吳孟峰/核稿編輯近期有2家中國企業傳出恐被南美洲2國割韭菜,苦主就是中遠海運及天齊鋰業。據報導,這2家企業都是投資即將進入收成期,卻面臨營運被當地政府收回的窘境,龐大的投資金額恐將打水漂。中媒報導,中國政府花了13億美元(約新台幣420.3億元)興建錢凱港(Chancay port),今年11月底將
光學大廠大立光(3008),涉盜用德商MVTec的「HALCON」軟體,大立光研發七部總處長黃澄儀等11人,被依違反《著作權法》等罪起訴,台中地院日前開庭後,德商負責人Olaf Munkelt認為,台灣司法機關刻意偏袒大立光,上午到法務部陳情,批大立光汙染了整個產業鏈,希望台灣政府不要為了袒護本國企
高佳菁/核稿編輯在投資的世界中,有贏家自然有輸家,投資人想要避免血本無歸,投資大佬建議,唯有堅守3個「不要」,不要輕易將財富委託出去、不要渴望快速暴富與不要不理智地使用金錢,塑造自己的金錢心智,否則投資人遲早會和自己的金錢分家。外媒報導,股神巴菲特曾說過,所謂金錢心智是指,人的智商可以達到120、1
國人瘋海外旅遊,發卡行也拼海外簽帳金額,信用卡業者發現,布拉格去年甫台北開通直航,今年第一季「捷克」就擠進頂級卡海外實體消費前10大國家,甚至以平均近4萬元的金額,成為單筆刷卡金額最高的市場。去年台北與布拉格開通直航,捷克今年第1季以台灣遊客增幅達75%高居各國之冠,國人赴捷克的刷卡消費金額也大幅提
明台產險推出國內首張外送員第三人責任險,已獲核准上市。明台產險指出,該商品參考日本、美國的承保經驗,結合美、日、台資源跨國開發,由平台為外送員投保,保費也由平台業者負擔,但目前的保障範圍仍僅有對第三人的體傷及死亡失能,保額最高400萬元,不包含對第3人的財損,需待累積完整的核保理賠經驗後再行評估。
德國基爾世界經濟研究所(IfW Kiel)5月31日指出,歐盟對中國電動車的關稅措施,可能使北京損失40億美元(約1300億台幣)的對歐貿易。德國《明鏡》週刊引述消息來源披露,歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅已成定局,歐盟執委會將於6月9日歐洲議會選舉後宣布相關決定。
國票金(2889)今日舉行股東常會,針對股東提案,要求公司針對獨董陳惟龍霸凌經理人、核銷私人球敘等行為,依法對陳惟龍提起訴訟,在今日股東會中正式表決通過,國票金對此表示,將審慎研議處理。國票金今日召開股東常會,通過2023年度盈餘分配案及盈餘轉增資發行新股案。國票金2023年度稅後淨利20億27萬元
股票上市公司大立光電股份有限公司,被控侵害德商MVTec公司的「HALCON」軟體,侵權市值恐達台幣10億元(3000萬歐元),台中地院今天(31日)召開準備庭,MVTec公司負責人Olaf Munkel發表聲明,他抨擊大立光公司的侵權行徑,污染整個產業鏈,台灣司法機關(台中地檢署)不幫助受害人,反
歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)於2023年5月生效後,全球逐步邁入碳有價時代,歐盟CBAM預計2026年正式實施,開徵碳關稅。因應歐盟CBAM,我國環境部計畫今年通過「碳費收費辦法」,2025年開始徵收碳費,而台灣碳費可抵減歐盟碳關稅。誠然,「碳有價」趨勢已不可逆,但國內通膨壓力仍大,碳費開徵時
南韓又逮中諜南韓因為先前對中國竊取技術或挖角不設防,如今在多個技術領域面臨被中國超車的窘境。根據《朝鮮日報》報導,一名在SK海力士工作的三十多歲中國籍女員工,因涉嫌將降低半導體次品率的核心技術洩露給競爭對手中國華為而被捕,目前正在接受審判。
IC載板廠南電(8046)昨日召開股東會,南電董事長吳嘉昭表示,第一季因美中貿易戰等地緣政治影響,加上網通產品庫存去化、市場削價競爭等影響,表現不如預期,但近來已見到長單,預估第二季營運可望回溫,第三季與下半年重返成長軌道。吳嘉昭指出,公司積極爭取雲端、人工智慧(AI)、AI PC、高階網通應用商機
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬
韓中自由貿易協定在二○一五年生效後,南韓起初嚐到甜頭,對中國享有高額貿易盈餘,但因在半導體關鍵原物料方面高度依賴中國等因素,二○二二年起韓國對中貿易盈餘猛降,去年更出現一七五億美元貿易赤字,是一九九二年與中國建交以來首見,且這個趨勢恐將持續下去。
吳孟峰/核稿編輯美國財政部長葉倫週二(21日)表示,美國和歐洲需要以「戰略性和統一的方式」應對中國的產業政策,以保持大西洋兩岸製造商的生存能力。葉倫在德國法蘭克福談到美歐聯盟的重要性時表示,中國過剩的工業產能威脅著美國和歐洲企業以及新興市場國家的工業發展。她說:「當我們坐在這個房間裡時,中國的產
林浥樺/核稿編輯花錢容易省錢難!對一些人來說,存錢不是件容易的事情,甚至從來沒在乎過理財這件事。對此,曾在銀行工作10年、擔任過理專的日本財經作家椿慧理,在日本財經專欄《LIMO》撰文,點出5種不懂存錢的負面行為。第一點:總是覬覦「未來」的收入
陳麗珠/核稿編輯美國對中國電動車、太陽能等綠色產業下狠手,祭出高額關稅,歐盟也不手軟,對中國展開反補貼調查,成功逼退中國隆基綠能科技德國子公司及中國國企上海電氣集團子公司,2家中企已主動退出羅馬尼亞太陽能園區標案。綜合外媒報導,今年以來,歐盟多次以《外國補貼條例》對中資發起調查,2月鎖定中車子公司中
陳麗珠/核稿編輯近期歐洲、美洲航線運價漲幅達到兩位數,部分航線運價暴漲近 50%,還出現「一櫃難求」局面。上海業內人士爆料,中國車企比亞迪位於巴西的生產基地將於下半年投產,短期至少需要發往南美2萬個貨櫃,導致市場運力出現階段性短缺,推升運價。據悉從3月以來,中國至巴西航線的貨櫃價格漲了4到6倍。
高佳菁/核稿編輯台積電(2330)位於美國亞利桑那州晶圓廠,於美國時間15日,因進場廢硫酸外包清運槽車異常,1名外包商清運司機查看時發生意外,《GlobalData》指出,這讓台積電在美國建廠再添1大打擊,恐讓台積電放棄美國作為投資目的地。
陳麗珠/核稿編輯港版國安法陰影壟罩,香港老師出走嚴重,香港國際學校試圖透過具有競爭力的薪資來阻止教師外流。《彭博》指出,每年學費高達3.5萬美元(約新台幣112.1萬元)的香港國際學校,為了維持競爭力,將再次調漲學費,預計今年新年度的學費將大漲4%至8%以上。
高佳菁/核稿編輯美國前總統、共和黨籍總統參選人川普(Donald Trump)週二(14日)表示,拜登政府對中國電動車、半導體和醫療產品徵收的新關稅,應適用於其他類型的中國汽車和產品。《路透》報導,川普指出,這項行動必須擴大到其他車種,拜登政府必須在許多其他產品上都這麼做,因為「中國正在搶我們的飯碗