日前兩款 Mazda 測試車被拍到,其中一款日媒推測,高機率是新一代 Mazda 6,而目前掌握到的消息指出,將會搭載全新開發的後輪驅動平台,以及直列六缸引擎,同時還擁有 48V 輕油電系統。
目前 Lexus 旗下的大型雙門跑車 LC,是品牌針對 M.Benz S-Class Coupe 以及 BMW 8-Series Coupe 等車所推出的車款,先前更傳出 Lexus 要開發 LC F,具備更加強悍的性能表現,但近日卻傳出專利商標已遭取消,可能無緣問世。
中國華晨集團爆發財務危機,傳出法國汽車製造商雷諾(Renault)正在考慮終止與華晨汽車的貨車生產項目。
早在 2017 年 Volkswagen 推出 ID.Buzz 概念車,致敬經典 MPV 車款 T1,今年終於有偽裝測試車曝光,並且已確認將於明年發表,近日外媒《Carscoops》以測試車為基礎,繪製出量產版本 ID.Buzz 的外觀預想圖。
Toyota 今年將推出一款全新的 MPV,不排除作為接下來新一代 Avanza 雙生車開發,這位 MPV 新人關鍵消息已被多數外媒所掌握,該原型車準備在日本展開測試,最快預計於今年底作發表亮相。
擁有悠久歷史的 Toyota Land Cruiser 剛完成大改款,並且全球市場都處於供不應求狀態,而作為衍生車型,Land Cruiser Prado 也準備推出新一代,根據日媒掌握的消息,預計在明年正式問世。
近期 Toyota 的 GR Yaris,由於太過搶手,傳出要加價 51 萬元,也就是轉售價 230 萬元才買得到的誇張行情,雖然這不一定等於最終成交價,但也讓人看到限量的魅力。事實上,國外也不少這樣加價購的案例,外媒也列出了近年相當離譜的新車加價車款名單,最誇張的,居然要加價 2000 萬元才買得到。
經濟部能源局公布 7 月最新油耗測試,揭露接下來新車計畫上市安排,在國產車部分 Honda Fit 一枝獨秀,繳出亮眼的油耗水準;進口車部分可就相當熱鬧,終於確定 Mondeo Wagon 即將推出 ST-Line,並採用柴油動力,另外像是即將首度引進台灣的 Kia Ceed Sportswagon 旅行車,也現身名單中。
全球正在快速進入電動化時代,許多車廠都已逐漸放棄燃油引擎的開發,但 Toyota 不僅未放棄汽油引擎,就連柴油動力都會繼續發展,根據日媒《BestCar》報導,原廠正在開發更清潔的柴油,並且會加入電氣化,結合成油電系統。
於 2017 年首次亮相的特斯拉(Tesla)電動卡車「Semi」,預計將在今年開始量產,但根據特斯拉說法,Semi 的量產將推遲到 2022 年,這比最一開始的規劃,要晚了 3 年之久。
去年 11 月 Porsche 發表 Vision Renndienst 概念廂型車,預告品牌未來設計走向,經歷 1 年時間,原廠終於公布概念車的內裝鋪陳,採用 6 人座的配置,並且採相當特別的 1-2-3 座椅鋪陳。
今年 2 月全球首發的 W206 新一代 C-Class,帶來標準款房車、旅行等車型,不過原廠可是還留有一手,有款 All-Terrain Wagon 尚未問世,它可是把跨界與空間優異的旅行車做結合,隨著測試車被捕獲,相信海外今年底就能一睹其風采。
目前全球汽車市場以 SUV 車型最為吃香,再加上電氣化的趨勢,導致許多非 SUV 的燃油車型都面臨淘汰命運,近日外媒《Carbuzz》報導指出,北美 Volvo 將於明年停售旗下 V60 和 V90 旅行車,不過 Cross Country 和 Polestar 車型仍會繼續販售。
鴻海(2317)昨(9)日證實,曾與美國威斯康辛州經濟發展公司(WECD)討論電動車製造計畫。
台灣在國產 MPV 市場裡,有著銷售霸主 Toyota Sienta,今年上半年有近 4000 輛的銷售成績,完全獨霸市場。不過在日本,它有個最強對手 Honda Freed,去年更是超越 Sienta,近期 Honda 也宣佈 Freed 上市至今,達成 100 萬輛的里程碑。
如今全球最受歡迎的是 SUV,四門房車的市場日漸萎縮,許多品牌都已經放棄開發,不過仍有許多日系品牌依然堅持推出全新房車,日媒《BestCar》近日整理出接下來要登場的新車,包括新一代 Mazda 6、Toyota Crown 等。
過往被認為國產車一定是平價、低價的思考,現在需要扭轉了!隨著原物料成本飆升,排污、安全法規的要求越來越高,在台灣生產的國產車價格也越來越高,100 萬元的國產車未來將成為常態,即使是小型國產車,也飆破 80 萬元,宣告國產車等於平價的時代已經結束。
身為 Toyota 旗下主力房車,Camry 即使是在房車地位式微的今天,仍可以繳出相對穩定的銷售成績,不過 Camry 也是市場上少有還未搭載渦輪引擎的 D-Segment 級距房車,近日外媒透露,將有望導入 2.4 升渦輪動力。
第二代 Nissan Tiida 販售近 10 年之久,於 2017 年台灣裕隆獨自小改款,成為全球特規版,近來考量維持產品新鮮度,裕隆巧妙的為 Tiida 進行換臉手術,讓 Tiida 煥然一新。
雖然豐田對純電市場有點感冒,但為了市場趨勢,品牌仍會持續推出更多電動車,繼首款 BZ 休旅預計明年上市後,如今豐田有意再打造 BZ 純電家族第二款電動車,將以房車型態問世,尺碼、空間在 Camry 之上。