歐祥義/核稿編輯中國製造業產能過剩問題引發全球關注,歐美國家近期紛紛採取行動應對,作為盟友的日本財務大臣鈴木俊一(Shunichi Suzuki)今(14)日也公開表示,日本將繼續關注中國產能過剩對當地經濟的影響。綜合外媒報導,鈴木週五在內閣會議後的例行記者會上表示,有人擔心中國的產能過剩問題,可能
高佳菁/核稿編輯歐盟執委會週三(12日)以「受益於不公平的補貼」為由,宣佈對中國進口電動車最高加徵38.1%臨時性關稅奏效!特斯拉週四(13日)宣佈,預計7月起調漲Model 3在歐洲售價,以應對歐盟對中國電動汽車加徵關稅。外媒報導,特斯拉週四在其歐洲網站上發佈聲明稱,我們預計,從7月1日起,我們會
歐盟12日宣布對中國進口電動車最多加徵38.1%的臨時性關稅,此舉引發德國車商強烈反對。德國《經濟周刊》以「賓士BMW誠可貴,自由貿易價更高」為題發表評論指出,在圍繞歐盟對中國加徵關稅的爭議中,德國社會終於明白,賓士、BMW等車商的利益與德國的國家利益並不一致。
「2024年歐洲臺灣形象展」於12日在德國柏林落幕,主辦單位經濟部貿易署、外貿協會除了邀請德國本地貴賓及買主外,特別邀請英國、荷蘭、義大利、波蘭、匈牙利、塞爾維亞、保加利亞、羅馬尼亞、克羅埃西亞等歐洲多國專業買主,以及大型企業赴柏林與台灣廠商面對面洽談,達成立足德國放眼全歐的目標。
中華(2204)汽車旗下MG品牌今天第3款新車MG4電動車正式上市,本次共導入兩款車型,MG4旗艦版和MG4 XPOWER建議售價,分別為99.9萬元和118.9萬元。中華汽車總經陳昭文表示,MG4是台灣MG 繼HS和ZS車系後第3款新車,也是品牌首輛純電車款,上市後第1個月預估銷量可達250輛,今
陳麗珠/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)股東大會今(13日)登場,馬斯克560億美元(約台幣1.8兆元)薪酬案是否會通過,外界矚目。馬斯克今稍早在社交平台X發文,指自己560億美元薪酬案目前以大比例優勢(wide margins)獲股東通過,感謝股東的支持。
鴻海(2317)受惠於台北國際電腦展(Computex)延續AI伺服器題材,且輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳高度力挺,近日股價強彈,今盤中高點觸及195元,創下逾16年新高價,截止上午10時3分股價暫報191元,漲幅近1.91%,成交量超過7.7萬張。
吳孟峰/核稿編輯福特是首家在中國拓展業務的海外汽車品牌,但近年在中國汽車市場的影響力快速下滑,銷量從2016年巔峰期的127萬驟降至去年的46.7萬輛,短短8年衰退63%,中媒專欄也歸納出3大致命因素。新浪財經專欄指出,福特在早些時候,被中國稱為是「高不可攀的女神」,2016年銷量達到新高的127萬
吳孟峰/核稿編輯歐盟週三(12日)表示,將對中國電動車進口徵收更高的關稅,歐盟發現中國電動車受益於不公平的補貼,並對歐洲電動車生產商構成經濟損害的威脅。歐盟在聲明中表示,將對不配合調查的純電動車(BEV) 生產商徵收38.1%的關稅,並對遵守規定但未接受「抽樣」的亞洲國家汽車製造商徵收21%的較低關
歐盟執委會週三對中國進口電動車加徵三十八.一%的臨時性關稅,由於歐盟目前已對中國電動車課徵十%關稅,新措施七月四日生效後,中國電動車最高將被課徵四十八.一%關稅。中國痛批,歐盟此舉是赤裸的貿易保護行動,先前更暗示將採取報復行動。中國暗示採報復行動
歐盟執委會週三以「受益於不公平的補貼」為由,宣布對中國進口電動車最高加徵卅八.一%臨時性關稅。歐盟目前對中國進口電動車課徵的關稅為十%,新措施七月四日生效後,比亞迪、特斯拉等在中國製造的電動車商向歐洲出貨的成本將大增。歐盟表示,將對不配合調查的中國電動車商加徵卅八.一%關稅,遵守調查但未被抽樣的車商
中鋼(2002)近期成功開發電動車馬達用的極薄板電磁鋼產品,與常規產品相較,厚度減薄20%、強度提升5%,鐵損降低約6%,正式供應予國際知名車廠,每年訂單量上看4500公噸,力助中鋼提高精緻鋼品銷量占比,朝精緻鋼廠目標邁進。為讓電動車能夠加速快且跑得遠,馬達需具備高扭力、低能量耗損等兩項特性,而其中
地緣政治掀起全球各國欲發展晶片在地供應,但也面臨半導體技術、人才等不足問題,鄰近台積電美國廠的墨西哥,今年下半年也將首度以公費派30個學生來台進修半導體相關學程,分布在成大、清大與南台科技大學。工研院副總暨產業科技國際策略發展所所長林昭憲今表示,去年他跟電電公會前往墨西哥考察,墨西哥政府對發展半導體
由於中國新能源車銷量大受衝擊,不少汽車大廠紛紛擴大降價幅度,近日BMW、奧迪價格「大跳水」,以BBA為首的傳統豪車的價格體系也正在加速崩盤,價格戰的升溫引起業界擔憂,專家示警,價格下降可能會走向偷工減料,影響關鍵技術領域,不利於長期發展。中國媒體報導,之前35.39萬人民幣(約台幣150萬)的BMW
吳孟峰/核稿編輯挪威稀土礦業公司表示,發現歐洲最大的已探勘高價稀土元素礦床,這可能標誌著北歐國家和更廣泛地區採礦的一個分水嶺。作為少數不屬於中國擁有或控制的礦床之一,歐洲大陸最大的稀土礦床的發現,被認為是歐洲打破中國稀土主導地位的力量。隨著清潔能源轉型步伐的加快,未來幾年對稀土和關鍵礦物的需求預計將
最快今公布 7月4日起生效歐盟執委會最快將於十二日公布對中國進口電動車加徵臨時性關稅的幅度。專家預期,關稅稅率將由目前的十%調高至二十五%至三十%、甚至可能更高,並從七月四日起生效。歐盟執委會是在去年十月對中國電動車製造商是否接受政府非法補貼展開調查,並在今年三月初表示,已有「充分證據」證明從中國進
台灣大哥大今(11)日宣布加入「富邦能源綠能投資平台」,攜手泓德能源、富邦人壽、富邦媒體共同成立控股公司「富邦能源」,台灣大總經理林之晨表示,加入「富邦能源」,主要是擴大綠能佈局,推動能源轉型。「富邦能源」於2023年12月由富邦集團成立,台灣大哥大加入後總投資金額110億元,並由台灣大哥大總經理林
BMW和Porsche經銷商汎德永業汽車(2247)今日公告5月合併營收為61.1億元,年增6.15%,並創單月歷史次高紀錄。累計1-5月合併營收233.3億元,較去年同期成長7.03%。汎德永業表示,本月BMW電動車iX1、iX2大量抵港交車,創下電動車單月交車數新紀錄,推動本月電動車交車佔比突破
電源廠康舒(6282)將於本月20日召開年度股東常會,董事會因任期屆滿重新改選,公司派提出的名單當中,前台電董事長黃重球未列入獨董席次,改由台北市議員陳炳甫遞補,而總經理高青山此次也未見於董事名單,此外,大股東李文雄因持股比例達1%,獲得提名角逐董事席次。
歐祥義/核稿編輯美國多名議員日前指控中國電動車電池巨頭寧德時代(CATL)供應鏈涉及強迫勞動,要求美國行政部門將寧德時代納入實體清單。消息一出,寧德時代7日股價重挫逾5%。對此,寧德時代也做出回應,強調公司致力於維護負責任的供應鏈,任何關於寧德時代使用強迫勞動的指控,都嚴重失實