卡住蘇伊士運河長達6天的長賜輪,終於在台灣時間29日晚上9點多打直船身與河岸平行,根據最新影片,長賜輪目前正在向北方移動中,可聽見沿途船隻鳴笛慶祝這令人振奮的一刻。根據蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)今晚發佈的資訊,卡在蘇伊士運河南端的長榮貨櫃輪「長賜輪」終於在擱淺6日後
彭博報導,封鎖蘇伊士運河近一週的長賜輪貨櫃船29日終於被拉動,讓這條關鍵貿易航道重啟通行。蘇伊士運河管理局聲明指出,重22萬噸的長賜輪已完全浮起。根據船隻追蹤數據與電視影像顯示,該艘巨無霸正從擱淺處往北挪移。報導說,目前將致力使長賜輪重啟航行,目前有超過450艘船在運河附近等候通行,塞船讓已緊繃的全
卡在蘇伊士運河近一周的長榮海運租船長賜輪,今日終於成功脫困,蘇伊士運河恢復正常通行。長榮海運表示,衷心感謝蘇伊士運河管理局及各界的協助與關心,對於堅守崗位的船員和投入這艘貨輪脫困作業的專業救援團隊與工程人員亦表達誠摯的謝意,經過6天日以繼夜的努力後,終於排除事故,讓這艘貨輪成功脫困。
根據蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)發佈的資訊,卡在蘇伊士運河南端的長榮貨櫃輪「長賜輪」終於在擱淺6日後回復正常。蘇伊士運管局稍早在官方臉書頁面發佈影片,畫面中顯示,原本斜向卡住運河的長賜輪目前已近乎跟河岸平行。
歷經多日營救,擱淺在蘇伊士運河的長賜號已經開始成功浮起。這場災難,連堤岸旁的村民也火紅了。外媒採訪了與這個意外「新鄰居」相處多日的村民,對這艘裝滿紅、藍、綠貨櫃的龐然大物到底載運了什麼貨物,相當好奇。自從長賜輪擱淺蘇伊士運河後,除了脫淺行動成全球矚目的焦點外,擱淺梗圖也成了網民們熱議焦點,現在連居住
陽明今日舉行法說,針對長榮海運長賜輪擱淺,對市場影響,陽明指出,對亞歐洲線一定造成影響,但影響如何,還要再觀察。 陽明指出,長賜輪卡船,因為供應鏈造成衝擊,但供給、需求決定運價,預估業界不會就此增加運價,但船舶供應減少,艙位減少,影響多大,要再觀察。陽明指出,目前不會改道到好望角。
陽明今日法說,主持人、陽明總經理杜書勤、現場法人都不時提到「長榮」,現場笑聲不斷。 陽明法說今日三點開始舉行,主持人一上台就口誤,她說,「今日長榮法說,現場座無虛席」。全場一陣笑聲。 陽明總經理杜書勤發言時指出,今日人真的很多,剛剛搭電梯時,要「大排長榮」。語畢,場下法人立即接口,「陽明在望」,全場
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)堵塞蘇伊士運河6天,救援行動終於出現重大進展,蘇伊士運河管理局(SCA)負責人拉比(Osama Rabie)宣布長賜輪已重新漂浮在水面上,目前已導正80%,隨著漲潮,將可以把船導正移往大苦湖檢查,而完全恢復運河通行。
長賜輪(Ever Given)擱淺在蘇伊士運河多天,造成全球運輸鏈停滯,航運巨頭快桅(Maersk,或譯馬士基)執行長指出,蘇伊士運河卡住事件,將繼疫情後繼續加速全球供應鏈從「及時交貨」模式,轉向「以備不時之需」模式,以避免貨物因中斷而短缺。
長榮海運的超大型貨櫃輪長賜輪堵住蘇伊士運河6天之久,稍早傳出長賜號已重新漂浮在水面上,船體也逐漸拉直,蘇伊士運河前負責人、埃及總統港口顧問馬米什(Mohab Mamish)透露,運河預計今天(29日)就可恢復通行。據《CNN》報導,救援影片顯示,長賜號的船首和船尾已大幅度移動,船身漸漸成為直行的方向
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)堵塞蘇伊士運河6天,救援行動終於出現重大進展,船運代理公司證實,長賜號已重新漂浮在水面上,拖行拉直畫面也曝光,隨著「長賜輪」脫困已經可以看到運河河道兩端。綜合外媒報導,在疏通和挖掘工作挖走2.7萬立方公尺的沙土後,救援工作終於取得突破性進展,船運代理公
市場傳出長榮海運旗下卡在蘇伊士運河的長賜輪脫困,近12點左右盤中股價迅速走高,一度拉高到44.85元,漲幅逾4%,不過,長榮海運表示,仍靜待船東消息。長榮海運租船EVER GIVEN埃及時間3月23日上午8時(台北時間23日14時)左右,從紅海北向進入蘇伊士運河時卡住後至今,因連動全球油價、貨櫃海運
長榮海運的超大型貨櫃輪長賜輪卡在蘇伊士運河6天,救援行動終於出現重大進展。船運代理公司Inchcape稍早證實,長賜號已重新漂浮在水面上,但目前還不清楚需要多少時間才能重啟運河。《彭博》報導,在疏通和挖掘工作挖走2.7萬立方公尺的沙土後,救援工作終於取得突破性進展。Inchcape稍早證實,在擱淺近
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,中斷雙向運輸進入第6天,超過300艘船隻通行受阻,隨著阻塞時間拉長,引發另類危機,許多牲畜船因在海上逗留時間過久,船上飼料即將耗盡。綜合外媒報導,由於蘇伊士運河阻塞已6日,據統計目前恐有20艘牲畜船在外排隊等候,這些船上運載超過
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)擱淺在蘇伊士運河已進入第6日,救援行動進入關鍵階段。船隻追蹤網站VesselFinder最新畫面顯示,長賜號似乎已接近擺正,距離脫困已經不遠。VesselFinder最新畫面顯示,針對長賜號的救援行動似乎已取得重大進展,先前卡在運河中間數日的長賜號,目
在經過4個交易日的劇烈震盪後,國際油價週一(29日)小幅下跌,走勢相對平緩。針對長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」的救援行動仍在繼續進行中,需求方面幾乎沒有什麼新情況。《路透》報導,紐約西德州中級原油5月交割價下跌0.22美元,或0.4%,收每桶60.75美元;布蘭特原油5月交割價下跌0.18美元,或0.
長榮海運長賜輪卡在蘇伊士運河仍未解,帶動遠東到歐洲線運價止跌走揚,根據資料顯示,長賜輪卡船後,遠東到歐洲線的運價走揚2.1%。貨櫃三雄今日開高走高,全面走紅。根據最新資料顯示,本週遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)為3742美元,較上週(3月19日)的3665美元走高,中止連4跌,而3月12日運價3
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,造成雙向航道阻塞,據外媒消息指出,目前有369艘船隻等著通過運河,但稍早運河管理局消息指出,在長賜輪船頭下方發現巨石。專家也指出,若要卸下貨櫃則可能耗時數星期,讓營救再添困難。
長榮海運的貨櫃輪「長賜輪」已卡在蘇伊士運河超過6天,目前仍在進行挖砂及拖曳行動,整條運河也因為「長賜輪」卡住的緣故而「塞船」,至少有369艘船正在等待通過運河,對全球航運造成巨大影響。而敘利亞則因為載運燃料及石油產品的貨輪仍在蘇伊士運河外等待,迫使當局開始進行燃料配給。
安聯︰壓垮全球貿易的最後一根稻草長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺逾六天,等待通過運河的船隻超過三五○艘。最新報告估計,這起事故恐造成全球貿易每週損失上看一○○億美元(約新台幣二八六○億元);長期而言,將促使各界重新思考過度全球化的危險。