收入的公司的股票表現可能會面臨阻力。
韓國水果價格居高不下,消費者負擔加重。韓媒披露,10顆裝水梨喊到6萬5000韓元(約台幣1500元),平均1顆6500韓元(約台幣150元),大約是去年同期的2.3倍。南韓《東亞日報》報導,韓國水梨零售價格持續上漲,10顆裝水梨在6月7日來到6萬670韓元,正式突破6萬韓元大關,17日攀升至6萬27
林浥樺/核稿編輯由於擔心全球石油需求成長,可能受美元走強,以及世界一些地區負面經濟消息的打擊,國際油價週五(21日)下跌。紐約西德州中級原油8月交割價下跌0.56美元,或0.7%,收每桶80.73美元。布蘭特原油8月交割價下跌0.47美元,或0.6%,收每桶85.24美元。
義大利一家汽車製造商把大部分在中國生產的廉價汽車,標示為「義大利製造」,誤導消費者,遭政府重罰600萬歐元(約2億台幣)。《路透》和《英國廣播公司新聞網(BBC News)》報導,義大利反壟斷主管機關「競爭與市場管理局(AGCM)」20日說,總部設於義國南部莫里斯(Molise)的「DR汽車(DR
美智庫估計 中國15年來補貼達7.5兆 50%用來減免營業稅美國智庫「戰略與國際研究中心」(CSIS)中國議題專家甘思德(Scott Kennedy)研究指出,從二○○九年至去年底,中國電動車企至少取得二三一○億美元(約七.五兆台幣)政府補貼與支持;繼美國與歐盟之後,加拿大也擬對中國電動車加徵關稅。
美國智庫「戰略與國際研究中心」(CSIS)最新報告指出,過去10多年中國至少斥資2380億美元(7.47兆台幣)發展電動車產業。撰寫該報告的CSIS中國議題專家甘思德(Scott Kennedy)指出,2009年至2023年之間政府的支持規模,佔中國電動車整體銷售的18.8%。該報告公佈的時機,正值
交通部民航局今天(21日)宣布,啟動機場添加永續航空燃油(SAF)試行計畫,預計明年上半年在桃園機場及松山機場由台灣中油公司為國籍航空首次添加SAF,加速國籍航空碳排放減量。國際間推動SAF,主要由經濟部門在生產端扶植油商生產SAF,交通部門則鼓勵航空公司添加SAF。民航局積極與相關部會、油商、航空
吳孟峰/核稿編輯對歐洲而言,中國是重要的豬肉出口市場,但現今中國對歐洲豬肉業展開反傾銷調查,歐洲豬肉產業的噩夢恐來臨。英國《金融時報》指出,中國精準擊中歐盟弱點,預計下1個將瞄準飲料產業。據報導,歐洲每年銷往中國豬肉價值約為25億歐元(約新台幣886.7億元),市場規模非常龐大。此外,中國還從歐洲進
高佳菁/核稿編輯在美國、歐盟相繼對中國電動車採取調高關稅;市場傳出,加拿大有意願跟進。根據《彭博》引述知情人士透露,加拿大政府就加徵關稅展開公眾諮詢,之後再做最後決定,加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)正面臨與盟友調整關稅政策的壓力。
高佳菁/核稿編輯國際半導體產業協會(SEMI)1份新產業報告指出,為應對美國持續擴大的科技制裁行動,中芯國際(SMIC)和華虹半導體等中國半導體廠正「積極」擴大產能,主要以滿足汽車和汽車等領域對傳統晶片的需求。SEMI預計,明年中國將佔全球晶圓總產能約30%。