韓媒《BusinessKorea》四日報導,對於南韓在全球AI半導體競逐中慘遭邊緣化的憂心升溫,因韓廠在晶片設計、代工與封裝領域全盤落後,後兩者技術被台積電牢牢掌握,而關鍵的晶片設計則由輝達、蘋果與超微等美企主導。報導指出,專家認為,美國科技巨頭與台積電穩固的夥伴關係,使韓企幾乎沒有切入空間,輝達與
日本媒體報導,目前中國出口的電動車還不到生產總量的十五%,但這已讓美國與歐盟大感吃不消。學者警告,由於開發中國家根本沒有能力吸收中國如此龐大的產能,中國車企料將進一步降價,向歐美倒貨,升高中國與西方的衝突。產能利用率大跌 有員工上月僅工作三天
韓國媒體《BusinessKorea》4日報導,對於南韓在全球人工智慧(AI)半導體之戰慘遭邊緣化的憂心加劇。客製化而非通用晶片,在執行輝達、蘋果、超微等公司設計的AI服務上至關重要,然而在晶片設計領域方面,南韓居於落後,而在相關設計所需的晶圓代工與封裝技術,則又被台積電牢牢掌握
陳麗珠/核稿編輯2024台北電腦展開幕之前,輝達執行長黃仁勳就提前抵台,宴請並會晤供應鏈夥伴,而輝達最堅實的夥伴非台積電莫屬;AMD執行長蘇姿丰3日也在主題演講後強調,超微與台積電的夥伴關係非常強大;至於英特爾執行長季辛格也已抵台,3日晚間跟供應鏈大廠共進晚餐。在AI浪潮中,台灣就如黃仁勳所言是世界
輝達(Nvidia)執行長黃仁勳昨日(2日)晚間在台大體育館發表主題演講,後方投影背板上列出輝達供應鏈夥伴名單,其中淡江大學校徽居C位,引發網友討論。淡江大學校長葛煥昭與有榮焉說,「我們所培養「AI+」人才,將是助台灣發展全球AI產業的強棒」。
陳麗珠/核稿編輯美媒披露,以價值計算,中國60%以上的進口透過海運,其中約80%的石油進口行經麻六甲海峽,這條戰略航道恐成為中國的致命弱點。《新聞周刊》報導,麻六甲海峽是一條連接印度洋和南海的繁忙貿易航線,長期以來被視為中國的戰略弱點。有觀點認為,在中共侵台等地區危機爆發時,美國和印度海軍可能封鎖該
高佳菁/核稿編輯英特爾、Google、微軟、Meta、思科、博通、超微、惠普8家科技巨頭在週四宣佈,將建立了一個新的產業小組「Ultra Accelerator Link」(UALink),制定AI加速器連結新標準。但仔細看名單,居然獨缺AI晶片龍頭輝達(NVIDIA),外媒指出,這是AI產業為了打
Uber日前重磅宣布要併購台灣foodpanda,外送員權益再度成為焦點。Uber Eats近年除了和台灣的外送工會合作提倡立法,也是第一個提供「第三人責任險」的外送平台。Uber全球法務長威斯特(Tony West)近日來台時接受本報獨家專訪,分享如何提升外送夥伴權益,他也認為在大方向上已和工會達
勞動部昨六度召開外送平台三方會議,歷經三小時討論,最後雙方同意三週內再次舉行會議,將先針對「停權機制」,包括第三方救濟、申訴的程序正義、停權態樣明確化及處理效力等方向,如何建立機制,雙方同意下次會議前提供具體方案,以利會議討論。外送聯盟提7訴求
勞動部今(29)日6度召開外送平台三方會議,歷經3小時討論,最後雙方同意在3週內再次舉行會議,將針對「停權機制」,包括第3方救濟、申訴的程序正義、停權態樣明確化及處理效力等方向,如何建立機制,雙方同意在下次會議前提供具體方案,以利會議討論。
Uber Eats日前宣布併購台灣foodpanda,公平會將在90天內完成審查,「台灣外送產業權益促進聯盟」今天赴公平會陳情提出7大訴求,在平台業者尚未落實和法制化前,請公平會立即退回申請案。聯盟擔憂,平台結合後將形成獨佔且處於高度控制能力的地位,造成外送員、店家、 消費者三輸的局面。
日前外送平台業者UberEats宣布收購台灣foodpanda,將成為外送產業霸主,勞動部已排定的平台3方會議將於今(29)日下午召開,「台灣外送產業權益促進聯盟」向勞動部長何佩珊喊話,希望她親自出席會議,對此,勞動部表示,這是既定議程,但會增加討論因合併衍生的勞工權益問題。
高佳菁/核稿編輯美國想重回半導體生產大國,大額補貼以先進製程技術為主,在成熟晶片上卻恐破防。《Tom's Hardware》指出,北京選擇不與美國正面對戰,反而攻擊美國晶片法案裡的弱點,指示中企專注於傳統晶片和 3D封裝,產生實際影響力。中國半導體產業協會(CSIA)積體電路分會會長兼中國積體電路創
高佳菁/核稿編輯中國近日對台灣環台軍演,《彭博》經濟研究(Bloomberg Economics)地緣經濟分析師威爾希(Jennifer Welch)表示,中國環台軍演「幾乎可確定是有意模擬封鎖」台灣。《彭博》指出,若台灣遭到封鎖,半導體業供應中斷,全球經濟損失將高達約5兆美元(約新台幣160兆元)
環境部原預計今年第一季拍板碳費費率,但遲至三月中才召開第一次碳費費率審議會,開了三次會還未實質討論費率。環團認為,費率延宕會讓各界質疑政府淨零決心,盼碳費趕快上路,也希望不要為了急著上路、增加產業界接受度,就壓低碳費費率,盼堅守優惠費率折扣後不應低於每公噸三百元底線。
宏都拉斯與中國自由貿易協定(FTA)第五輪談判已經落幕,毫無進展,預計7月進行第六輪談判。中宏FTA遙遙無期,北京開價又低,當地蝦農倒一片。宏國官方24日證實,即將出口120公斤蝦子到中國。這相當於台灣2023年進口量的10萬分之1,無論是做為漁博會展示及免費試吃的蝦子,還是中國廠商買的,對陷入困境
今年首季每股盈餘超過6元的東哥遊艇,已擬定3大策略推動未來成長,希望收入來源除了現有的遊艇生產外,還能提升碼頭經營和維修服務的收入。東哥遊艇今天開放媒體參訪30公尺呎型的Revolution新遊艇,風格摩登,包含1間主臥、4間客房、泳池等,一艘要價1500萬美元,鎖定全球富豪市場。
全球晶圓代工龍頭台積電今舉行年度技術論壇台灣場,亞太業務處長萬睿洋開場致詞指出,AI將掀起第四次工業革命,AI也是今年論壇的主軸,因應AI發展趨勢,台積電所提供先進製程與3D先進封裝日趨重要,期待單晶片將整合超過2千億個電晶體、並透過先進封裝達逾1兆個電晶體。
與全球各大半導體廠合作的比利時微電子研究中心(imec)執行長范登霍夫在媒體聯訪時指出,台積電需分散設廠以降低生產太集中的風險,但因成本效益問題,海外提供誘因變得重要。Imec聚焦在半導體科技最前端的研發創新,包括台積電、聯電、聯發科,以及韓國三星、美國英特爾(Intel)等全球重要半導體業者,都是
資訊服務廠商上奇(6123)旗下雲端服務運營子公司昕奇雲端(7747)將於本月27日登陸興櫃,董事長許承強表示,公司業務聚焦雲聚合、雲分享,也將藉母公司海外市場經驗,快速拓展亞洲新創,去年已成功插旗日本新創雲服務版圖。昕奇雲端去年營收10.52億元、年增20%,稅後淨利6756.8萬元、年增7.2%