蘋果 iPhone 12、12 Pro 正式開賣,選好要買哪一種顏色了嗎?實際於蘋果 A13 門市、Stuido A 直擊實機共 9 種顏色,由於玻璃背蓋特性,讓實際樣貌與官網照片略有差異
市議會6日進行綠川整治專案報告,東南區的市議員傾向部份河段要開蓋,不但可營造綠地緩坡親水公園,而且可改善水質,但有市議員認為市府應該要審慎評估,不可以去影響在台中公園的網球場、遺址。水利局表示,雙十路為連接台中火車站、台中公園、台灣體大、台中一中及台中科技大學等建設的交通要道,綠川在雙十路道路下方為
市議會今日進行綠川整治專案報告,市議員李中表示,請市長盧秀燕可以規劃,將台中公園雙十路側的綠川開蓋,營造綠地緩坡親水公園,如同巴黎塞納河旁的水岸,也讓台灣首座百年公園風華再現。 水利局表示,雙十路為連接台中火車站、台中公園、台灣體大、台中一中及台中科技大學等建設的重要交通要道,綠川在雙十路道路下方為
北區與安南區淹水問題受到各界關切,市府積極爭取經費,推動雨水下水道系統建設,以改善現況;立委陳亭妃今日也特地邀營建署長吳欣修、市府水利局等單位前往該區多處會勘。陳亭妃指出,前瞻2.0預算正要審查,會全力配合爭取預算;經會勘,吳欣修也同意相關箱涵興建工程近2億經費納入前瞻2.0預算辦理,盼審查通過後,
台南市區雨水下水道建設,改善市區人口密集區域積淹水問題,預計今年建設長度,即可超越新北市,成為全國第1。 台南市長黃偉哲表示,要求市府團隊務必抱持「治水沒有最好、只有更好」的態度,持續精進,為民眾再多想一分、再多做一點,提供民眾安全舒適的生活環境。
國道3號茄苳交流道聯絡道路,穿越中山高工程(新林路至寶新路)昨天動工,首度採取管冪工法施作箱涵,讓高速公路在施工期間仍可正常通行,新闢道路雖僅短短243.7公尺長,總工程經費卻耗資5.2億元,工期約27個月,預計2022年12月完工。將可改善寶山聯外交通
新竹縣茄苳交流道聯絡道路穿越中山高工程(新林路至寶新路)今天動工,首度採取管冪工法施作箱涵,讓高速公路在施工期間仍可正常通行,因此,新闢道路雖僅短短243.7公尺長,總工程經費耗資5.2億元,工期約27個月,預計2022年12月完工,自新林路延伸的「斷頭路」也將在6年半之後通車。
44歲郭女經血多導致貧血,就醫發現子宮多顆肌瘤、卵巢有水瘤,柳營奇美醫院婦產部主治醫師魏君卉採自然孔腹腔鏡手術,郭女隔天即順利出院,癒後良好。郭女長久以來月經量都非常多,不但導致貧血,也經常感覺疲倦,更嚴重影響日常生活,求診發現除了子宮有好幾顆肌瘤外,左側卵巢也有1顆約6公分水瘤,由於離更年期還有一
美國賓夕法尼亞州立大學23日和中國湘潭大學合作開發出一款監測人體健康的設備,只要在皮膚上貼上一塊小貼片,即可蒐集汗水,並分析酸鹼值和葡萄糖等,而這些數據可以做為診斷疾病的重要指標。根據Science alert報導,這項新研究發表在《芯片實驗室》(Lab on a Chip)期刊上,賓州州立大學(P
嘉義市垂楊大橋完工後,橋墩下的番仔溝鐵路橋後續改建工程因遲未完成,衍生當地淹水問題,汛期將屆,市府表示,市區鐵路高架工程的「C602標」跨越中央排水的鐵高臨時軌雙孔橋涵工程,正加緊作業,南北雙孔的北側孔箱涵已近完成,南側孔箱涵預計六至七月完工,屆時將可解決當地淹水問題。
自演化論問世後,人們對於「人類祖先」的議論總是不斷,科學家最近發現,一種曾生活於5.5億年前的奇妙生物,可能是人類及絕大多數動物的共同祖先。根據《CNN》報導,這份研究今日發表於《美國國家科學院院刊》,科學家在澳洲南部發現一種小如米粒的蠕蟲類生物是絕大部分動物共同祖先的積極證據,並將其命名為「Ika
備受網友敲碗期待的全家「抹茶紅豆霜淇淋」終於重磅回歸,距離上次開賣已經是6年前,是全家春季首發霜淇淋給大家的大驚喜,限定販售1個月到4月4日,可得把握時間,下次不知道要等多久。抹茶紅豆霜淇淋融合了日本靜岡縣抹茶和台灣萬丹紅豆,不只能吃到抹茶的微苦澀和蜜甜紅豆滋味,外型更是吸睛,鮮明紅綠配色,可望再掀
為促進區域發展,包括台南與高雄市府,積極改善市區停車與新市鎮聯外交通,爭取中央補助興建多功能立體停車場、闢建拓寬重要幹道等,讓區域交通順暢與停車便利,有利帶動區域房市成長。
在科技業擔任作業員的42歲葉小姐,因工作長時間彎腰的關係,兩年前開始出現腰痛情形,嚴重時下肢痠麻無力,與家人出遊時甚至無法走路超過10分鐘,吃藥復健仍無法改善不適症狀,經台北慈濟醫院骨科醫師李宜軒透過核磁共振檢查,發現葉小姐腰椎退化,腰椎第4、5節至薦椎第1節嚴重狹窄,經為她執行「微創內視鏡腰椎減壓
蘇花公路改善路段將在六日通車,花蓮縣警察局交通隊、花蓮縣消防局分別成立了和仁警、消二個分隊,昨天上午進駐由中央耗資一億一千七百多萬元興建的全新廳舍,和仁消防分隊還具備長隧道救援專業,花蓮縣警局也宣佈,花蓮段中仁、仁水隧道都有區間測速,提醒用路人注意。
台9線蘇花公路為東部與北部區域間唯一聯外公路,區域地勢險峻,山區路段大部分臨海鑿岩闢建,加上受東北季風長期風化侵蝕及颱風豪雨造成崩坍等氣候變遷影響,常發生交通中斷及人命損傷之事故,對路段產業運輸及路廊聚落居民交通形成重大風險。經政府評估後就其中易落石坍方及肇事危險路段先行進行改善,包括蘇澳-東澳、南
去年0828、今年0719豪雨造成曹公新圳水位高漲及溢淹,上游八德東路、澄觀路一帶淹水,市府水利局盤點出共6處瓶頸位置,其中1座無名橋,市府趕在白鹿颱風來襲前拆除橋面。6處瓶頸包括曹公新圳下游後勁溪之中山高下游9K+050~550瓶頸段、仁武橋至中山高速公路橋、中山高速公路橋、台塑仁武工業區段、八涳
台9線台東段路面狹窄,道路安全性也不佳,近5年肇事案件節節升高,交通部公路總局提出路段擴寬計畫,經費估計需112億,預計5年後完成,今天在環評大會獲得通過,不過仍需補充資料。根據交通部公路總局第三區養護工程處資料指出,近5年台9線台東路段肇事件數成增加趨勢,5年來合計有754件交通事故,類型包括追撞
蘇花改8座隧道,歷經逾2800天克難施工,最後1座、位於花蓮縣境內的「仁水隧道」,克服岩層交界高風險軟弱帶及隧道口巨石群後,終於在今天下午正式宣布「全線貫通」,由總統蔡英文親自主持貫通典禮。蔡英文表示,仁水隧道貫通後,蘇花改距離全線通車目標更快了,這是一條脫胎換骨的公路,具有兩個重要意義,一是東部安
國道一號經龜山、蘆竹段沿線,因早年興建的箱涵斷面狹小,早不敷交通流量需求,市府向中央爭取經費進行六處箱涵拓建,其中四處已分別通車,最後的蘆竹段新興街與龍安街二處箱涵歷時二年拓建,在九月完工並於昨天舉行通行典禮,當地居民開心表示:「終於不用再繞路了!」