各地公車先前因新冠疫情乘車需求降低大幅減班,許多駕駛轉職,結果疫後出現「駕駛荒」,傳出有業者以七萬元月薪徵才仍乏人問津。交通部長王國材昨表示,公路局培訓計畫已分發一千三百多人到各公司,未來會持續協助訓練,另方面也透過補貼款提高司機的薪水,盼盡速補足缺額。
市府︰向政院積極爭取、報告規劃 促開會議未獲安排桃園機場捷運運量節節攀升,今年八月日均運量更首度突破十萬人次大關。然而,機捷的長班距引起通勤族詬病,桃園市長張善政日前「甩鍋」稱中央不協助購車,被交通部鐵道局「打臉」;國民黨立委魯明哲昨在立法院院會質詢時再度對此怒批,交通部長王國材則無奈回應,行政院副
基隆大武崙到台北市南港的9026客運,因運量不足、問題叢生,營運狀況無法改善,9日起停止福和與皇家的經營權,由和泰等5家業者聯合代駛至遴選出新的經營業者,立委蔡適應今天要求這5家聯合代駛業者設計相同的辨識標誌,讓通勤族一看就知道,同時代駛期間旅運服務品質不打折。
雙北通勤族倚重捷運系統,捷運站周邊是熱門購屋地點,但越靠近市中心的捷運站,房價往往較貴,不少人改選相對低價的末端站點,但依據實價資料,雙北各捷運末端站平均房價,多數捷運站周邊已站穩4、5字頭,末端站還在2字頭的僅剩淡水站。
4種方案2.4萬人設定 竹竹占4成 桃竹竹3成桃竹竹苗地區通勤月票TPASS上線一個月,累積搭乘各種運具人次已突破六十.六萬,桃園市政府交通局表示,以桃竹竹苗通勤人口估算,還有很大的成長空間,已再爭取到四條國道路線,分別為1820、1820A、1820B路線適用「桃園市(大昌健行路口)—新竹縣(竹東
桃竹竹苗地區通勤月票TPASS於10月2日上線,使用桃竹竹苗TPASS搭乘各種運具已突破60.6萬人次,桃市府交通局表示,以桃竹竹苗通勤人口估算,還有很大的成長空間,已再爭取4條國道路線1820、1820A、1820B、1821加入並於11月1日上線,便利往返桃園、新竹的通勤族。
新竹市新竹客運市區「20路」公車因一名司機生病手術,導致公車大減班,引發學生及買菜長輩憤怒,加上減班後通勤族四十多人擠在廿人的小巴士內,引發交通安全疑慮,民代、里長怒批市府讓高峰里民淪為次等市民,市府交通處與客運業者協調後,竹客同意調派外縣市一名司機支援,六日起,平日上、下午尖峰時間共增兩班次。
基隆市大武崙至台北南港轉運站的國道客運九○二六路線,今年初營運後運量不足,脫班等狀況不斷,公路總局限期改善,業者卻遲遲無法改善,被依公路法裁處,福和、皇家客運十一月九日起停止該路線經營權,由首都等四家業者聯合營運。福和及皇家客運一月廿日接手營運九○二六路線,但業者因人力、車輛不足等問題,導致頻脫班引
本月1日國道1號在上班時間施工,導致整個大新竹的通勤族「卡」車陣,卡到懷疑人生。新竹縣政府今天宣布,為改善竹北交流道周邊平面道路的壅塞,明年將在國一楊頭高架道路拓建基礎下,研擬既有的竹北交流道改善方案,包含是否增設竹北環北路交流道等。民進黨新竹縣第2選區立委參選人曾聖凱,分析1日國一新竹路段因施工和
基隆市大武崙至台北南港轉運站的9026線客運,今年初營運後狀況不斷,公路局因福和、皇家客運經營9026路線情況不佳,人力及車輛都未按計畫到位,自營運遲遲無法改善,公路局依公路法第47條第1項第2款裁罰、處分,從11月9日起停止福和、皇家該路線之經營權。由首都等4家業者聯合營運。
台中捷運10月運量達127萬5313人次。中捷公司表示,除了10月慶典經濟發威,還加上定期票持續助攻,不僅月運量已是今年第4度創下歷史新高,且每日平均、平日日均、假日日均及單日最高運量均同時打破紀錄,這也是捷運綠線通車以來首見1次刷新5項紀錄。
一輛載運啤酒的貨運聯結車今天(1日)上午6時許行經安樂區基金一路、石皮瀨圓環前,車上一箱箱罐裝啤酒突然掉落,造成基金一路往基隆市車輛嚴重回堵;7時許,安樂區麥金路、樂利二街口也發生2輛機車碰撞事故,造成麥金路往大武崙方向車流嚴重回堵,通勤族抱怨不已。
基隆市一輛載運啤酒的貨運聯結車今天(1日)上午6點半行經基金一路、麥金路交叉口的石皮瀨圓環站牌前疑擦撞,整車一箱箱罐裝啤酒散落一地,造成基金一路大武崙往基隆市區方向幾乎堵死,新北市北海岸、基隆大武崙地區往基隆市區的國道客運、市區公車全都塞到動彈不得,通勤族、學生罵翻,還有學生乾脆下車用走的。
桃捷公司︰列車數量不足 早晨尖峰加班車因應 已向中央爭取增購列車「TPASS基北北桃1200通勤月票」七月上線後,帶動桃園機場捷運運量,七至九月平均日運量九萬七八四三人次,相較通勤月票上線前,成長一萬三四九六人次,增幅十六%,且有多次日運量破十萬人次紀錄,可是班距長達十五分鐘,民眾大嘆「好難等」,跨
南科蓬勃發展帶動周邊行政區域的發展,立委郭國文認為,台南應該善用南科效應,參考新竹模式,以溪南為產業園區,鄰近南科園區的溪北,則納入南科生活機能區,爭取公共建設,使台南不只有世界級的科學園區,更是宜居城市,以留住世界級的人才。參考新竹模式南科園區目前從業人員已超八萬人,郭國文表示,近年來越來越多在南
今年7月起「1200基北北桃通勤月票」上路後,帶動桃園機場捷運運量,不僅日運量經常突破10萬人次,也讓機捷提前轉虧為盈,但機捷僅有直達車11班、普通車20班,班距長達15分鐘,讓候車民眾大嘆「好難等」,議員要求桃園大眾捷運公司提出改善方案;桃捷公司總經理莊英震表示,機捷目前最大問題就是班距,亦會影響
新北市台一線高架橋發生對撞車禍。59歲曾姓女子今晨開車不慎從泰山逆向上匝道開往北市方向,她開上高架道路後發現自己逆向,想要從新莊匝道下平面,不料在匝道口撞上正要上高架的汽車,2車車頭對撞嚴重凹陷,而2名駕駛皆頭暈、胸悶,幸好未受重傷,曾女需吃罰單,還得面臨後續賠償問題。
民進黨宜蘭立委參選人陳俊宇指出,宜蘭未來十年將進入「黃金十年」的建設高峰期,他進入立法院後,將督促北宜高鐵十年完工,爭取興闢北宜第二條快速道路台六二線瑞芳到礁溪,以及國五銜接蘇花改加上蘇花安,讓宜蘭成為東部與西部交通的轉運樞紐中心。國五從過去的「假日塞車」變成現在的「經常塞車」,縣民出入不易,也阻礙
23歲的新生代演員陳姸霏以《無聲》、《人選之人-造浪者》等作品漸漸打開知名度,出道短短三年就已經在去年拿下金馬獎最佳新演員的大獎,氣質清新可愛的她,近期被台灣配件品牌S’AIME東京企劃相中擔任代言人,並以「初戀」為主軸拍攝微電影廣告,淡淡的心動氛圍很有悸動感。
民進黨宜蘭立委參選人陳俊宇指出,宜蘭未來10年將進入「黃金10年」的建設高峰期,他進入立法院後,將督促北宜高鐵10年完工,爭取興闢北宜第2條快速道路台62線瑞芳到礁溪,以及國5銜接蘇花改加上蘇花安,讓宜蘭成為東部與西部交通的轉運樞紐中心。宜蘭交通壅塞嚴重,國5更從過去的「假日塞車」變成現在的「經常塞