本來雪鐵龍 AMI,只會出現在我們寫的國外新聞,但台灣總代理寶嘉聯合,以內部測試研究,引進了一輛 AMI,以臨時車牌的身份出現在台灣街頭時,眾人的目光全都朝向了這台迷你電動車。
馬牌(Continental)輪胎的輪胎產品線進入第七世代,在先前的 ComfortContact CC7、UltraContact UC7 之後,訴求運動性能的 MaxContact MC7 終於推出,距離上次 MaxContact MC6 發表的 2017
中國電動車發展迅速,更直接挑戰目前電動車龍頭特斯拉(Tesla)大有超越之姿。但美國另一家電動車品牌 Lucid 執行長,在一場高峰會上,直言中國電動車想超越特斯拉,還得要花上好幾年的時間。
電動車自問世以來,最引人矚目的便是以電動馬達與鋰電池驅動帶來的驚人加速性能,更是屢屢在直線加速競爭中擊敗知名超跑。因電動車達成高性能的門檻遠低於燃油車款,也打破過去性能與車價成正比的觀念,不僅讓入手門檻降低,就連非豪華品牌也有零百加速4秒內完成的車款,因此在台灣能買到加速性能最強的10款車品牌也相當多元。
裕隆日產汽車昨(16)日宣布2025年式Nissan X-Trail正式登場,除了科技配備升級,也追加兩種全新車色。提供經典版104.9萬元、領航版115.9萬元與旗艦版122.9萬元三種車型選擇,維持在國產休旅市場的競爭力。
在電動車開發進度仍落後歐洲車廠的 Honda,今天在日本舉辦說明會,宣布在 2025 年會推出輕型乘用電動車,並且到 2030 年前,將投入 10 兆日圓作為電動車開發之用。
上個月在馬來西亞發生的中國奇瑞汽車 Omoda 5 後軸斷裂的新聞,不但嚇死車主,也讓人對於中國車品質感到憂心,在事發後,奇瑞才願意正視並在馬來西亞宣布召回 600 輛車,如今事情尚未落幕,因為同樣也有販售 Omoda 5 的印尼市場,奇瑞也決定召回處理。
機車大廠光陽(Kymco)昨(15)日舉辦Ionex Uno記者會,將國外市場主流的充電式能源系統,與以換電為主的台灣市場結合,打造全新Ionex Uno充換合一能源系統,並推出首款「充換合一」全新電動機車S7 Techno,車主在外可利用換電站進行電池交換
光陽今天針對旗下電動機車 Ionex,推出具備充換合一的 Ionex uno,取代先前的 Ionex 3.0,並且公布首款全新資費方案,車款為 S7 Techno。另外還有單電池配置的 CoolOne 新車款。
僅管 Toyota 國民小鴨 Yaris 已退出台灣,但在海外市場仍有不錯的發展,近日原廠便在馬來西亞推出限量 600 輛的 Yaris G Limited 特仕版,針對外型、動力與底盤進行升級,展現出有別以往的動感風采,當地售價為 99,600 令吉,約台幣 65 萬元。
Ford 在 2021 年推出全新跨界休旅 Equator Sport,如今將迎來小改款升級,近日新車相關資訊也在中國工信部提前曝光,不僅改頭換面展現煥然一新的動感風格,也追加 PHEV 插電式油電動力選擇,擁有更出色的節能表現。
馬牌輪胎在 4 月時,針對亞太市場,發表全新 MaxContact MC7 性能運動胎,在運動性能、濕地與乾地表現上,較前一代 MaxContact MC7 更上一層樓,台灣也即將在近期正式發表登場。德國馬牌輪胎售後市場亞太區產品負責人 Tolga Mutlu 也向媒體透露,
去年在米蘭車展亮相的 DRGBT 概念車,在偽裝車、油耗陸續曝光,甚至還獲得紅點獎肯定後,三陽已正式發出媒體通知,宣布 DRGBT 將在 5 月 21 日正式上市,屆時將在國產運動速克達市場掀起一股浪潮。
根據 Subaru 的財務會議報告所提到的資訊,接下來將和 Toyota 加深合作關係,首先是下一代 e-Boxer 油電混合系統將於今年秋季開始生產,結合源自 Toyota 的第 5 代 Hybrid 技術和自家水平對臥引擎,另外還會和 Toyota 聯手開發 3 款全新電動休旅,並於 2026 年底前陸續問世。
隨著 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,這款品牌最暢銷休旅大改款的資訊仍相當少,近日最新消息指出,新車確認搭載自家內部研發的混合動力系統,預計在 2025 年上市,如今市場對於 Hybrid 動力需求強勁,新一代 CX-5 有望幫助品牌提升銷量。
新款 Toyota Corolla Altis GR Sport 將在 5 月 21 日發表,而隨著能源局公布最新油耗測試成績,除了確認改採 2.0 升自然進氣汽油引擎以外,更在動力升級的同時,提供更出色的節能表現。
擔任 Toyota 越野休旅家族 Land Cruiser 入門的 Land Cruiser 250,陸續在各國上市後皆獲得優異成績,其中 4 月在日本上市後,約 1 個月時間就收穫遠超原廠預期的訂單量,根據日媒報導,部分車型的候車期已長達近 2 年,使部分經銷商停止接單。
這幾年旅行車的能見度持續增加,雖仍不足以跟市場龐大的SUV休旅車相比,卻也讓台灣街頭有了不同的新面貌。歐洲車廠普遍都會在房車之外,推出旅行車的選項,既有房車的操控性,也能有不輸休旅車的載物能力。Mercedes-Benz的E-Class同樣也在房車之外,推出代號S214的旅行車,流暢的線條美感,被喻為是有史以來最美的E-Class旅行車。
來自越南的新創電動車品牌 VinFast 去年 6 月發表全新純電休旅 VF 3,近日在官方網站公布更多相關資訊,並以 2.35 億越南盾(約台幣 30 萬元)的親民售價開放預訂,成為最平易近人的國民電動車代表,之後也有望進軍電動車大本營-美國搶攻入門市場。
儘管 Toyota 原廠已在 2022 年推出全新第三代 Sienta,但最終因成本考量而無緣台灣市場,國內仍以二代車型持續奮戰,如今則傳出現行國產 Sienta 即將停產的消息,可能今年底正式告別台灣,屆時國產 MPV 市場將僅剩 Hyundai Custin 獨撐大局。