新北安坑輕軌去年通車,其機廠位在新店區安泰路與安一路交會處,廠區內有行政大樓、維修廠以及駐車廠,捷運工程局長李政安指出,因應安坑輕軌運量穩定成長,再加上機廠附近社區也有搭乘輕軌的需求,捷運局與新北捷運公司合作,在不影響現有輕軌列車運用計畫下,將於7月1日至7月26日平日上午於機廠登車平台發出2班上午
胡御柔/核稿編輯台北捷運近日發生多起有關博愛座的衝突,促使博愛座存廢問題備受關注。對此,曾獲得不少文學獎的精神醫師沈政男逆風喊話,「如果遇到老人家就得讓座,因為他的需要超過你」。沈政男在臉書表達對博愛座的看法:「很累,就可以坐博愛座?試問,生活在台灣這樣的地方,有誰不累?」,他接著強調,「你很累,有
捷運又發生博愛座禮讓的紛爭, 一頭華髮75歲的老翁要求讓座不成,「見笑轉生氣」,竟動手打坐在博愛座上的29歲、自稱肚子不舒服的男子。捷運博愛座的規劃,一直引發爭議, 車廂乘客偶然集聚,彼此間較不信任,例如,老翁是「要求」男生要立刻站起來,對於年輕男子稱說肚子不舒服,也不知是真是假。
衛福部長:博愛座一定會保留 名稱可討論「博愛座」爭議不斷,台北捷運近三個月來,至少發生三起衝突事件,起因都是年輕人被長者要求讓座;台鐵也發生,有八旬老翁要求跟同樣坐博愛座的王女互換位子被拒,脫口罵王女「妳不是人」、「豬狗不如」等語,經王女提告,桃園地院審結判罰老翁六千元確定。
一對夫妻趁捷運及公車煞車時「順勢跌倒」,每摔必打一九九九申訴,進而詐領意外險理賠金。因一九九九每天投訴量不亞於三千件,北捷及客運公司日常也頻繁收到類似投訴,因而該對夫妻雖長期不斷地申訴搭乘大眾運輸工具跌倒,一九九九或北捷、客運公司都未發覺異狀。
妻當過保險經紀人 發現實支實付漏洞 成申訴大戶涉嫌詐保五千多萬元的周姓男子,曾經是英文補教老師,其妻年輕時當過保險經紀人,了解保險業務及實支實付漏洞,二人因而謀劃出一整套詐領計劃,不但當起一對「碰瓷夫妻」,還把未成年女兒也拉下水;夫妻靠著「詐保SOP」致富,不但退休過舒服日子,還靠著詐來的保費養育女
現年五十三歲的周姓男子與五十六歲妻子,涉嫌於二○一四年替自己與未成年女兒投保近十家保險公司的實支實付「意外險」及「意外傷害險」,隔年開始密集「跌倒受傷」,再就診取得不實診斷證明或自購藥材,十年來詐保五五○四萬元。刑事警察局偵七大隊第一隊逮捕周男一家三口,查扣在花蓮置產的別墅、農舍和一筆土地,以及總值
台北捷運近3個月以來,至少發生3起博愛座衝突事件,起因都是年輕人被長者要求讓座。不過,人人都可能有坐博愛座需求,北捷2007年9月起陸續推出「博愛識別貼紙」及「好孕貼紙」,每月平均發放高達2萬5000張,但貼紙效用如何,目前無從評估。台北捷運公司說,樂見中央重視博愛座爭議,已彙整近期案例,發函中央主
貓空纜車將自6月24日至7月12日止,進行為期19天的年度檢修,期間暫停營運,並將同步進行設備改善專案,預定於7月13日恢復運轉。配合貓纜暫停營運,部分公車路線也一併暫停行駛。台北捷運公司發布新聞稿表示,年度檢修期間,同步進行設備改善專案,包括貓空站木棧平台整修丶指南宮站外廁所翻修、轉角一站木棧通道
林婷婷/核稿編輯台北捷運近日發生多起有關博愛座的衝突,促使博愛座存廢問題備受關注。對此,媒體人黃揚明自爆搭捷運出糗的經驗,讓他直呼「也不是讓座就一定是好事」,問題本質不是要不要博愛座,而是人與人之間的互相尊重。黃揚明在臉書發文寫下,有人認為長輩就是該被禮讓,有人認為任何有需要坐著的人都該被禮讓,也有
日前一名男性在台北捷運上飆罵民眾要禮讓博愛座,過程被其他乘客錄影並放上網引發熱議,博愛座的存廢問題再度引起討論;交通部長李孟諺今天(20日)指出,最近確實有爭議,但博愛座本身是好政策,如果衛福部和立法院修法通過,交通部會全力配合。李孟諺今天視察台鐵公司行控中心,會後接受媒體聯訪。李孟諺被問及博愛座的
台北捷運近期發生多起博愛座爭議,包括長者要求上班12小時年輕上班族女性讓座、導致對方情緒崩潰撞柱,以及有長者要求讓座不成,以雙掌合擊對方頭部等,各界再度針對博愛座使用與存廢進行討論。相關新聞:奉勸長輩別當敢死隊 醫師姜冠宇:小心博愛座變沒有
近期博愛座爭議頻傳,11日北捷發生老婦人要求OL讓博愛座事件,18日又傳出老翁要求年輕男子讓出博愛座,讓博愛座再度成為話題,歌手蕭閎仁日前開心宣布老婆懷孕好消息,即將升格為人父母,昨則特別在臉書發文討論捷運座位問題。蕭閎仁在臉書以黑底白字,針對捷運座位詢問粉絲網友:「有些長輩在上一個人起身離開後要接
近日博愛座爭議頻傳,11日北捷發生老婦人要求OL讓博愛座事件,18日又傳出老翁要求年輕男子讓出博愛座,讓博愛座再度成為話題,近來在網路擁有高聲量的整合醫學專科醫師姜冠宇,呼籲大家「博愛不讓座」,「對方越凶悍,越要溫柔堅持住。」相關新聞:博愛座爭議不斷 擬修法擴大使用對象 拿掉老弱婦孺 改實際需要者
去年發生作家李昂批評台北捷運上年輕人不讓座的事件,近來台北捷運發生以言詞羞辱、動手打人逼讓博愛座事件,都引起大眾對博愛座存廢的討論。社會上若普遍有體貼禮讓的文化,即使不設博愛座,也會有人讓座。但博愛座的設立具有提醒大眾關注需被幫助者的功能。相關爭議事件引發衝突的主因是表達溝通方式及態度問題,而根本原
台北捷運近日發生多起博愛座糾紛,引發討論;有不少民眾認為應該要廢除「博愛座」,但也有一派人認為需要保留,照顧隱性需求者。近年的博愛座使用權,已從過去只強調的外顯條件(孕婦、老人和小孩等),轉變為「留給有需要的人」,這個概念屬於主觀判斷,而非強制或硬性條件,這符合世界文化潮流,尊重每個人使用的權利—若
台北捷運近來頻繁發生博愛座衝突事件,再掀博愛座存廢問題,台北市長蔣萬安認為,善意、禮讓的文化應發自內心,不要成為道德綁架;台北捷運公司也說,樂見中央重視博愛座爭議及修法,已彙整近期案例,發函中央主管機關檢視,現階段只能持續加強宣導。台北市公共運輸處表示,市區公車至少須有三分之一座位是博愛座,民眾如有
高雄捷運為了配合節能政策及省電,地下車站的月台在離峰時段只開循環風扇,近日氣溫飆高,頻遭民眾詬病;對此,高捷公司昨天宣布,今天起各地下車站於下午尖峰時刻開始前提早一小時(三點半),開啟空調模式。假日或大站 會視溫度開冷氣高捷地下車站月台悶熱問題,已存在多年,為配合節能政策及省電,各車站月台目前只在旅
祝蘭蕙/核稿編輯近期台灣國內「博愛座」糾紛頻傳,甚至上升成肢體暴力,且多為年邁長者主動挑起紛爭,掀起各界議論。對此,有網友好奇發文詢問,台灣為何有如此多老人,會認定「博愛座」專屬該年齡層,掀起眾人熱議,接著一票人「考古」,指出這些長者針對「博愛座」的認知和行為,與1975年戒嚴時期國民黨政府推行的教
為避免布希鞋捲入電扶梯間隙,北捷於13座站點新增電扶梯主動式地面投影告警系統,但國民黨台北市議員詹為元指出,北捷花費逾251萬裝設告警系統,但近三年布希鞋遭捲入的案件僅兩起,若未來每站都裝設,還需花費1.2億,呼籲北捷重新思考裝設必要。北捷表示,將蒐集旅客意見持續評估,目前並無廣設規劃。