去年再增5.4公分 累計達114.2公分 防治卻遇瓶頸鐵道局公布台灣高鐵路段下陷監測報告,去年雲林路段不僅持續下陷五.四公分,且累積下陷量已達一一四.二公分,全國最高。雲林縣政府水利處處長許宏博表示,針對高鐵沿線地層下陷問題,中央成立跨部會平台進行監控、整治,但沿途現有的十二萬六千口灌溉水井,政府只
鐵道局公布去年高鐵沿線雲林路段不僅持續下陷5.4公分,且累積下陷量已達114.2公分,全國下陷最嚴重;雲林縣政府表示,沿途現有的12萬6千口的灌溉水井,政府只能加以管制不能禁止其繼續抽水,地下水入不敷出,自然持續下陷。高鐵公司從2003年起委託學術單位,每年針對高鐵沿線結構墩柱地層下陷進行監測,去年
根據內政部最新房價負擔能力指標,北台灣只剩下基隆市在可合理負擔等級,對於購屋族而言房價相對便宜好入手,但是同處北部,基隆房價甚至不如鶯歌、龜山,馨傳不動產智庫執行長何世昌直呼,基隆房價便宜得不太科學,只是不科學的背後,肯定有它便宜的道理。
中小企業署副署長陳秘順表示,國內有一六三萬家中小企業,在面對減碳時會有焦慮,因應中小企業面臨的減碳三大挑戰,中企署也端出五大措施輔導產業。中企署在與中小企業接觸後歸納出「缺乏資訊」、「能量不足」、「無所適從」等三個瓶頸,例如業者不理解國際法規與趨勢,或因欠缺人力、工具、資源等,導致無法起步,要執行時
黃其豪/核稿編輯美國聯邦眾議院「美中戰略競爭特別委員會」主席穆勒納爾走馬上任,30日發布預錄影片及投書,指首要任務包含阻止中共對台灣及盟友的侵略、擴大培訓台灣軍隊及消除軍售交付障礙等,共和黨籍的穆勒納爾作風強硬,2月曾拜訪台灣,在預錄影片中亦可見到總統蔡英文接見穆勒納爾畫面。
網紅草爺的經紀人司徒建銘也是公益團體紅心字會特助,他為了草爺一句話「以前常聽別人說,網紅就是沒有知識、內容,我就缺知識型節目」,轉型當《看你老墓》主持人,一開卻逆流日流量衝破萬,除日前已受邀至YT總部當講師,上週還受邀擔任台北海洋科技大學(簡稱台北海大)演藝系新媒體課程期中導師。
中國政府大肆補貼 續航力有80公里就給3.5萬人民幣歐祥義/核稿編輯習近平上任以來,以國家補貼來壯大產業,中國經歷了汽車產業的3年高速增長,電動車廠比亞迪(BYD)發動價格戰,其它中國品牌車廠跟進,如今,全球電動車產業來到生死關卡。業內人士指出,一些中國品牌電動汽車已在歐洲港口停放長達18個月,隨著
公路局5月底完成可行性評估 預估明年起斥資2.64億施作改善台十九線西港大橋塞車之苦,交通部公路局將在五月底提出「台十九線自國道八號銜接處至西港大橋沿線交通改善計畫可行性評估」,預估明年起以二.六四億元在台十九線西港大橋段進行路型調整、號誌智慧化等短期工程改善。
台19線台南西港大橋路段在上下班尖峰時段塞車,成了用路人的夢魘,因西港大橋拓寬難,交通部公路局將在5月底提出「台19線自國道8號銜接處至西港大橋沿線交通改善計畫可行性評估」,預估明年起以2.64億元在台19線西港大橋段進行路型調整、號誌智慧化等短期工程改善。
台南市仁德區因受到國道1號及三爺溪阻隔,東西向聯繫多以中山路(市182線)為主,惟該路段因車流龐大,且又穿越國道1號仁德交流道,上下匝道之車流常與機慢車車流交織,易於交通尖峰時段形成交通瓶頸,且交流道周邊大型賣場設置後,交通壅塞情形更顯嚴重。為改善整體路網系統,勝利路變更2案已於日前經內政部都委會審議通過。
全球製造業面臨日益複雜的環境,而台灣的製造業正處於跳脫低毛利困境,與地緣政治環境下,面臨供應鏈重組壓力、人才短缺的關鍵轉折點,根據《把握工業領域AI革命新契機》白皮書指出,AI技術是製造業轉型的1大重點,成功應用的企業可讓工業生產突破生產瓶頸,提高20%的生產效率。
蘋果軟板廠台郡(6269)今日召開法說會,台郡董事長鄭明智強調,「晶片解決AI上的運算問題,台郡解決傳輸問題」,台郡目標是成為全球軟板傳輸技術及模組解決方案的領航者,台郡已切入汽車電子、衛星、伺服器、AI等領域,汽車應用出貨明年可望倍增,預估台郡相關新的布局可在2026年展現成效。
國立清華大學今天與漢民科技簽約成立聯合創新與新創平台,漢民將為清華師生提供商業洞察、策略布局等協助,縮短清華師生創業初期的瓶頸,掌握成功金鑰。清華攜手漢民的創新產學合作模式,將提供清華師生先導性研發商品化的機會,讓校內重大的科研成果能獲取商品化的專業輔導,創造研發最大價值。
台股在突破兩萬點關卡後,受到不確定因素影響,上週加權股價指數在兩萬點附近震盪整理。雖然長線趨勢看好,但第一季台股漲勢凌厲,AI族群因短線漲幅大,價值面有偏高的情形,加上美國降息時程可能延後、中東緊張局勢升溫、科技股財報季多空參半等因素,AI族群回檔幅度較深,類股呈現輪動態勢。惟基本面仍十分良好且具韌
新竹縣新豐鄉新庄子以西地區通往新竹工業區的主要道路──忠信街分期、分段拓寬有譜!內政部點頭答應將補助新豐鄉公所,以3000萬先拓寬竹3-1線1公里處往東到省道台1線的路段,長約216公尺。鄉長徐煒傑說,目前公所正爭取農田水利署同意使用現場的水利地,順利取得後就會發包設計監造標,希望趕在今年底前順利發
為改善地方交通、提升北部至東部整體鐵路運輸,交通部鐵道局規劃「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」,其環評經專家小組3次會議,今(26日)通過初審,待送環評大會;該案預計消除9處平交道、4處陸橋,減少交通瓶頸、整合土地與活絡區域等,但環委關注土方、交通空污、水域魚類保育等,開發單位承諾提交評估與減輕方案報告。
高一鍍銅、高二奪銀,新北市明德高中林翊晟今在生涯最後一場全中運,於高男組第四量級擊敗鶯歌工商王凱玄成功摘金,為高中階段劃下完美句點。林翊晟勇奪高中首金後情緒激動,不難看出他對這面金牌的渴望,然而擂台卻是他一度恐懼的地方,林翊晟透露,這次的備戰期遇到亂流,因為自去年8月蒙古烏蘭巴托亞青年運動會後就沒有
香港《南華早報》報導,今年第1季美國已取代中國,成為世界高科技中心台灣的最大出口目的地,顯示供應鏈脫鉤已明顯轉向西方盟國市場。根據經濟部國貿署的數據,第1季台灣對美國出口額為266.25億美元,超過對中國的224.07億美元。過去10年,中國年年都超越美國,成為台灣最大的出口目的地,去年台灣對中國和
剩護欄和伸縮縫工程 可望紓解中清路與大雅交流道匯流處塞車國道一號大雅交流道銜接台七十四線系統交流道工程將完工,針對外界盛傳,將趕在五二○新總統就職當天完工通車之說;交通部高公局副局長陳宏仁昨日受訪未正面回應,但他強調,預計五月中旬以前就可完工通車。
財政部統計處表示,以美中貿易戰為界點,二○一三至二○一八年台、韓、日對中港出口均優於總出口;但因中國經濟成長減速,近五年對中港出口由助力轉為阻力,近五年台灣出口增加二十九.五%、但對中港出口僅增十.四%,美國情況相仿,日本對中港出口則減少十一.二%,南韓對中港出口更重挫二十七.九%。