慧洋今日召開法說,面對近期波羅地海指數BDI走跌,慧洋營運長趙子隆指出,受到中國清零、限電以及爛尾樓的影響,是讓BDI走跌的主要原因,但由於明年環保新法規就要執行,且中國對鐵礦砂等的需求也會再起,因此BDI最壞BDI就再下修10%,但此機率不高,且即使下修10%,也比2年前高,而2年前慧洋也撐過來。
SCFI重挫8% 疫情以來單週最大跌幅最新一期上海集裝箱運價指數SCFI重挫8%,創疫情以來單週最大跌幅,本土法人昨最新出爐報告中指出,貨櫃海運市場在庫存升、需求降、物流改善等變化下,已加大供給壓力,且旺季不旺下,將貨櫃三雄評等同步調降為「中立」。這是對貨櫃海運市場最樂觀的本土法人,自疫情以來首次調
最新1期上海集裝箱運價指數SCFI重挫8%,創疫情以來單週跌幅最重,本土法人在今日最新出爐的報告中指出,貨櫃海運市場在庫存升,需求降,物流改善,加大供給壓力下,將貨櫃三雄評等首次調降為中立,這是看貨櫃海運市場最樂觀的本土法人同步調降貨櫃三雄評等,也是疫情以來首次調降貨櫃三雄評等。
區塊鏈分析公司Chainalysis報告顯示,由於去中心化金融(DeFi)成為攻擊者的目標,今年加密貨幣因駭客損失的資金飆升,截至7月,共有價值高達19億美元(約新台幣562.3億元)的數位貨幣被駭客竊取,比去年同期成長58%。《彭博》報導,Chainalysis報告表示,這種趨勢似乎不會很快逆轉,
路透報導,進入「求生模式」的中國開發商7月大幅削減房地產投資,同時,新開工率暴跌,創近10年最大降幅紀錄,顯示面臨流動性挑戰的中國房地產市場,不會很快轉危為安。約佔中國經濟4分之1的房地產市場自2020年陷入資金危機,導致一些開發商債務違約,並掙扎於完工交樓。購屋者戒慎的態度也令開發商不願進行新投資
慧洋-KY(2637)7月營收23.43億元,營業利益11.46億元,稅前盈餘為10億元,自結每股稅前盈餘為1.34元;累計前7月合併營收達156.75億元,稅前盈餘79.55億元,自結每股稅前盈餘為10.66元,獲利已賺逾1個股本,再創新高。慧洋指出,7月受到歐美市場假期、中國市場尚未回復,以及全
大宗商品價格下滑、公債殖利率走跌及通膨預期減弱等種種跡象顯示,美國六月消費者物價指數年增九.一%應該已觸頂。但經濟學家認為通膨下降速度可能緩慢;富國銀行高級經濟學家豪斯(Sarah House)預測,第四季通膨介於年增七.五%至七.八%之間,也就是直到年底,通膨都將維持在令人痛苦的程度。
美國總統拜登週五(22日)表示,儘管近期汽油價格有所回落,但他認為「仍然太高」,下降速度還不夠快。《彭博》報導,拜登週五在1場虛擬會議上表示:「汽油價格正在發生,但進行得還不夠快。我們取得了進展,但價格仍然太高。」由於夏季旺季期間的汽油需求放緩,美國今年夏天的平均汽油價格已經連續38天下滑。據美國汽
摩根大通(J.P.Morgan,小摩)報告表示,儘管面板需求疲軟,但台表科(6278)2022-23年獲利仍實現雙位數成長,小摩維持「優於大盤」評級,但將目標價調整至160元,以反映整體的不確定性。由於Mini LED出貨受影響,上海封控停工期間客戶暫停生產,以及面板需求弱於預期,台表科第2季營收下
外媒報導,在其他企業認為全球化正在瓦解時,全球航運巨頭馬士基 (Maersk)執行長Soren Skou卻表示,全球貿易不會逆轉,並稱歐美公司正在將製造業分散到亞洲,而非回流歐美。《金融時報》報導,Soren Skou坦言,全球地緣政治對航運業有造成影響以及美國缺乏新的貿易協議,但也強調並未看到全球
由於日幣大幅貶值和大宗商品成本飆升,使得物價大漲。日本4月份實質薪資年減1.2%,創去年12月以來最大降幅,家庭支出下降速度亦高於預期。儘管政府官員表示仍在控制範圍內,但有經濟學者對於薪資下降物價上漲情形感到擔憂。根據日本厚生勞動省於今(7)日公布數據顯示,由於物價出現7年來最大漲幅(核心年增率2.
根據調查顯示,俄羅斯標準普爾全球採購經理人指數(PMI)在經歷了3個月的持續收縮和價格壓力下,於5月突破50點大關來到50.8,然而因為制裁行動仍在持續削減市場需求。路透報導,俄國PMI從上個月的48.2升至50.8,是自1月以來首次突破50.0大關。而在此之前,由於入侵烏克蘭的軍事行動,各國祭出各
在美國政府報告顯示原油庫存下降後,國際油價今天上揚,但庫存下降速度放援及煉油廠加快生產,也抑制了油價上漲的勢頭。紐約商品交易所西德州中級原油7月交割價上漲56美分,來到每桶110.33美元。倫敦北海布倫特原油7月交割價上揚47美分,來到每桶114.03美元。1110526
中國嚴格封控政策沒有鬆手跡象,許多以出口為主的中小企業面臨滅頂之災。1家成立20年的上海出口廠商,近年因邊境封鎖,已有2年沒有接待過1個外國客戶,展廳都破敗了,客戶快跑光;小商品集散地浙江義烏、邊貿城市雲南瑞麗的出口商、貿易商快要喝西北風。
房市景氣已達相對高峰,買氣明顯降速。根據房仲業者調查2019年至2022年各季全國買賣移轉棟數年增幅變化,去年第4季、今年第1季等連續兩季年增幅維持5%,對比增長幅度較大的2021年第2季年增幅高達33%、抑或是增幅較小的2020年第4季年增幅約16%,過去兩季房市買氣明顯降速。
土建融限縮、升息、造價漲受土、建融大幅限縮,以及升息衝擊,首季建商獵地態勢已減弱,甚至研擬轉往公部門聯合開發、合建、都更等模式,減低土地開發支出成本。房產業者指出,升息對建商的衝擊大過購屋民眾,尤其手中握有多宗土地的建商,升息造成利息支出負擔遠超過購屋族。
陽明2021年EPS 47.33元,高於長榮的45.57元、萬海42.35元,為貨櫃三雄每股獲利王,而每股現金股利20元。本土法人指出,陽明今年營收、運價可望持續成長,再加上5月美國線長約換約及6月美西碼頭工人換約,以及7月~10月旺季,貨櫃航運將持續轉強,預估陽明2022年稅後EPS 61.87元
正德海運 (2641) 2021年合併營收12.26億元、年增64%,毛利率38.3%,營業利益3.78億元,稅後淨利3.75億元,EPS為2.24元,創歷史新高。正德董事會會中亦決議分派現金股利每股0.8元,以今日下跌0.1元的26.8元作收計算,現金殖利率2.9%。
烏俄戰事延燒,根據國際航運商會(ICS)聲明,全球一八九萬船員中有十.五%是俄羅斯人,四%是烏克蘭人。法人指出,由於全球近十五%的船員來自俄羅斯和烏克蘭,航運業恐因烏俄戰事面臨船員勞動力更加緊缺的問題,並可能帶動全球貨櫃運費再漲;昨日中國與日本海運航商股價逆勢大漲,台灣貨櫃三雄近期也獲得法人買盤進駐
俄羅斯對烏克蘭正式開戰,全球股市出現劇烈震盪,台股歷經昨日遭狂殺461點後,今日反彈上漲57.63點,收在17652.18點;投信業者表示,台美股市在這波地緣政治因素與利率政策變化下,同步出現相當幅度的修正,台股投資方向建議鎖定相對抗跌的傳產、金融非電族群以及高殖利率族群。