吳孟峰/核稿編輯日本東京都羽田機場週二(2日)傍晚發生飛機擦撞事故,日本航空(JAL)編號516客機機上379人全數成功逃生,但海保機上6人5死,僅1人生還。鑑於事故影響,日本航空(JAL)週三(3日)宣布,將為預訂3月31日前出發機票旅客,提供免費更改和退款服務,手續申辦期間為即日起至1月31日為
知名分析師點出 若無法增加收入、擴大消費需求 經濟難以脫困中國經濟壞消息不斷,知名分析師、中泰證券首席經濟學家李迅雷廿六日在《第一財經周刊》發文指出,中國月收入人民幣二千元(約新台幣八六四○元)以下超過九億人,必須增加中低收入居民收入,確保有效需求充足,中國才能解決房市、債務等經濟困難。
國民黨總統候選人侯友宜今天在政見發表會批評,數位發展部一年花200億,打詐有什麼貢獻?他並宣布,未來當選要監管虛擬貨幣和第三方支付,但並未說明進一步措施。數位部對此澄清,預算並沒有200億元,進一步闡述現有的第三方支付管理措施。數位部次長李懷仁對此表示,已經多次嚴正澄清,數位部包含數位產業署與資通安
郭顏慧/核稿編輯美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)官網顯示,特斯拉將在全美召回12萬輛車,因為這些車款在碰撞後存在車門解鎖打開的風險,可能會造成車上人員受到額外傷害。據《NBC》報導,受影響的特斯拉車款包括2021年至2023年出廠的Model S和Model X,其不符合美國政府法規,截至本
民眾黨候選人柯文哲、吳欣盈先前質疑中央銀行追求盈餘繳庫以「低雙率」造成高房價、阻礙產業發展,要求央行提高獨立性與透明度。央行今日以2000多字回應,並提出6點說明,表示此與事實不符。央行說央行法定經營目標並不包含盈餘繳庫,央行「不需要、更不會採取低利率及低匯率來達到盈餘繳庫」。
新北市2024年公告土地現值及公告地價,經新北市地價及標準地價評議委員會審議完成,預計明年1月1日公告。坐落新板特區的板信商業銀行雙子星總部大樓,明年公告土地現值及公告地價分別為每平方公尺77.4萬元及15.5萬元,換算每坪約256萬元及51萬元,已是連續第15年蟬聯新北市地王。
高佳菁/核稿編輯伊朗支援的叛軍在紅海(Red Sea)發動對船隻的襲擊,將迫使全球貨船改變紅海主要航線,對於中國汽車業來說,出口到歐洲的成本和時間將大幅攀升。《日經亞洲》報導,分析師認為,假使船隻租賃費用不變,船舶保險費和保安費等其他成本也將大幅上升;因此,每輛中國汽車出口到歐洲的成本將增加20%。
OpenAI突然撤換執行長一事還在餘波盪漾,微軟(Microsoft)快速出手,執行長納德拉(Satya Nadella)將延攬被OpenAI董事會逐出的兩名OpenAI創辦人奧特曼(Sam Altman)與總裁布羅克曼(Greg Brockman),以及他們的同事,加入微軟並主導一個先進的AI研究
根據勞動部最新「部分工時」勞工調查,近8成(78.9%)部分工時勞工的薪資採「按時計薪」,平均每小時工資194元,其中以包含代課、才藝老師的「教師」時薪最高,平均達302元,較排名第2的護理人員時薪226元高出逾3成,更比一般外送員平均時薪188元多6成以上。
國庫「金雞母」難為!中央銀行明年預計繳庫逾二千億元,創十四年新高,卻遭外界批評央行過去長年為了盈餘繳庫扭曲雙率,不利產業升級,造成房價失控、貧富差距擴大問題;央行總裁楊金龍昨赴立法院備詢時罕見動怒,強調央行在達成政策目標之餘增加收益,「難道多繳庫犯罪嗎?」
中油配合行政院前瞻基礎建設「建構0-2歲兒童社區公共化托育計畫」及落實員工福利,今年由台灣中油職工福利委員會在臺北中油大樓開辦員工子女托嬰中心,今(12)日舉行揭牌儀式,提供適合0-2歲幼兒身心發展的學習環境、活動空間與遊玩體驗,打造友善職場。
小犬颱風來襲,屏東恆春首當其衝,並出現17級強陣風。台電核三廠基於安全考量,已根據電廠運轉規範「颱風期間運轉方案」,事先採取預防性措施,昨(4)日晚間已安排將2號機解聯、1號機降載,今(5)日1號機也進一步解聯,將機組置於更安全的狀態。台電說明,強風侵襲造成電廠供電線路受損,影響外電供應穩定,台電已
遠通電收今邀集今(24)日邀集國道公路警察局、各民團於在國道5號蘇澳服務區舉辦交通安全月宣導活動,交通部次長陳彥伯亦現身呼籲「車輛慢看停、行人安全行」,期望透過教育宣導及各類活動,使停讓觀念及道安意識深植國人心中。遠通電收響應交通安全月,攜手高公局、國道公路警察局、全家便利商店與靖娟兒童安全文教基金
直播平台「17LIVE」與第三方支付業者「綠界科技」戰火持續延燒!17LIVE指控綠界(6763)系統出現漏洞,導致代收款項短收、17損失超過1300萬元。17LIVE今(8日)赴台北地方法院提起訴訟,要求綠界履行合約並返還逾千萬欠款,也呼籲主管機關善盡監管責任,確保安全穩定的交易環境。
海葵颱風襲台,台東受強風豪雨造成約8萬8千戶停電,今(5)日上午仍有約7千戶停電,在台電積極搶修下,目前僅剩1千餘戶停電,但災情造成多處道路土石流坍方、樹木倒斷嚴重等狀況,影響台電同仁搶修復電工作,目前與相關單位通力合作排除障礙。台電將在確保安全前提下全力搶修,並儘速恢復供電,減少用戶災後生活不便。
有了防疫險的慘痛經驗,產險業者在逐步擺脫防疫險陰霾後,也重新檢視商品設計及商品銷售模式。特別是金管會已針對「費用填補型」保單,要求須以「補償實際損失」為限,理賠不能有超額利益,商品設計也須考量再保安排及風險胃納,且須有風控人員簽署負責;產險業者認為,此舉將可大幅降低「烏龍保單」上市的機率;且產險業者
針對颱風海葵逐步逼近,台電已成立緊急應變小組全力嚴防強風豪雨可能帶來的災害,共有逾3千名搶修人力待命,並完成防災設備及備料盤點,如遇災情引發停電,將隨時視風雨情況出動搶修,在確保安全的狀況下儘速為民來電。台電表示,面對颱風即將來襲,台電盤點輸、配電系統人力及設備資源,包含承攬商在內,可動員搶修人力達
彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰文指出,晶片需求激增及隨之而來的短缺,讓台積電、輝達、和頂級半導體設備商ASML成為極具影響力的企業,在眾人視線之外,還有一個不向消費者或企業客戶出貨的自有品牌晶片產業,正在蓬勃發展,台積電和ASML將是最大受惠者。
核四燃料價值高達八十一億元,台電已全數運回美國原廠,並拆解成燃料棒緘封保存;因核四機型特殊,燃料棒難尋買主,台電去年九月招標,想將燃料棒再拆成燃料丸,卻因「全球無人拆解」的前例,技術複雜無人投標而流標;據透露,台電已與一至兩家大廠接洽中,拚今年底前完成招標,初估回收轉售可達五十億元,較過去預估二十多
在野黨民代屢以台電估計認為核電便宜,台電指出,核電運轉時確實有價格優勢,但後端基金於2011年估算核定時為3353億,最近一次2020年估算核定時,就增加超過一千多億至4729億元,未來還可能額外支出。核一乾貯被卡關,每年要額外增5億支出,以2019年「假除役」算起,已多花20億元。