河南可說是富士康依賴症發作最嚴重的中國省分,因手機出口崩跌,河南積極轉進新能源車(包括純電與混和動力)等領域,但從河南第1季手機出口僅剩272.6億(人民幣、以下同)、年大跌61.6%,就算同期間的汽車出口78.7億、年增33.6%,其中的新能源車出口23.3億元、年大增109.2%等數據來看,很難
陳麗珠/核稿編輯美國對中新關稅部分稅率即將在8月1日生效,中國出口商為了儘快將貨物運送出去,重演貨櫃「一箱難求」景象,因空箱供給不足,一些急於出貨的外貿企業正以超過1000美元/40呎櫃的價格找箱,是去年同期用箱成本的3倍以上。中媒財新報導,紅海危機後,海運費節節攀升,市場情緒緊繃。4月就浮現出口缺
一如先前預告,Kia 在 5 月 23 日正式發表全新入門純電休旅 EV3,預計今年 7 月率先在韓國上市,並於今年下半年在歐洲登場,而台灣市場則有望在 2025 年初導入。
繼今年 3 月中以 339 萬元起展開預售之後,BMW 台灣總代理汎德宣布 i5 Touring 豪華純電旅行車將在 6 月 6 月正式發表,提供 eDrive40 M Sport、M60 xDrive 雙車型選擇,屆時也會公布正式售價。
自從 Hyundai 在 2022 年 7 月發表 N Vision 74 概念車以來,要求將其正式量產的聲音便不絕於耳,原廠也曾多次出面澄清,表示尚無實際量產計畫,但如今情況可能有所變化,據傳 N Vision 74 量產版有望在 2026 年登場,同時氫燃料動力系統有所升級,將擁有媲美超跑的強悍動力表現。
歐祥義/核稿編輯去年比亞迪(BYD)推出低價電動車「海鷗」後震驚美國汽車製造商和政界人士,美專家拆解後發現,其工藝不輸售價高3倍的美國電動車,認為「美國車廠在設計低成本電動車方面落後中國多年」。《美聯社》報導,比亞迪「海鷗」在中國售價1.2萬美元(約新台幣38萬元),短哩程版本價格甚至不到1萬美元(
金屬鋰價格 自高峰已下跌逾80%歐祥義/核稿編輯過去幾年曾經因為電動車電池而紅極一時的「鋰」,如今已不再瘋漲,鋰價近三年經歷了大起大落,一度因為電動車需求和投資的爆炸性成長,當時的鋰產業供應甚至難以跟上,對嚴重短缺的擔憂引發了汽車製造商的恐慌性購買,但隨後泡沫破滅了。
台泥(1101)今天舉行股東會,小股東問到中國水泥業務,台泥董事長張安平表示,台泥會繼續經營中國水泥市場,但是會停掉一些窯、沒有未來性的廠會考慮關掉,這是未來12-18個月會做的事情。張安平指出,中國目前還沒有碳費,當碳費出來時會有產品競爭力,但不表示台泥「不停窯」、「不關廠」,目前策略聯盟都有在談
台泥(1101)今天舉行股東會,台泥董事長張安平表示,台泥已打造撐起營收的「4隻腳」,2023年已交出1份收入多元、風險分散、創新綜效、充分金流的四足鼎立、健康穩健的財務報表。張安平指出,2018年以前,台泥起家的台灣以及中國地區水泥事業營收占比高達7成以上,成為撐起過往台泥的兩隻腳。
對於跑車迷而言,日本曾經的經典跑車每一台都令人印象深刻,其中 Honda 於 1999 年為慶祝品牌 50 周年而生的 S2000 雙座敞篷跑車至今仍有許多死忠車迷,近日全新外觀預想圖曝光,同時針對復活後的動力配置有更新資訊曝光。
電動機車近年成民眾熱門選項,電動機車充電站、換電站如雨後春筍設立,北市高達三八九處營利型電動機車充、換電站,但市府現有的《台北市營利電動車充換電站設置規範》不夠周全,對業者缺失無強制開罰措施,對此,台北市產發局表示,現行規範確實有精進空間,六月將邀集專家、學者召開會議,也會討論是否訂定自治條例。
美國總統拜登首席經濟顧問布蘭納德(Lael Brainard),16日強力捍衛美國對中國實施的新關稅措施,表示此舉是避免中國不公平貿易行為傷害美國製造業與就業成長的必要手段,她強調,美國無法接受「再來一次『中國震撼』」。白宮國家經濟委員會主席布蘭納德在華府智庫「美國進步中心」(Center for
白宮批北京重施故技 透過傾銷低價產品 傷害他國經濟美國總統拜登首席經濟顧問布蘭納德,十六日強力捍衛美國對中國實施的新關稅措施,強調此舉是避免中國不公平貿易行為傷害美國製造業與就業成長的必要手段,美國無法接受「再來一次『中國震撼』」。上波中國震撼 美150萬勞工失業
陳麗珠/核稿編輯美國總統拜登14日宣佈對一系列從中國進口的產品加徵180億美元的關稅,美媒直言,中國經濟低迷,供給過剩,不僅將產能往海外傾銷,還在輸出其經濟問題,習近平打算以犧牲其他國家的利益為代價,維持中國的就業,為企業續命,以避免進行必要的改革,習的保護主義和對抗,威脅中國崛起的大夢,現在美國對
電動車自問世以來,最引人矚目的便是以電動馬達與鋰電池驅動帶來的驚人加速性能,更是屢屢在直線加速競爭中擊敗知名超跑。因電動車達成高性能的門檻遠低於燃油車款,也打破過去性能與車價成正比的觀念,不僅讓入手門檻降低,就連非豪華品牌也有零百加速4秒內完成的車款,因此在台灣能買到加速性能最強的10款車品牌也相當多元。
美國總統拜登多年來對中國祭出貿易限制措施,包括日前對中國多項戰略產品開徵或加徵關稅,這些行動正重塑亞洲的貿易路線;今年四月台灣對美國出口激增,對中國的出口則大降,就是明證之一。台4月對美出口激增逾80%、金額創紀錄最高 對中港出口續跌彭博報導,今年四月台灣對美國出口激增逾八十%,金額創紀錄最高,前四
《彭博》報導,美國總統拜登多年來對中國祭出貿易限制措施,包括日前對中國多項戰略產品開徵或加徵關稅,這些行動正重塑亞洲的貿易路線,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,對中國的出口下降,就是明證之一。報導說,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,前4個月台灣對美國出口已超越對中國,
近年來中國電動車、太陽能與鋰電池出口不斷擴張,已開始影響歐美市場及當地相關企業,因此歐美國家開始質疑中國出現「產能過剩」的問題,分析指出,中國以罔顧民生和打壓外商的手法,並大舉補貼製造業,才造成如今產能過剩,進而對他國構成威脅。紐時報中文網週三(15日)報導,中國官方約10年前頒布了雄心勃勃的「中國
自由時報拜登政府:對中5835億產品設限 中國電動車 美課100%關稅美國拜登政府十四日宣布,為保護美國產業不受中國企業不公平的競爭,將對中國製電動車、太陽能電池、鋰電池、半導體等總值一八○億美元(約五八三五億台幣)進口產品大幅調高關稅。中國商務部表示,強烈反對美國此舉,將採取堅決措施維護其權利和利
美國總統拜登今天抨擊中國大量補貼生產、強迫技術轉移等不公平經濟行為是「作弊」,傷害美國製造業及勞工,美國正在對抗這些措施,同時捍衛台灣海峽的和平穩定。白宮今天清晨宣布,美國將對價值180億美元(約新台幣5820億元)從中國進口的商品加徵關稅,鎖定電動車、電池、鋼、關鍵礦物等戰略產業。