由於中國新能源車銷量大受衝擊,不少汽車大廠紛紛擴大降價幅度,近日BMW、奧迪價格「大跳水」,以BBA為首的傳統豪車的價格體系也正在加速崩盤,價格戰的升溫引起業界擔憂,專家示警,價格下降可能會走向偷工減料,影響關鍵技術領域,不利於長期發展。中國媒體報導,之前35.39萬人民幣(約台幣150萬)的BMW
外界預期2023年研發支出僅次於台積電的聯發科應可適用「台版晶片法」產創條例第10條之2(產創10-2),但聯發科今表示,未受惠於產創10-2,盼政府擴大抵減上限。對此,經濟部回應,晶創台灣計畫目的在於厚植國內IC產業能量,是以補助而非透過稅務減免。
無塵室系統工程廠巨漢(6903)將於明(12)日以承銷價151元,正式上櫃掛牌交易。巨漢上櫃掛牌後資本額為6.66億元,5月合併營收3.73億元,年增89.97%,已連續三個月營收年增率達雙位數成長,累計前5月合併營收14.91億元,年增18.23%,隨著下半年在手施建工程將陸續完工認列,公司預估可
為落實總統賴清德「強化非典型勞工勞動權益」的政見,勞動部再出招,在審查國內上市(櫃)公司對外投資案件時,需提出3大對派遣與承攬勞動者的具體承諾,藉此提升國內60萬相關勞工權益,勞動部表示,鴻海已成為該上週新制批准後,首家執行新規的「典範」企業。
台灣立方、可寧衛、立疆等3家固體再生燃料(SRF)廠進駐觀音區桃園科技工業園區,因空污疑慮,3月間被桃園市政府廢止入園許可,業者提出訴願後,經濟部撤銷廢止;國民黨立委涂權吉今天表示,倘若民進黨政府要跟民意對幹,會率領桃園鄉親包圍經濟部抗議,不排除到桃科園區力阻SRF電廠施工。
台灣立方、可寧衛、立疆等3家固體再生燃料(SRF)廠進駐觀音區桃園科技工業園區,因空污疑慮,3月間被桃園市政府撤銷入園許可,又因經濟部撤銷市府撤銷案而「敗部復活」,桃園市長張善政上午受訪時表示,中央政府先前說的都是空話,顯然都是選舉操作,非常遺憾!
歐祥義/核稿編輯全球眾多消費者都喜歡到Costco(好市多)買物美價廉的日常用品和食品,但專家指出,在Costco購買打折的昂貴商品,不但可以獲得2%的現金返還,也可抵扣會員費,只要掌握好折扣季時間,就可讓你聰明消費、省錢有感。Gobankingrates網站調查了Costco超級粉絲的經驗,總結出
傳出為紓解供應鏈綠電需求與出口廠商減碳壓力,台電擬將電力分成綠電、低碳、 一般電力等3類,並依排碳量高低訂定不同價格。對此,行政院長卓榮泰表示,這是對整個台電未來經營方針,與民生工業用戶在用電政策上的分析,還不到分級階段。卓榮泰今(11)日出席立法院院會前受訪針對分析資料表示,應加強內部資料管控、真
「台歐半導體合作論壇」10日重磅登場,因台積電赴德設廠復興歐洲半導體產業,吸引歐洲企業、國際媒體關切,德歐代表都強調「台灣的重要性」,台灣所生產的晶片足以轉動全世界產業,並點亮全球;但專家也提到,在德國設廠會遇到人力短缺、薪資、工會等不小挑戰。
彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,當前全球供應鏈分裂的局面,讓全球數百家製造與物流業者思考下一步何去何從,他們可以跟隨台積電與鴻海的全球發展軌跡,因為這兩家台灣公司正引領這股供應鏈重整風潮。文章指出,台積電是全球最大晶片代工廠,蘋果、輝達、超微都是其客戶。鴻海將這些元件組裝成終端產品,
彭博︰兩巨頭居產業核心關鍵 規模、技術、影響力無可取代中國在加入世界貿易組織(WTO)二十年後,正從世界工廠轉變成巨大風險。彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,面對當前供應鏈分裂的局面,思考何去何從的全球製造與物流業者,大可跟著台積電與鴻海的全球布局腳步,因這兩家台灣公司正引領全球供應鏈
經濟部撤銷桃市府廢止同意3家SRF電廠進駐桃科處分,法務部政務次長黃世杰去年大選期間,多次在SRF議題與對手攻防,他今(10)批桃市府廢止同意的行政處分草率,形同「假廢止、真放水」,市府、現職民代應針對廢止同意,另做適法性的處分,阻止SRF電廠進駐。
印度國會下議院選舉近日落幕,現任總理莫迪(Narendra Modi)領導的印度人民黨(BJP)及以BJP為首的執政聯盟國家民主聯盟(NDA)勝選,幫助莫迪拿下第3個總理任期,英國智庫研究員指出,印度和中國的經濟競爭恐進一步加劇。《商業內幕》報導,倫敦智庫查塔姆研究所(Chatham House)資
歐祥義/核稿編輯蘋果(Apple)全球開發者大會(WWDC)將於台灣時間6月11日凌晨1點登場,市場非常關注蘋果將在WWDC發布的AI服務和功能。對此,天風證券分析師郭明錤今(10日)在社群平台X發文,彙整過去數月中投資人對萬眾矚目的WWDC最常提出的問題與其的想法,分別如下。
NVIDIA Blackwell是什麼?Blackwell是輝達(NVIDIA)最新開發的圖形處理單元(GPU)微架構,為Hopper和Ada Lovelace微架構的接替者。Blackwell架構是以美國統計學家David Harold Blackwell名字為命名。David Harold Bl
產業關切電力供給穩定問題,外國商會則擔憂綠電不夠。為協助企業減碳並提升國際競爭力,經濟部長郭智輝上任後就提出「電力分艙」的構想,如同高鐵票價分出「艙等」的模式,未來台電將依據不同屬性的電力,定出不同價格,例如灰電相當於普通艙、低碳電力就是劃位座,純綠電就是商務艙,以滿足購電方的不同需求。
桃園市政府今年三月以經濟部收回推薦函為由,廢止同意三家SRF大型固體再生燃料發電廠進駐桃園科技工業園區,業者提出訴願後,經濟部日前撤銷廢止;桃市府昨對此表示遺憾,強調當初若無經濟部推薦函、不會許可入園,市長張善政說,廠商正式營運前還有好幾個關卡要審查,市府會嚴格把關。
國內碳費徵收討論已久,環境部4月底預告碳費3大子法草案,規範碳費收費對象、計費公式及如何提自主減量計畫適用優惠費率等,有60天預告期。而國內初步起徵標準為年排放量2.5萬噸,估有500戶的碳排大咖們將被徵收碳費。但重中之重的「碳定價」,環團、企業等多方拉鋸,政府目標仍是今年底前讓費率出爐,2025年
台股指數整個5月份穩守2萬點,上漲777.62點並收在21,174.22點,漲幅3.81%。其中,航運股受惠於運價調整而維持強勁動能、 AI的投資方向也因應COMPUTEX而轉向AI PC等終端設備廠商、部分板塊如重電族群則處於修正階段。即將迎來6月份開跑的台股除權息,投資人可多留意企業法說會及個股
台灣明年將開徵碳費,產業憂心將造成「綠色通膨」。不過,學者指出,各國狀況不同,碳費開徵不一定就會造成綠色通膨,政府也可以配套降低負面影響;相較於上路時程,更重要的是配套完整明確後再開徵碳費,以達到推進企業減碳的核心目的。中經院綠色經濟研究中心副主任劉哲良認為,從歐盟等他國作法來看,有兩種方式可降低綠