林浥樺/核稿編輯在美國念大學可能會讓你未來更有「錢途」,但通常並不便宜。根據美國教育統計中心的數據,在過去60年美國4年制學院和大學的學費及其必要費用總額增加了2倍多,從1963年的平均每年5369美元(經通膨調整後,約17.5萬元新台幣),上漲至2023年的1萬7709美元(約57.8萬元新台幣)
高佳菁/核稿編輯3名知情人士表示,由於擔心中企可能透過美國雲端、網路業務向北京提供美國的資料,拜登政府已啟動對中國國有前3大電信商中國移動、中國電信和中國聯通的調查。《路透》報導,知情人士透露,美國商務部正在進行調查,他們已傳喚由北京支持的這些中企,並完成對中國移動、中國電信「基於風險的分析」,但對
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報(WSJ)報導,中國電動車的崛起正在分裂西方,為應對中國電動車巨頭的崛起,美國和歐洲正在走向不同的道路。儘管中國電動車對美國的進口量極低,拜登政府5月仍將中國電動車的總關稅提高至102.5%。彭博指出,加拿大的汽車業與美國緊密結合,也正在考慮徵收新關稅。
吳孟峰/核稿編輯歐盟監管機構指控蘋果公司阻止應用程式開發人員自由引導消費者使用更便宜的服務,違反了嚴格的新數位競爭規則,可能面臨高達全年營收3830億美元(台幣12.3兆元)的1成罰款,等於是約1.23兆元的天價罰單。歐盟反壟斷監管機構初步認定,蘋果應用程式商店App Store違反具里程碑意義的「
蔡百靈/核稿編輯輝達(Nvidia)上週短暫成為全球最有價值公司之後,連續三個交易日下跌,目前股價已較高峰下跌16%,週一大跌6.7%至118.11美元,為今年第二大跌幅,也拖累其他晶片製造商及人工智慧相關的科技公司股價。週一道瓊工業指數上漲260.88點、0.67%,不過那斯達克跌逾1%,標普50
畢業生、工讀生求職 預料6月將季節性上升主計總處昨公布五月失業率三.三四%、續創二十四年同月最低,較上月下降○.○二個百分點,連續三個月下降;經季節調整後失業率三.三五%、為二十三年半新低,較上月下降○.○四個百分點。主計總處國勢普查處副處長陳惠欣表示,當前勞動市場穩定,但因畢業生及暑期工讀生投入尋
金管會本週二(25日)將舉行本國銀行總經理第57次業務聯繫會議。根據排定議程之一,針對「銀行業面對處理非理性客戶之申訴問題」,金管會提出3大處理原則,包括:銀行業者不宜以「公平待客原則」,作為要求員工提供不合理服務的理由。截至目前為止,本國銀行共有38家(含3家純網銀)。明天將舉行的國銀總經理聯繫會
台灣是亞洲最早同婚合法化的國家、至今通過已5年,Paktor旗下的男同志交友品牌HEDER表示,台灣同志交友模式隨合法化而逐漸轉變並蓬勃,至今平台會員數已超過2萬人,到今年底,在台總體營收有望較往年成長3成,且仍有很大成長空間。6月是同志驕傲月,台灣是亞洲同志友善先驅,近年尼泊爾、泰國也陸續通過同婚
Uber Eats自6月1日起提供該平台外送員第三人責任險,平台1年需支付的保險費有多少?答案是1億2000萬元。根據產險業最新業績統計,2024年5月「責任險」簽單保費較去年同期大增36%,其中最大一筆保費,就是Uber Eats在今年5月,預繳1年期保費1億2000萬元。
主計總處今公布5月失業率3.34%,為24年同月新低,較上月下降0.02個百分點;經調整季節因素後,5月失業率3.35%、創24年最低,較上月下降0.04個百分點。主計總處表示,當前失業情勢穩定,但因畢業生投入尋職,預料6月失業率應會上升。
陳麗珠/核稿編輯《彭博》23日報導,截至6月14日的四週內,外資連續賣超日股,光是6月14日當週,外資就賣超2500億日圓(約台幣500億)。花旗集團分析師表示,日本股市正面臨重大調整風險,美國銀行對基金經理人的調查也顯示,約3分之1的受訪者認為日股已經見頂。
7成民眾有意願使用根據中央銀行最新CBDC(數位新台幣)問卷調查,高達九成民眾沒聽過CBDC,但解釋過後再次提問,有七成民眾願意使用CBDC;調查也發現,攤販只收現金比率高達七十六.一%,顯示未來若要推廣CBDC,宜有配套措施。此次調查對象涵蓋一般民眾、店家及攤販,還有金融機構、電支機構、第三方支付
視技術成熟度、大眾需求 分階段導入中央銀行委託台灣經濟研究院辦理台灣發行CBDC(數位新台幣)問卷調查已完成,接下來將展開廣泛溝通的第二期程工作,包括召開公聽會或說明會、論壇,並精進平台設計、研議法律架構,之後才會評估推行試點計畫;若未來決定推行CBDC,將分階段導入,同時考量偏遠地區或弱勢族群現金
近年來,越南政府在經濟面進行了大刀闊斧的改革,儘管不時面臨雜音干擾資本市場。但從長期來看,越南企業復甦趨勢明確且外資投資持續增長等,為提振越南經濟的關鍵。而觀察今年來截至6月17日,胡志明指數累積漲幅近13%,在亞洲國家股市中排名第四強。根據越南統計局及越南計畫與投資部的資料,越南第一季GDP年增率
鼓勵中國車企產線轉移歐盟近期宣布擬對中國進口電動車課徵最高四十八%的臨時關稅;分析師認為,歐盟此舉並非如同美國,單純對湧入的中國產品加高壁壘,而是隱晦地鼓勵中國車企將產線轉移至歐洲,事實上中國車企已開始如此做了。《華爾街日報》報導,歐洲對「中國震撼二.○」的回應是展開歡迎的紅地毯,拉近與中國的距離。