MYGOPEN最近LINE傳「觀光局對老人(65歲以上)旅遊有補助」、「65歲以上銀髮族平日旅遊,每人每天補助500元」、「不拿白不拿,何樂而不為」這樣的訊息,讓有些長輩覺得怎麼有這麼好康的事情,要怎麼去申請?但事實上這不是給一般民眾申請的,這種「國人銀髮族或無障礙旅遊補助」,主要是針對旅遊業者,觀
郭豐州/國際超級馬拉松總會技術委員我有兩個以跑步為主的體適能成人班,成員組成類似,都是上班族居多,年紀多數在35-55歲之間,男女都有,都是以促進身體健康為目標來上課的。一個班一週上課兩個晚上各一小時,另一個班只在週末上午上課一次3小時,一兩年下來,發現兩個班的成果不一樣,為了方便說明描述,前者以週
王文岳/國立暨南大學東南亞學系助理教授東南亞計程車共享經濟的政治經濟基礎台灣前往東南亞的自由行旅客甚多,而前往旅行的旅行計畫中,交通運輸往往是背包客的優先考量。東南亞國家的交通運輸在經濟高速成長的情況下,因應本地環境而出現的計程機車與三輪車等傳統交通方式以及高速湧現的運輸車輛往往超過原有道路的容納,
MyGoPenLINE 最近又傳「最近頂好,全聯超市大量進口日本蘋果,地瓜,且不貴,千万別買」這樣的謠言核污染訊息,這跟很久以前破解過的「美國的同學發的帖?禁止日本食品進入美國」、「日本终於承認無能力控制福島每日排放數百萬噸輻射廢水不斷流入太平洋」一樣的謠言變形!這次換全聯和頂好超市躺著也中槍,完全
這是假消息LINE 傳了改造版謠言,內容為「剛剛日本電視播到台灣3天2夜才日幣20000」、「台幣5千多,離譜吧!」、「政府在貼錢讓日本人玩嗎?」這樣類似的訊息,然後再貼上「有車友載到韓國團,導遊也是這樣說,每人只繳8000台幣,住五星,來台灣打高爾夫5天,其他都是你們台灣政府補助的」,這完完全全就
NYDECO剛到紐約時住在布魯克林,有時候嘴饞想吃一頓台灣小吃就得搭車到時報廣場再轉乘七號地鐵到皇后區終點站當年有「小台北」之稱的法拉盛(Flushing),大概是路途遙遠艱辛,即使沒有太道地的台灣食物,吃起來還是頗讓人感動。法拉盛從上個世紀的七零年代以來就是台裔,華裔和韓裔移民的落腳之處,除了車資
日前媒體報導,屏東林管處以椰子樹屬淺根,不利水土涵養為理由,砍新埤鄉六百多棵椰子樹,但因鄉民訴諸對椰子樹的感情,遂停止挖除其餘椰子樹。椰子樹為熱帶象徵之一,也是台灣南部的植物指標之一,雖屬淺根,但枝葉稀疏,所以抗風性不差。如果好好修剪,則「椰林大道」亦可為觀光賣點。
陳尚懋/佛光大學公共事務學系教授兼系主任最近的台灣很泰國,無論是媒體圈還是政治圈。首先在媒體圈方面,最新一期的《遠見雜誌》以將近50頁篇幅的「封面故事」,廣泛報導泰國軍政府所提出的經濟發展計畫「泰國4.0」(Thailand 4.0),並且相當樂觀指出「未來20年的錢潮都在這」!在泰國4.0的規劃之
NYDECO多年前剛到紐約不久,第一次搭美國長途巴士的經驗是從紐約市到上州綺色佳(Ithaca)的康乃爾大學訪友,四個多小時近四百公里路程的車票來回約八十美金,是由專跑美東區域路線的「彼得潘(Peter Pan Bus Line)」經營。那時候紐約市搭包括灰狗巴士在內的長途巴士地點是在曼哈頓第八大道
NYDECO即使你不曾來過紐約,可能也知道「高線公園 (The High Line)」是這幾年時常出現在媒體上的一個典型社區居民推動保留歷史建築轉型成一個多功能的社區民眾舉辦活動,平時休憩散步的公共空間和觀光客必訪的旅遊景點。在曼哈頓這個鋼筋水泥叢林,不要說生出一片綠地,即便是一個小小的公共休憩空間
設計發浪designsurfing最近是大學或研究所畢業生即將要投入就業職場、尋找人生方向的就業季,不管是緊跟著登入當兵on line、出國增廣見聞打工留學,或是延畢升學二選一,「二十五歲」,大概都可以算是十八歲成人後的第二個人生節點,大多數循著一般管道就學的同學們,站在這個人生的分歧點,都不免要開
廖欽福/國立高雄第一科技大學科技法律研究所專任副教授什麼是「共享經濟」(Sharing Economy)?維基百科對共享經濟的定義是:這些系統的型態多元,但都運用資訊科技,讓個人、企業、非營利組織與政府獲得資訊的力量,促使多餘貨品與服務可分配、分享與再利用。因為科技發展與運用,而影響或改變既存之社會
以及對交通部新任部長賀陳旦的期望日前媒體報導,因陸客不來有業者大喊「我犯什麼錯 業者含淚賣遊覽車」,令人覺得十分荒謬!俗話說:賠錢生意沒人做!任何企業再擴大投資前,必然要做好風險評估與管理,以確保投資的效益,這是商界的基本常識。有人拿刀架你脖子上,要你貸款買這麼多遊覽車嗎?沒有人會這樣逼你吧?為何會
日昨桃園市保安大隊警員陳風烈,因追捕逃逸毒犯,毒犯摔車導致後座女子死亡,法官以業務過失致死罪判警員六個月徒刑,讓基層員警LINE群組不斷沸騰,難道以後只針對乖乖停車受檢的百姓開單?法曹見解之一是追捕過程中,警車與犯嫌未保持安全距離,有違比例原則;然而,在警察的實務中,員警通常需要承擔犯罪偵查和行政檢
林閣雍這陣子,很多人在臉書上不知道寫什麼好,也不知道該如何面對那些滿滿憤怒與悲傷的情緒。在這個每天還沒起床先刷臉書、搭車低頭看臉書、吃飯不聊天也看臉書、泡澡泡到水冷看臉書、無時無刻都要看臉書的時代,這種生活讓很多人回歸正常,也多了些寂寞,畢竟社交網站本來賺的就是寂寞財。
作者:蔬粒王2009年秋初,我乘坐火車(不是白馬)一路過三關前往中原,窗外風景一如作家何偉書中描述同樣的路線「單調一如壁紙圖案不斷地重複著:村民、田野、道路、村莊」。然而我即將前往的不是一個平凡的農村,而是被視為重要文明的發源地(以下以「A地」代之),那裏有世界文化遺產、考古遺址聖地的博物館。
Anna Lee2009年,紐約市政府把本來已經廢置的架空路軌改建成空中公園「High Line」,一下子成為旅遊景點,更是不少建築師、城市研究者「朝聖」之地,每年超過五萬遊客到訪。現在,紐約市政府食髓知味,打算建設地底花園「Lowline」;首爾則計劃照辦煮碗,興建一條「韓版High Line」。
新媒體世代當進入數位世代,新聞媒體的紙本印刷發行量大幅降低,平面廣告收入也隨之下降,新聞媒體紛紛轉往線上平台發展。雖然數位廣告收入逐年成長,但是成長的幅度卻不足以彌補失去的平面廣告收入,因此如何透過不同數位廣告管道來拓展收入來源,成了新聞媒體的發展重點之一。