中國國家統計局昨公布數據顯示,三月規模以上工業企業利潤下滑,結束去年八月以來持續成長的態勢,加上第一季利潤增幅放緩,顯示持續的通縮壓力與出口疲軟,中國今年首季經濟成長超預期的復甦表現恐將曇花一現。去年八月以來持續成長態勢終結中國官方數據顯示,三月規模以上工業企業實現利潤年減三.五%,今年前三月工業企
高佳菁/核稿編輯馬斯克(Elon Musk)本月稍早宣布,特斯拉(Tesla)將在全球範圍裁員10%,但並未透露有多少員工將受到影響。現有外媒報導,特斯拉將在下月於美國加州和德州裁員逾6000人。《路透》報導,據美國勞動法規定,員工人數在100人以上的公司若計劃關閉或大規模裁員,必須提前在60天進行
歐祥義/核稿編輯《路透》專欄指出,美元強勢,亞洲各央行正努力應對、G10央行政策路徑支離破碎,以及似乎得到日本政府默許的日圓驚人暴跌,亞洲貨幣貶值效應群起,一系列貨幣衝突也即將來臨。儘管亞洲國家可能不希望這種情況發生,但「以鄰為壑」的匯率貶值浪潮,恐將席捲亞洲。
高佳菁/核稿編輯中國華為深陷美國制裁核心,在幾輪制裁下,華為越來越難以取得西方先進晶片和設備,導致2023年營收較3年前下滑逾2成,但在基礎設施領域,該業務仍是逆勢成長,在各項指標上擊敗了歐洲競爭對手愛立信和諾基亞,華為依然穩坐全球領先的5G設備製造商。
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
透過併購美鋼 重返昔日榮耀歐祥義/核稿編輯日本新日鐵(Nippon Steel)併購美國鋼鐵(U.S. Steel)一波三折,經歷4個月的時間,4月12日終於定案。美國鋼鐵公司股東會以超過98%壓倒性多數投票批准了這樁149億美元(約新台幣4823.4億元)與新日鐵的合併提案。
台灣花蓮0403強震造成花蓮天王星大樓傾斜等災情,新竹科學園區半導體廠房也受到波及,部分廠房雖很快恢復產能,主要是因陽明交大土木工程系暨防災與水環境研究中心,2016年起就協助半導體廠開發與安裝爐管、倉儲系統防震裝置,經多年推廣實施,在這次403花蓮大地震也發揮抗震能力,有效減少震害損失。
陳麗珠/核稿編輯彭博前專欄作家史密斯(Noah Smith)在其個人部落格Noahpinion,發文披露特斯拉因中國車企競爭,導致其發展前景籠罩陰霾,市值自去年7月以來蒸發4000億美元(約台幣12.9兆)。外商企業如何避免這樣慘痛的經驗,他揭露中國對於外商養套殺模式,外商受市場誘因進入中國後,中企
回敬美制裁 英特爾、超微成中國新箭靶歐祥義/核稿編輯中美科技戰持續角逐,雙方接續出招,繼美國持續升級對中國的晶片禁令後,英國《金融時報》報導,中國已提出最新指導方針,下令官方機構不得採購、使用英特爾(Intel)、超微(AMD)晶片,以及微軟Windows作業系統等海外產的資料庫軟體,突顯中國積極推
陳麗珠/核稿編輯在電動車需求放緩之際,Rivian、Lucid新創電動車公司的股價週四(11日)再創新低,與此同時,福特汽車(Ford)大幅下調電動卡車售價,恐再次加劇市場低價競爭。《彭博》報導,隨著各車廠陸續投入電動車市場競爭,車廠紛紛打出價格戰,但價格的下降,意味著利潤也將受到擠壓,為車商營運帶
廣華-KY(1338)公布3月合併營收為3.51億元,較上月3.26億元成長7.78%,較去年同期5.7億元減少38.31%,累計第一季合併營收為11.28億元,較去年同期14.31億元減少。廣華-KY表示,3月中國汽車市場受到車廠降價潮帶來消費者觀朢,致使各品牌車廠銷量不及預期,經銷商庫存量降低但
台灣的積體電路去年受全球終端需求疲軟不振,全年產值由紅翻黑,今年則受惠高效能運算及AI(人工智慧)等新興科技應用需求攀升,經濟部統計處預估今年積體電路業各季產值可望皆呈正成長,全年產值可翻紅。我國積體電路業產值自2012年起連續11年正成長,並從2014年起超越石油及煤製品業及化學原材料業,躍居製造
花蓮近海今發生芮氏規模7.2地震,經濟部地質調查及礦業管理中心指出,初步研判,位於海底的菲律賓板塊出現破裂,但慶幸未延伸到陸地,否則房屋倒塌災情會更嚴重。「萬幸是地表破裂沒有延伸到陸地上,如果陸地破裂,房屋倒塌情形會更嚴重。」地礦中心發言人邵屏華指出,學理上初步研判是歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊擠壓碰