國際大廠近年積極擴大東南亞國協地區產能,其中泰國已成為汽車生產和銷售的主要市場,研調機構DIGITIMES觀察,泰國政府目標在2025年躋身東協電動車生產重鎮,並預計2030年汽車生產總量的30%為電動車,2035年全面禁售燃油車,有利於逐年推升泰國純電車(BEV)滲透率。
吳孟峰/核稿編輯拜登政府將禁止在美國銷售俄羅斯卡巴斯基實驗室生產的防毒軟體,理由是克里姆林宮對該公司的影響力構成重大安全風險。對此,克里姆林宮週五(21日)表示,美國禁止銷售卡巴斯基軟體的決定是華府遏制外國與美國產品競爭的典型舉措。美國商務部長雷蒙多周四宣布這項禁令時對記者表示,俄羅斯已經表明它有能
全球電動車市況受到通貨膨脹影響,加上中國包括比亞迪等各大車廠「車海戰術」拖累,進而引發市場供過於求,大量低價電動車「到得了港、出不了貨」;不過,台廠積極搶攻電動車商機,希望在汽車電子化的大勢所趨下,追求全年車用業績成長。電動車今年銷量 年成長上看21%
時序進入第二季中,2024年第一季全球股市普遍上漲,尤其是科技類股持續在AI 新應用的引領之下漲幅更為突出,但四月份由於美國經濟數據持續強勁,市場對Fed降息時程及幅度下修,美歐公債殖利率普遍上升,全球股市出現相當幅度修正,所幸回檔不深,歐美股市仍維持多頭格局。
考量地緣政治風險 出售蘇州京隆科技所有股權全球半導體測試龍頭廠京元電子在中國投資設廠長達二十年,昨宣布董事會決議通過處分間接持有中國蘇州京隆科技所有股權,退出中國半導體製造業務,並因應人工智慧(AI)晶片需求強勁,決定加碼在台灣投資高階測試研發與擴產,今年資本支出由新台幣七十億元提高到一二二.八一億
半導體測試大廠京元電 (2449) 今召開重訊,宣布董事會決議通過處分間接持有中國蘇州京隆92.1619%的所有股權,董事會並同時決議退出中國半導體製造業務,因應AI、HPC的強勁需求,決定加碼在台灣高階測試研發與擴產,今年資本支出由新台幣70億元提高到122.81億元,提高幅度逾七成五。
電源廠飛宏(2457)旗下電動車充電解決方案供應商馳諾瓦今揮軍智慧移動展,看準近年全球電動車充電樁設備的跨市場發展,董事長林飛宏說,目前已集團成功切入全球45個市場,總計出貨10萬支充電樁產品,2024年重點布局的市場將包括日本、泰國。近年世界各國陸續宣告禁售燃油車時程,促進電動車產業供應鏈成型,《
高佳菁/核稿編輯美國前總統川普(Donald Trump)旗下社交媒體公司「川普媒體與科技集團(Trump Media & Technology Group,TMTG)」被爆出,公司已申請登記潛在出售數百萬股股票。消息一出,川普媒體與科技集團週一(15日)暴跌逾18%。
陳麗珠/核稿編輯中國對講機巨擘海能達在2022年6月向深圳中院起訴美商摩托羅拉,尋求中國法院判定其產品未侵犯摩托羅拉的商業機密和版權。美國法院於2024年3月25日指示海能達停止在中國的訴訟,並在29日命令其退出該訴訟,海能達置之不理。於是,美國伊利諾州一聯邦地區法院對海能達祭出藐視裁定處罰,對海能