高佳菁/核稿編輯中國低價產品湧入全球市場,引發歐美不滿,接連指出中國產能過剩問題,儘管中國持續反駁這些控訴,但在中國多個產業,都能看到明顯的產能過剩跡象。外媒也點明,北京若決意透過製造業擺脫經濟困境,中國產能過剩只會惡化。《華爾街日報》報導指出,從太陽能板、汽車和鋼鐵等產業,都可以看到中國產能過剩,
陳貽評我們在《【綠色人才領航地圖六】儲能專案經理年薪破百萬!有這三個能力老闆手捧現金爭取》中跟著儲能專案經理把儲能案場竣工上線運轉後,儲能每天要上台電的交易平台進行競標來產生獲利,替老闆工作賺錢。這時儲能專案經理多半重心已經擺在跑去忙別的開發案,而儲能系統百萬電池大軍每天上班總是會出問題的,需要像汽
台泥(1101)旗下台泥儲能規劃在高雄岡山嘉新水泥廠內,運用台泥獨家研發的安全水泥儲能櫃,設置50MW/160MWh儲能案場,協助穩定台電電網,每天可以存16萬度電,相當於1.2萬戶不用怕停電。台泥儲能規劃在高雄岡山嘉新水泥廠內設置的水泥儲能櫃,僅佔水泥廠面積的5.5%,符合高雄市府規範必須在甲或乙
以空間取勝的SUV休旅車已成為車壇主流,市面上的選擇更是琳瑯滿目,而對於想要三代同堂或呼朋引伴出遊的人來說,七人座SUV的大空間更是投其所好,成為最適合的購車選擇,就在今年下半也將有多款全新的七人座SUV即將導入,要為國內SUV市場注入新的活力!
一般「鋰電池」是指「鋰離子電池」,又稱「二次電池」,主要利用鋰離子在正極和負極之間移動,儲存和釋放電能的可充電電池。被廣泛應用於智慧型手機、筆電、數位相機等電子設備中,近年隨著交通運具電動化,也被廣泛使用在電動機車、電動車上。鋰電池具備低放電率、高效儲能的優點,一般3C用鋰離子電池約可以使用2年,車
手機、筆電、電動機車都會使用到鋰電池,導致鋰電池回收量逐年上升,去年達九○二公噸創下新高。環境部預估,隨著電動車產業蓬勃成長,未來將迎來鋰電池大規模「退役潮」,估二○三○年回收量將超過九千公噸。學者建議,國內應積極發展鋰電池回收處理技術,如可將廢鋰電池中的有價金屬進一步純化、應用在工業上,讓這些有價
為促進從廢鋰電池中回收有價金屬材料,環境部表示目前正研擬優惠費率機制,將提供給自建回收廢鋰電池循環鏈的鋰電池製造或輸入業者,有較優惠的回收清除處理費率。另未來鋰電池回收也會根據用途細分類,提升電池破碎分離後的黑粉純度。環團則建議可在電池產品階段時,就直接要求標示金屬成分比例。