陳麗珠/核稿編輯特斯拉將於下月13日召開股東大會,針對執行長馬斯克560億美元(約新台幣1.8兆元)股票薪酬案,美國大型代理商顧問公司「Glass Lewis」週六(25日)呼籲特斯拉股東投下反對票。此舉引發散戶擔憂,若薪酬案沒有通過,馬斯克恐會帶領核心團隊走人。對此,知名半導體分析師陸行之今(26
人型機器人是什麼?人型機器人(android)是旨在模仿人類外觀和行為的機器人,過去這一概念只出現在小說、電視或電影之中,隨著AI(人工智慧)等技術在近年快速發展,各科技大廠、教育研究機構也紛紛投入研發、投資。電動車大廠特斯拉(Tesla)去年7月和12月連續發表2代人型機器人Optimus;科技新
劉晉仁/核稿編輯SpaceX、Tesla創辦人馬斯克(Elon Musk)於昨(23日)在巴黎舉辦的「VivaTech 2024大會」上,遠端發表闡述他對人工智慧(AI)未來發展的看法。馬斯克預測,人工智慧將會取代我們所有的工作,但這未必是壞事。
高佳菁/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週四(23日)告訴投資人,自己反對美國對中國電動車徵收關稅,這與他1月時的立場明顯不同,馬斯克當時示警,美國需要關稅壁壘,「否則中國將摧毀世界上多數車企」。
1.台積電(2330)昨(23)日舉行年度技術論壇台灣場次,聚焦AI創新商機,2名資深副總暨副共同營運長同聲看好AI高效運算需求,預期全球AI加速器需求年成長2.5倍,2030年全球半導體產值上看1兆美元,台積電將成最大受惠者。2.AI指標股輝達(NVIDIA)公佈完財報後,股價衝破1千美元大關,創
高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)週三(22日)公佈財報後,出現了該公司在當前和下1代AI晶片過渡期間可能面臨需求停滯的擔憂聲浪,對此輝達執行長黃仁勳回應表示,現在需求相當強勁,到明年預計仍將供不應求。黃仁勳接受《雅虎財經》專訪時表示,人們現在就想部署這些資料中心,他們希望現在就讓輝達的GPU投入
知名汽車購買分析網站《iSeeCars》透過 NHTSA 美國國家公路交通安全管理局的數據,統計 2015 年到 2025 年的召回清單,並以此推測車輛 30 年使用壽命期間,召回率最高以及最低的 10 款車,提供給消費者進行參考。
特斯拉(Tesla)董事長德諾姆(Robyn Denholm)近日接受媒體採訪時稱,說服股東重新批准特斯拉為公司執行長馬斯克(Elon Musk)制定的2018年薪酬方案,是一項具挑戰性的行動,且「有如攀登聖母峰(Mount Everest)般困難」。
中國電動車發展迅速,更直接挑戰目前電動車龍頭特斯拉(Tesla)大有超越之姿。但美國另一家電動車品牌 Lucid 執行長,在一場高峰會上,直言中國電動車想超越特斯拉,還得要花上好幾年的時間。
電動車自問世以來,最引人矚目的便是以電動馬達與鋰電池驅動帶來的驚人加速性能,更是屢屢在直線加速競爭中擊敗知名超跑。因電動車達成高性能的門檻遠低於燃油車款,也打破過去性能與車價成正比的觀念,不僅讓入手門檻降低,就連非豪華品牌也有零百加速4秒內完成的車款,因此在台灣能買到加速性能最強的10款車品牌也相當多元。
吳孟峰/核稿編輯幾十年來,西方企業透過押注中國消費者的大量消費,賺進大量錢財,但《CNN》示警,現在由於中國經濟復甦力道不如預期強勁,又加上從消費性電子產品、汽車、服飾甚至到餐飲品牌等開始打起價格戰,蘋果、麥當勞、星巴克和特斯拉等曾經在中國賺進大量財富的企業,無法重新複製榮景,其中以電動車產業最為吃
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)本月初才宣布裁撤超級充電(Supercharger)團隊近500名員工,未料才過幾天,馬斯克又宣布,將斥資逾5億美元(約新台幣161億元)擴大特斯拉超級充電站網路。綜合媒體報導,馬斯克上週五(10日)在社交平台X發文稱,特斯拉今年將花費逾5億美
林浥樺/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉,在德國柏林東南方市鎮格林海德(Gruenheide)的超級工廠,多年來飽受當地人士和環保份子批評,週五(10日)更有800名抗議人士前往示威,反對該間工廠的擴建計畫,並在廠外與警方爆發嚴重衝突,警方證實有多人被捕。另一方面,特斯拉已在示威前就宣布該間工廠週五關閉
陳麗珠/核稿編輯北京鎮壓香港的自由民主之後,重創經濟,資金及人才大撤離,國際金融中心地位搖搖欲墜。而美中衝突令美國暫停給予中國優惠待遇,不僅影響中國,也衝擊香港作為貨物轉口港的角色,10年之間跌掉1億噸吞吐量,9號北碼頭大批土地閒置,還蔓延至2號碼頭,終於被擠出全球10大貨櫃港。
吳孟峰/核稿編輯路透報導,特斯拉大舉裁員「放血(bloodletting)」之際,離職高層向執行長馬斯克發送訊息:公司不近情理割肉(taken its pound of flesh),震撼了公司和員工士氣。特斯拉產品發布主管里奇·奧托 (Rich Otto)上週辭職,他批評幾週前馬斯克對這家價值54
汽車動力暨安全零組件大廠智伸科(4551)公布第一季營收為16.36億元,年減12.09%,本業營業利益達0.53億元、年減77.31%,稅後淨利達1.72億元,年增8.48%,每股盈餘1.5元。智伸科表示,第一季旗下缸內直噴引擎、汽油高壓泵浦等汽車關鍵零組件的需求皆有良好銷售表現,加上新產品包括空
車用機殼廠華孚(6235)昨公告將辦理現金增資發行新股、目的為償還銀行借款,加上特斯拉(Tesla)仍傳人力緊縮雜音,使得今日華孚股價開低走低,近9時55分,華孚股價下跌5.8元或6.32%,暫報86元,成交量逾3500張。華孚首季營收15.56億元,與上一季持平、並年增16%,稅後淨利2.03億元
林浥樺/核稿編輯比亞迪(BYD)目標在2030年超越福斯(Volkswagen)、特斯拉(Tesla)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis),成為歐洲市場最大的電動車銷售商。中媒報導,比亞迪歐洲區總經理舒酉星(Michael Shu)表示,比亞迪正準備在歐盟進行數十億歐元的投資,涉及工廠、分銷、市場營
聯邦投信投資長 吳裕良近期美股隨著財報公布,指數震盪向上;台股亦隨著美股科技類股向上反彈,盤面電子成交比重重新回到六成左右。昨日美股漲跌互見,明尼阿波利斯聯儲行長Neel Kashkari表示,美聯儲可能會在最長一段時間內將利率維持在當前水平,美股漲勢受到影響,道瓊及S&P 500指數呈現上漲,那斯
吳孟峰/核稿編輯《路透》援引知情人士消息報導,為與美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」競爭,中國蔚來汽車(Nio)新品牌ONVO(中文名為樂道)已與規模更大的競爭對手「比亞迪(BYD)」達成電池供應協議。對於上述報導,蔚來汽車回應稱「訊息不準確」。