我國氣候法下的碳定價框架,採碳費先行,持續建置總量管制及排放交易相關機制。環境部長彭啓明今(12)日說,碳費制度預計下半年上路、收費分階段階梯式調升,為促成經濟市場驅動減碳,會開始規劃總量管制與排放交易,但目前還未真正開會討論,仍以實施碳費徵收為優先,盼2030年前逐步走到總量管制排放交易和碳費制度
桑樹的葉子不只可以拿來養蠶寶寶,農業部畜產試驗所開發桑樹灌木化生產技術,讓桑樹的葉子與嫩枝條可作為羊、鹿的芻料,桑葉與嫩枝條的粗蛋白質含量平均超過15%,營養成分和高品質苜蓿相當,有望成為鹿羊芻料的生力軍。國內畜牧場飼養鹿、羊多半都用國產狼尾草、青割玉米或盤固草餵養,畜試所表示,由於這些芻料蛋白質不
新興(2605)今日召開股東會,董事長許積皋指出,散裝船舶新船訂單量處於歷史低位,而2024年IMO環保減碳新規,以及歐盟碳排放交易體系方案實施後,為了降低碳稅以及未達碳強度指標標準的船舶,必須降低航速以節省燃料,拉長船舶週轉天數,或是淘汰報廢所造成的運力缺口仍難以補足,全球散裝航運的供給仍緊張,有
國土署推動污水下水道淨零排放計劃,斥資七千萬元,選定高雄市旗美污水處理廠(簡稱旗美廠)作為全國首座碳中和示範廠,預計今年底升級啟用。高市水利局表示,改造計劃包括,將旗美廠內耗能設施更替為節能設備,並新增建置太陽能光電系統進行太陽能發電,經由碳中和改善工程,可減少溫室氣體二氧化碳排放量每年達五十一萬七
全台都會區成長快速,都市設計審議案件大增,臺北、新北、桃園、臺中等四都實施都審收費已行之有年,高雄市及台南市則尚未實施。為提升都審效率並落實使用者付費原則,高市府於今(113)年擬定「高雄市都市設計及土地使用開發許可審議收費標準」(草案),依分級審議程序,每案將收取新臺幣5千元至10萬元不等的費用。
國土署推動污水下水道淨零排放計劃,將斥資7000萬元,選定高雄市旗美污水處理廠(簡稱旗美廠)作為全國首座碳中和示範廠,預計今年底升級啟用。高市水利局表示,改造計劃包括,將旗美廠內耗能設施更替為節能設備,並新增建置太陽能光電系統進行太陽能發電,經由碳中和改善工程,可減少溫室氣體二氧化碳排放量每年達51
台灣大哥大今(11)日宣布加入「富邦能源綠能投資平台」,攜手泓德能源、富邦人壽、富邦媒體共同成立控股公司「富邦能源」,台灣大總經理林之晨表示,加入「富邦能源」,主要是擴大綠能佈局,推動能源轉型。「富邦能源」於2023年12月由富邦集團成立,台灣大哥大加入後總投資金額110億元,並由台灣大哥大總經理林
2030年 全球AI用水量可能要升至4.5億加侖/天歐祥義/核稿編輯人工智慧技術已是目前全球各地都在搶攻的重要領域,人工智慧在處理大量資料時,相當耗能、耗電,供電情況已成為未來的關鍵焦點之一,不少專家都表示,未來會隨著AI在生活使用上越來越廣泛,各地擁有足夠的電力相當重要,近來摩根大通的研究報告指
行政院長卓榮泰上週在立法院答詢時指出,非核家園是人類應該努力追求的目標,但國民黨立委已提出五個版本的「環境基本法第二十三條條文修正草案」,要將原條文的「非核家園目標」,改成「淨零碳排」、「淨零排放潔淨家園」、「零碳家園」等。民進黨團幹事長吳思瑤回應,尊重其提案權,但核能使用須符合「核安確保、核廢處理
歐洲議會選舉不僅決定歐盟發展走向,也牽動各國國內政治版圖變化。法國總統馬克宏領導的復興歐洲陣營表現不佳,隨即宣布解散國會、重新選舉,被視為高風險賭注;德國總理蕭茲所屬的社會民主黨更落居第三,創下歷來最差成績,極右派出頭可能使明年大選後的德國政府籌組工作窒礙難行。而在疑歐論者勢力崛起的情況下,尋求第二
黃仁勳等AI國際大廠紛要到台灣設廠,綠電等電力供應又引發討論,政府大力推動綠電,除河川小水力發電之外,農田灌溉水圳也可發電,南投縣源灃電力公司利用圳路高低落差和水的流速,帶動水輪機轉動發電,不影響農田取水,發電積少成多,小兵立大功,將來發電可自用、賣電或換綠電憑證抵碳稅,成為乾淨綠電的新選擇。
對於國民黨立委已提出5個版本的「環境基本法第23條條文修正草案」,要將原條文中的「非核家園目標」,改成「淨零碳排」等文字。立法院民進黨團幹事長吳思瑤表示,尊重其提案權,但核能使用須符合3前提,包括核安確保、核廢處理、社會共識。民進黨的能源政策仍會朝核能除役、多元綠能發展邁進。
觀音山中華大悲法藏佛教會、農業部水產試驗所澎湖漁業生物研究中心、青灣潛水訓練中心 PIDC,來自不同領域的三方,利用端午佳節,齊聚享譽盛名的青灣潛水訓練中心,一同推動生態永續、尊重生命,進行海洋棲地復育,共創海洋新世界,現場約200多人共同參與。國民黨澎湖縣黨部主委陳雙全、朝陽里長顏明清、澎澄飯店協
行政院院長卓榮泰日前赴立法院施政報告及備詢時指出,非核家園是人類應該努力追求的目標,但國民黨立委已提出5個版本的「環境基本法第23條條文修正草案」,要將原條文的「非核家園目標」,改成「淨零碳排」、「淨零排放潔淨家園」、「零碳家園」或「利用核能去碳,逐步達成淨零減碳」等,國民黨立委異口同聲表示,淨零碳
國內碳費徵收討論已久,環境部4月底預告碳費3大子法草案,規範碳費收費對象、計費公式及如何提自主減量計畫適用優惠費率等,有60天預告期。而國內初步起徵標準為年排放量2.5萬噸,估有500戶的碳排大咖們將被徵收碳費。但重中之重的「碳定價」,環團、企業等多方拉鋸,政府目標仍是今年底前讓費率出爐,2025年
國民黨立委提出《核子反應器設施延役條例》及《核子反應器設施管制法》第六條修正案等六項核電延役法案;新北市長侯友宜亦表示:挺核二三延役,拚輝達研發中心落腳新北;科技業出身的經濟部長郭智輝一度表示:延役修法若通過,核二三有機會延役廿、卅年,其後澄清:是在核安、核廢料可得到處理,而社會有共識,才能往下思考
淨零是全球趨勢,各國都透過碳定價工具如碳稅、碳費等,藉此抑制碳排放量以減緩氣候變遷。世界銀行每年發布「碳價現況與趨勢報告」,呈現全球最新發展的調查結果,根據2024年5月的報告,全球採行碳定價工具的地區已有75個,涵蓋全球溫室氣體排放量的24%,歐美先進國家屬於「多元併行」;南美地區則是多為碳稅單一
台灣明年將開徵碳費,產業憂心將造成「綠色通膨」。不過,學者指出,各國狀況不同,碳費開徵不一定就會造成綠色通膨,政府也可以配套降低負面影響;相較於上路時程,更重要的是配套完整明確後再開徵碳費,以達到推進企業減碳的核心目的。中經院綠色經濟研究中心副主任劉哲良認為,從歐盟等他國作法來看,有兩種方式可降低綠
環境部4月底預告碳費3大子法草案後,全國工業總會表示,碳費牽涉層面廣泛,應提高到行政院層級協商研議;而碳費目的是引導業者加速減碳,應確保配套的合理與完備,才有助於實質減碳。工總呼籲,政府應借鏡產業實務減碳經驗。另考量產業的國際競爭力,碳費費率不應高過日韓等競爭對手國。
產業關切電力供給穩定問題,外國商會則擔憂綠電不夠。為協助企業減碳並提升國際競爭力,經濟部長郭智輝上任後就提出「電力分艙」的構想,如同高鐵票價分出「艙等」的模式,未來台電輸送電力會依據不同屬性的電力,定出不同價格,例如,灰電相當於普通艙、低碳電力就是劃位座,純綠電就是商務艙,以求滿足不同購電方的不同需