彰化銀行響應政府推動都更及危老重建政策,活化自有資產,加速推動都更、危老重建速度,繼北門、天津街都更案完工後,建成大樓興建工程於24日開工動土,總工程費用33.88億元,預計3年後完工,完工後將成為台北圓環新地標,屆時彰銀總部也將暫時搬遷至此,接著將啟動位於中山北路彰銀總部大樓的都更案。
歐祥義/核稿編輯亞洲最大廉價航空公司亞航(AirAsia)表示,疫情後旅遊熱潮支撐了全球航空票價,目前看不到這波高票價結束的跡象。《彭博》報導,隨著疫情後各國重新開放,釋出了過去這段時間被壓抑的旅遊需求,全球航空業發生了轉變,導致世界上許多地區的機票價格飆升速度,超過了通膨成長的速度。與此同時,交機
歐祥義/核稿編輯當Uber Eats以9.5億美元併購foodpanda的協議被宣布,震撼整個零售市場,也隨之引發對於外送服務、乃至整個數位經濟產業的全方位討論。而兩平台獲利狀況與產業發展,也引起多方討論。網路叫車平台、美食外送等服務「到家」的新興產業,隨著需求市場擴張、消費族群成長,理應處在獲益飛
日本經濟新聞報導,首度公開募股(IPO)的停滯與地緣政治緊張使中國的創投環境充滿挑戰,迫使企業與投資人退出中國市場,轉往其他地方尋找機會。德勤資本市場服務團隊主管Dick Kay指出,今年前半年,中國IPO總值較去年同期暴跌84%至325億人民幣,上市公司僅44家,年減75%。他說,「第2季上市速度
高佳菁/核稿編輯華爾街交易員金飯碗面臨被AI(人工智慧)交易機器人取代?根據MyFxBook經過驗證的交易記錄和第三方驗證,1個新的AI交易機器人在1週內,從5000美元(約新台幣16.15萬元)的投資中,獲得了3萬8000美元(約新台幣122.74萬元)的回報。
新上市公司僅44家、年減75% 港IPO規模也年減27%《日經新聞》報導,首度公開募股(IPO)的停滯與地緣政治緊張,使中國的創投環境面臨數十年來最嚴峻局面。德勤數據顯示,今年上半年,中國IPO總值較去年同期暴跌八十四%、至三二五億人民幣,新上市公司僅四十四家、年減七十五%。
電子代工廠鴻海(2317)股價屢創波段新高,儘管董事長劉揚偉不評論股價走勢,但仍強調集團會做好營運,希望股價能反映應有價值,鴻海也觀察到已有市調機構作出預測,AI產業規模將於未來7至8年成長至30兆元,而現在是被看好、成長速度快的初期發展階段。
散裝航運裕民(2606)總經理王書吉表示,散裝航運新船供給增加不多,但西非新礦產將陸續開採,推升海岬型船需求高,對未來1、2年的散裝航運市況都持正面看法。王書吉說,目前散裝新船訂單增加率及船隊成長率分別只有9%及2.9%,為歷史新低,而市場上船齡為15年以上的船舶佔20%,在環保法規上路後估計將淘汰
AI題材火熱,科技巨頭成最大贏家,連帶使美股市值王寶座競爭進入白熱化。3檔市值超過3兆美元的科技巨頭,包括輝達、微軟及蘋果,上週股價輪動上漲,牽動美股市值王數次更替。輝達拆股後股價持續狂飆,續寫歷史紀錄。蘋果發布AI應用後,單日股價漲幅超過7%,創下2022年以來新高,微軟股價也在AI趨勢下持續創高
天風證券分析師郭明錤近日在社群平台X發文指出,著名功率半導體及晶片供應商Alpha and Omega Semiconductor Limited (AOSL)可望納入輝達(NVIDIA)GB200新供應商,成為輝達改變認證流程下的領先受益者之一。
台股6月截至21日為止,累計已經大漲2079點,漲幅9.82%、居全球股市第二。投顧業者示警,包括:「台股指數與季線乖離過大,任一風吹草動將容易回檔」;「技術指標進入嚴重超買區,市場熱度過高」;「外資期貨淨空單增加至2萬口新高水準,短線有回檔可能」等3理由,建議投資人不追價、等待降溫再進場。
吳孟峰/核稿編輯輝達股價最近達到一個重要的里程碑,一度短暫居全球市值榜首,超過微軟和蘋果。雖然過去兩天下跌6.7%,市值蒸發超過2200億美元。到週五(21日)為止,市值跌至約3.1兆美元,落後於蘋果的3.18兆美元和微軟的3.3兆美元,但輝達的市值僅輸給全球5個經濟體。
歐祥義/核稿編輯美股週五(21日)正好是三巫日結算,而輝達(NVIDIA)即將到期的相關合約價值是所有基礎資產中第2大,受此衝擊,輝達遭猛烈抛售,短短兩天股價下跌6.7%,蒸發超過2000億美元(約新台幣6.5兆元),市值遜於微軟(Microsoft)和蘋果(Apple),降到全球市值第3。
宏碁集團創辦人施振榮21日應邀在東京大學演講,對於台日產業未來合作的新機會,他從巿場的角度的分析指出,全球供應鏈需要有人整合,扮演「虛擬垂直整合者」的重要角色,台日要以「王道思維」攜手共創價值,掌握產業典範轉移走向垂直分工帶來的新機遇,未來可扮演這個關鍵性的角色,在全球AI供應鏈中做出貢獻。
高佳菁/核稿編輯中國車企陷殺價紅海,德國賓士也頂不住,近日傳出不但部分燃油車價直逼20萬人民幣(約新台幣89.2萬元)底線,電動車系列也出現打對折、近百萬元的降幅。中國賓士車主不滿,認為賓士在中國的價值貶值過快,讓他們感到痛心。《路透》先前報導,2024年第1季,BMW在中國的銷量較去年同期下滑3.
高佳菁/核稿編輯最新數據顯示,沙烏地阿拉伯正取代中國,成為新興市場最大的債券發行國,打破了北京連續12年保持榜首的地位。《彭博》報導,隨著投資人開始支持利雅德的願景2030(Vision 2030)計劃,政府、企業新債券銷售數據顯示,沙烏地阿拉伯正在以創紀錄的速度借貸。另一方面,中國債權人見證了當地
陳麗珠/核稿編輯隨著泰中永久互免簽證生效,中國旅行團的數量以驚人速度增加,降價搶客,類似於之前的零團費旅行團死灰復燃。泰國表示,這些旅行社向遊客施壓,甚至強迫購物,每人花費介於7萬至10萬泰銖(約台幣6.16萬至8.8萬),損傷泰國旅遊業形象,並危及當地旅行社生計,目前已成立聯合指揮中心解決相關問題
TrendForce研究顯示,2024年來自AI伺服器等領域的需求將顯著大增,但純電動汽車銷量成長速度明顯放緩,加上工業需求走弱,影響碳化矽(SiC)供應鏈,預計2024年全球SiC功率元件產業營收年成長幅度,將較過去幾年顯著收斂。TrendForce研究顯示,在純電動汽車應用的驅動下,2023年全
預售屋賣太快,導致建商推案腳步追不上銷售速度。根據內政部統計月報最新發布,今年前4月、全國住宅建照核發數量約3.74萬戶,為2019年同期以來新低,房產業者解釋,這不是建商看壞後市不積極推案,反而是預售案賣太快,後續新案規劃又因程序無法加快腳步,導致新案銜接不上。
迎接AMOLED(主動矩陣有機發光二極體)應用於智慧型手機上的成長需求,晶圓代工廠聯電(2303)今(20)日宣布,推出22奈米嵌入式高壓(eHV)技術平台,為領先業界的顯示器驅動晶片解決方案,有助推動未來高階智慧型手機和移動裝置顯示器的發展,相較於28奈米eHV製程,耗能降低達30%。