高佳菁/核稿編輯第17屆歐洲國家盃(UEFA EURO 2024)於14日在德國火熱開戰,許多球迷們也邊喝啤酒邊追比賽,但歐洲各國的啤酒售價不同,最貴和最便宜售價差距高達9倍,最便宜是位於烏克蘭基輔、每瓶啤酒售價1.1歐元(約新台幣38.2元)。
高佳菁/核稿編輯歐洲大舉衝刺再生能源發電,但因再生能源電力過剩,歐洲電力供需的不平衡程度逐漸提高,其中西班牙電價現跌至接近零,而法國已出現「負電價」。《彭博》直指,綠色電力浪潮導致歐洲核電廠停產,「負電價」將導致法國在週末關閉核電廠運作,這已非罕見現象。
吳孟峰/核稿編輯挪威稀土礦業公司表示,發現歐洲最大的已探勘高價稀土元素礦床,這可能標誌著北歐國家和更廣泛地區採礦的一個分水嶺。作為少數不屬於中國擁有或控制的礦床之一,歐洲大陸最大的稀土礦床的發現,被認為是歐洲打破中國稀土主導地位的力量。隨著清潔能源轉型步伐的加快,未來幾年對稀土和關鍵礦物的需求預計將
因市場需求回溫,陽明海運5月營收為169.25億元,月增幅為13.25%,年增幅為46.18%。累計1-5月營收756.71億元,年增幅為27.02%。陽明表示,受到紅海危機持續、惡劣氣候、主要港口擁堵影響船期及航班準點率。根據Alphaliner統計,截至今年5月20日全球約有2.1%貨櫃船隊,約
吳孟峰/核稿編輯科技大廠鴻海(2317)傳出將在越南為北歐電信設備商諾基亞(Nokia)生產5G設備。《路透》引述越南官媒《Dau Tu》報導,指鴻海旗下的富士康集團(Foxconn)將在位於越南北部北江省的工廠,為諾其亞生產5G AirScale設備,相關生產計畫將於今年7月開始。
鳳凰(5706)今日舉行股東常會,鳳凰董事長張巍耀表示,疫後旅遊需求持續暢旺,航空公司航班恢復,全球旅遊人口持續攀高,營收朝向恢復疫情前規模努力中。張巍耀指出,今年除持續徵才,補充人力需求外,也會因應市場需求,加強各路線系列團體機位取得,以及爭取包機合作機會,增加團位供給。
歐祥義/核稿編輯紅海危機引發的商船改道正,在全球範圍引發“蝴蝶效應”,從亞洲到地中海的平均最短運輸時間增加了近40%,導致新加坡等亞洲主要港口出現史詩級大堵船,集裝箱船準時率下降,連鎖效應也影響到了空運價格,5月從波斯灣和南亞飛往歐洲的空運價格年飆8成。
「科技創新」與「貨幣政策」讓富豪願意在此居住歐祥義/核稿編輯瑞典的人口僅約1000萬,國土七成以上是森林覆蓋,卻是全球人均「億萬富翁」比例最高的國家之一,有錢人數量超越美國。瑞典有甚麼魅力,讓這麼多富豪願意居住在此,當中的關鍵就是當地蓬勃發展的「科技新創氛圍」和「稅負調整」兩大因素。
有統計以來,我國每逢「龍年」出生人口就彈升,雖然1980年代後是越彈越低,但今年前4月出生人口僅4萬2266人,較去年同期還減少2.18%,連反彈都不見了;當龍年也不想生,今年出生人口幾乎可提前宣布失守13萬大關,再創史上新低。韓國自上世紀80年代後,總生育率就已跌破更替水平(2.1人),2018年
吳孟峰/核稿編輯紅海危機持續、加上市場需求回升,控艙效應發威之下,導致中國航運運能緊張,近期港口缺箱嚴重,「一艙難求」再現,不少外貿企業連連叫苦。中媒報導,今(13)日歐線集運主連高開高走,盤中一度漲超13%,截至早盤收盤上漲11.93%,A股航運板塊創波段新高。
陽明2024年4月營收149.44億元,月減幅為3.88%,年增幅為35.32%。累計1-4月營收587.46億元,年增幅為22.4%。陽明表示,受年後市場需求影響,平均運費下跌,4月營收較上月減少。依據SCFI(上海航運交易所綜合指數),截至2024年4月26日之當週指數數據為1941,較上月上漲
林浥樺/核稿編輯丹麥航運巨擘馬士基(Maersk)週一(6日)表示,紅海貨櫃運輸中斷的問題正在加劇,預計今年第2季往返亞洲、歐洲之間的運力將減少多達20%。《路透》報導,自去年12月以來,各大航運公司已將船隻改行非洲好望角,避免在紅海與伊朗支持的葉門叛軍青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)發生衝突
林浥樺/核稿編輯由於以色列和哈瑪斯之間未能達成停火談判的協議,國際油價週一(6日)小幅上漲,不過基本持平。紐約西德州中級原油6月交割價上漲0.37美元,或0.5%,收每桶78.48美元。布蘭特原油7月交割價上漲0.37美元,或0.5%,收每桶83.33美元。
高佳菁/核稿編輯船隻為躲避葉門叛軍青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)在紅海地區持續的襲擊,改行非洲南端的好望角,這導致船隻正創造上千萬噸額外的碳排,這使得試圖利用海運減少供應鏈污染的公司前景更加艱難。《彭博》報導,自去年12月中旬以來,數百艘船隻不再航行埃及的蘇伊士運河,而是繞過南非好望角,這使
高佳菁/核稿編輯中國華為深陷美國制裁核心,在幾輪制裁下,華為越來越難以取得西方先進晶片和設備,導致2023年營收較3年前下滑逾2成,但在基礎設施領域,該業務仍是逆勢成長,在各項指標上擊敗了歐洲競爭對手愛立信和諾基亞,華為依然穩坐全球領先的5G設備製造商。
陽明3月營收155.48億元,月增9.05%,年增20.27%;第1季營收438.01億元,年增18.53%。陽明表示,去年第4季裝載率優於預期,Drewry微幅上調今年需求,惟依Drewry最新報告指出,航運市場仍處於供需失衡狀態,因應紅海危機採取繞道消化部分運力,也減緩拆船速度,今年前2個月僅拆