銅箔基板廠聯茂(6213)成功打入AI伺服器供應鏈,近來獲得投信法人積極認養,自3月29日以來買超聯茂共1萬2547張,推升聯茂股價展開急漲行情,早盤再創波段新高,7個交易日波段漲幅逾43%。聯茂股價在經過3天的休息後,今日再度帶量發動,企圖挑戰漲停,截至10點36分左右,聯茂股價大漲8.5%,暫報
以玻璃基板製成的印刷電路板(PCB),可能是晶片發展的下1場重大變革!韓媒報導,隨着高效能人工智慧(AI)晶片競爭越來越激烈,輝達(NVIDIA)、超微(AMD)、英特爾等,都有意採用玻璃基板,估計最快2026年上路。韓媒BusinessKorea報導,KB證券的研究分析師李昌民(音譯)預測,AI數
銅箔基板廠台燿(6274)在AI伺服器高階產品拉貨下,3月合併營收17.5億元,創下26個月以來新高,月增47.64%,年增33.21%,台燿今年表現備受外資看好,今日股價隨著台股再創新高,早盤突破200元大關。截至9點36分左右,台燿股價上漲3.15%,暫報196.5元,成交量較昨日放大。
受到3月營收明顯成長,被動元件陶瓷基板廠九豪(6127)今日股價開高走高,一度來到28.8元、漲幅超過6%以上,截至9:37分為止,股價上漲1.55元、暫報28.45元、漲幅5.95%。九豪3月營收0.8億元、月增34.78%、年增18.11%;累計今年1-3月營收達2.23億元、年增率16.13%
銅箔基板廠台光電(2383)在輝達(NVIDIA)AI伺服器強力拉貨下,3月合併營收46.5億元表現出色,再創歷史單月新高紀錄,月增23.6%、年增66.4%,累積前3月合併營收129.0億元,年增高達75.3%。台光電早盤股價跳空開高,截至9點23分左右,台光電股價上漲5.97%,暫報435元,成
7座轉乘車站全通車 中和到板橋站仍暫停營運捷運新北環狀線受到四月三日的強震影響,在板新站至中原站之間發生「鋼箱梁」位移,市府昨天宣布,原訂今天(八日)通車的「大坪林站至中和站」,提前於昨天上午十一點通車,目前只剩中和到板橋站的這一段尚未通車,全線通車時間將視修復進度再另行公告。
隨著半導體回溫,加上AI晶片需求,半導體廠先進製程產能增加,帶動IC通路族群今年營運可望回到成長軌道,近期股價紛往上走高。上週三全台地震,晶圓廠震損的石英部件、矽晶圓等材料,也對通路材料商相對有利。崇越(5434)預期,隨著產業景氣回溫,半導體材料需求將增多。崇越是台灣最大的半導體材料通路商,生產需
捷運環狀線日前因強震停駛,繼第一階段板橋—新北產業園區恢復雙向運行後,新北捷運公司今天表示,第二階段中和—大坪林區間今天上午11時起也恢復通車,第三階段「板橋-中和站」則尚未恢復;接駁公車仍維持服務一段時間,並做檢討改進。新北捷運公司說明,新北市捷運局及新北市交通局昨日會勘確認系統功能正常安全運行,
太陽能屬於半導體產業,部分業者為了突圍切入同樣屬於半導體領域的碳化矽(SiC),包括中美晶(5483)透過轉投資宏捷科(8086),廣運(6125)旗下也有碳化矽基板廠商盛新(6930)、碩禾(3691)則透過子公司華旭矽材(6682)生產碳化矽晶圓。
IC載板是什麼?IC載板顧名思義就是IC晶片的載體,為PCB印刷電路板的細分,可作為連接IC半導體及印刷電路板(PCB)間的橋樑,能夠保護、固定、支撐IC晶片,同時提供散熱通道,是封裝製程中的重要零件,IC載板根據基材的不同,可再細分為BT樹脂基板、ABF基板、MIS封裝等。
在台灣發生芮氏規模7.2強震不到10小時,台積電便宣佈超過70%的晶片生產設備恢復運作,而且沒有發生重大的機械受損。日本經濟新聞報導,這證明了台灣對此類災難的準備程度,以及提醒人們亞洲地震多發地區的晶片製造業者所面臨永無止境的風險。報導說,台灣在科技關鍵零組件,包括半導體、晶片基板與印刷電路板的全球
日本經濟新聞報導,台灣花蓮強震發生後正值國定連續假期,全台工程師有如黃蜂傾巢而出,讓設備快速恢復上線,凸顯台灣半導體產業對災難的應變能力;而台積電等晶圓代工大廠與相關供應鏈的快速反應,更讓全球看到台灣半導體產業的強大韌性。報導指出,台灣在科技關鍵零組件,包括半導體、晶片基板與印刷電路板等全球市占率龐
台光電3月營收創新高 年增66%銅箔基板廠台光電(2383)公布3月合併營收表現亮眼,在輝達(NVIDIA)AI伺服器強力拉貨下,3月合併營收46.5億元,再創歷史單月新高紀錄,月增23.6%、年增66.4%,累積前3月營收129億元,年增高達75.3%。
銅箔基板廠台光電(2383)3月合併營收表現亮眼,在輝達(NVIDIA)AI伺服器強力拉貨下,3月合併營收46.5億元,再創歷史單月新高紀錄,月增23.6%,年增66.4%,累積前3月合併營收129.0億元,年增高達75.3%。台光電為輝達重要供應商,先前傳出輝達新一代AI GPU B100系列產品