「點仔膠(註),黏著腳……」,是許多國人童年回憶的兒歌,譜出早期孩童誤踩柏油沾黏鞋底,費時洗滌仍難以清除的時代記憶。這首兒歌的創作正值大規模建設時期,於1951至1965年所謂的美援期間,國內推動多項重大基礎建設,如:西螺大橋、中橫公路及石門水庫等,呈現當時全臺各地可見柏油鋪設路面工程的景象。
中國自古以農立國,抑商重農,儒家倫理以家庭身分出發建立道德義務與社會秩序,是農業經濟時代封建社會小農作業的勞動紀律的反映。中國古代也有市場經濟,但資本主義並沒有在中國發展出來,近代商人的社會地位在明代王陽明肯定商人事業經營成敗也同其他階級一般需要盡心之後,才逐漸受到獲得認可。不過資本主義在中國真正的
國民黨立院黨團總召傅崐萁力推「花東3法」,交通部預估總金額高達2.5兆元,不僅要將中橫高速公路(國道6號)東延至花蓮,還要修建環島高鐵,傅更預告本會期延會結束前三讀,但卻提出萬一碰上地震,高鐵「在兩秒以內就能夠煞車。」荒謬說詞,而花東三法在財源籌措、交通評估目前也付之闕如,不可再跟著傅粗糙立法。
親中色彩濃厚菲律賓東北部卡加延省省長曼巴違反選舉法被拔官,再加上總統小馬可仕解職杜特蒂地盤達沃市卅五名高階警官,被解讀成馬尼拉當局整肅清洗親中勢力。一箭雙鵰打擊政治敵對陣營又減滅北京當局氣焰,小馬可仕是最大贏家。菲律賓政治長期以來被豪強菁英家族壟斷,選舉政治成為特定少數人操控的權貴遊戲,世襲家族牢牢
日前中國國民黨立院黨團總召、同時也是花蓮縣區域立委的傅崐萁,在花蓮宣稱七月十六日立院本次會期結束前,一定會通過包含「國道六號延伸花蓮」、「環島高鐵」及「花東快速公路」在內的三項特別交通建設法案,讓台下花蓮鄉親聽得心花怒放,紛紛為傅大總召的承諾叫好,但,這樣的承諾對台灣整體而言真的是對的、恰當的嗎?
國民黨立院黨團總召傅崐萁喊出花東三大交通法案「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道 6 號東延花蓮建設特別條例草案」,合計經費逾 2.5 兆元,一定要在本(2024)年7月16日會期結束前通過,並要求在10年內完工。筆者認為,三大交通建設均未經過可行性評估、綜合規
許多人基於稅負等考量,會將自己購買的房地產登記在別人名下,這就是所謂的借名登記。出借名字的人稱為「出名人」,向他人借名字的人則稱為「借名人」,因借名登記所衍生的問題不勝枚舉,例如新聞報導中的周姓男子,就是因為借用他人的名義購買農地,出名人藉故不願意歸還,催討22年都要不回來,最後才打官司結束借名登記
近期,藍白推動的國會擴權修法,在種種的暴力、程序爭議和條文違憲的聲浪之下,數十個公民團體發起了「青鳥行動」,青鳥行動在歷經三次集結後,隨著藍白強硬完成法案三讀,主辦單位宣布行動結束,喊出「轉向在地對話,啟動全台行動、警告濫權立委」的宣言。從此刻開始,後太陽花世代用行動畫出了屬於下一代的政治藍圖。
習近平日前訪問歐洲行程結束,外界多有猜想,中國有意藉由強化對歐關係來分化美國的戰略夥伴關係,中歐關係的轉變是否可能連動台灣對歐洲國家,甚至近期國人最關注的立陶宛駐處命名問題,可以總體一併觀之。不過,從中共黨史的角度來看,中共向來對外關係就非常靈活,甚至可以說靈巧,歐洲也時常成為中國破口,台灣必須更在
歷四位美國總統之貼身觀察,熟諳他們領導風格的大衛.葛根(David Gergen)所著「美國總統的七門課」,其中一課就是百日定江山。賴清德總統從5月20日就職到8月28日,短短的一百天,外有中共虎視眈眈,天天軍機、軍艦霸凌台灣,內有與其勾結的政客,日日搗蛋、搞亂。並且面臨與扁政府不同情境的執政黨不過