神楽坂雯麗做為人類最古老的職業之一,再加上打交道的是天威難測的大海,船員們往往比安居在陸地上的一般人更重視忌諱與迷信;對世界各地的普通人來說,他們忌諱的數字往往是「4」、「9」、「13」這類在諧音或語意上有不吉利聯想的數字,而對舊日本帝國海軍的潛艇官兵來說,這個忌諱是「3」,具體來說是「編號末尾為3
據自由時報二十一日報導,一一○年度國防預算編列的三六六八億元裡有十五.一億的經費,將由美國為台灣空軍現役的六架E-2K預警機進行系統升級,完成後可達到美軍現役航空母艦E-2D AHE艦載預警機同等級性能。E-2D AHE(Advanced Hawkeye)與我國現役E-2K預警機最大的不同,在於機載
二戰期間美國建造、二戰後移交我國海軍服役的戰車登陸艦(LST)「中海」號,曾在一九五八年八二三砲戰期間支援金門守軍運補任務時遭共軍偷襲,中海艦乘員在艦艉被共軍魚雷炸爛、失去動力下搶修戰損,更擊沉共軍魚雷艇創下世界海戰史奇蹟。中海艦十年前除役後,本欲整修轉型為紀念艦保存展示,卻因國防部與海軍怠惰無為,
第一批二四六名自武漢返國的台商甫於日前結束隔離,台商安置空間應已閒置而能接續運用。但,政府決定以正值跑道維修的新竹空軍基地,作為下階段收容中心。預算約一百五十萬元的修繕工程已決標,預計二月底完工。報載,空軍以機密為由管制並拒絕發表評論。省錢固然很好,但以第一線戰鬥部隊基地來收容武漢疫區台商,讓人不安
盧秀燕號召七縣市首長嗆告中火。台中火力電廠的同仁,過去一路走來,為了配合政府,包括地方與中央的環保規定,不斷加嚴,為了避免因環保的改善影響全台供電,已陸陸續續推動空污改善計畫、煤倉計畫,以及廢水排放計畫等多項環保規定施工。考量到每逢秋冬季節東北季風的到來,又會引發一波境外污染源的引入,使得中南部空氣
姜皇池/台大國際法教授米塔颱風來勢洶洶,所幸未造成重大損傷,正當多數北台灣人民感到「賺到」一天颱風假之際,南方澳跨港大橋卻來驚天一斷,而由此斷橋浮現的:不單單是眾多的英雄,亦伴隨著諸多的不解與困惑。除在第一時間冒險救人的加油站員工外,國軍、警消、海巡及有關政府人員,同樣在第一線,夜以繼日,不眠不休,
昨發生台鐵引進普悠瑪號以來最嚴重的事故,造成十八人死亡,一百多名乘客受傷。在搶救傷患與搶修恢復通車的同時,台鐵應該儘速向社會大眾報告事故原因。目前根據媒體所報導的資料來看,列車可能是壓過軌道上不明物體才導致出軌,亦有論者質疑列車過彎可能超速。
配合工地現場作息,人總是比較早睡早起。有幾次遇上颱風天,人到了工地,才發現師傅們說看到停止上班上課公告所以沒來。結果我只能在工地旁的便利商店守著,看看有沒有其他師傅姍姍前來,閒聊一會,巡過一輪工地,等到確認沒有人施工後,才各自離開。工地的防颱設施在颱風前就會開始整理,通知鷹架包商前來綁紮防塵網,有時
最近台電跳電事故頻傳,同時因天候異常備載容量不足而陷入限電危機,導致國人對台電經營能力產生極大之懷疑。事實上,根據國外電力公司供電可靠度用戶每年平均停電時間及跳電次數統計,台電系統近10年來之運轉實績顯示,用戶每年停電時間及停電次數分別為18分鐘及0.22次。但去年一次815中油天然氣供應事故,導致
如果您經常騎車或開車往返臺北市區與新北市的雙和地區,相信您對於連接兩地的重要橋梁中正橋一定不會陌生。說到車流既多且快的中正橋,大家或許會聯想到通勤族最怕的車禍和塞車。不過,您是否知道這座橋梁曾經名列臺北市十大危橋之首,更在2015年從北市府的待拆名單死裡逃生,既而成為臺北市唯一可以行車的橋梁類歷史建
談限電危機與執政智慧限電危機,終於在和平電塔搶修完成告一段落。這個事件可稱為檢視台灣廢核決心的前哨站,總算是過關。檢視這整個處理過程,很高興看到中央政府堅強的決心;總統府、行政院,乃至經濟部在面對可能的限電危機,卻絲毫沒有動搖廢核的決心。可見未來即便有更多人唱衰,節能與綠能的方向會持續向前走。
尼莎颱風造成和平電廠電塔倒塌,台電系統淨尖峰供電能力減少一三○萬瓩,相當於核一兩部機組。新建臨時電塔約需十五天,期間,台中電廠接連發生七號機故障、一號機破管,電力供應一度緊張。行政院呼籲節電共體時艱,而反對節能,要求重啟核一廠一號機和核二廠二號機,甚至質疑核四封存等鼓吹核電復興的聲音,則伺機興起。
此次颱風重創宜蘭縣,停電戶數將近十三萬戶,較諸宜蘭縣總人口四十五萬餘人,此次縣民感受到停電之苦者,自然不在少數。很高興看到媒體報導,台電正考量曾因颱風導致嚴重災情地區,若符合道路有一定寬度,且地下化後用電設備具有易維護、不易淹水等條件,台電則推動地下化。建議所有準備參選宜蘭縣長的先生、女士,應趁此機
胡文輝限電紅燈警報,差點就跳黑燈,供電天天難過險險過,明天紅燈閃、黑燈跳不跳,看老天!因和平電廠輸電塔上週被颱風吹倒,台灣的電力拉警報,今天首個上班日,供電吃緊,各種紅黑燈現象出現了,台電忙擠出電力,官員忐忑擔心烏紗帽不保,企業經營者展開節電大作戰並準備因應限電方案...。
BILLY TONG走進約翰內斯堡美術館(Johannesburg Art Gallery),你可欣賞到羅丹、畢加索、莫內等名家大作。然而,這所全非洲最大的藝術館,罪案頻仍、日久失修,正面臨各種生存危機。由於南非連場大雨,約翰內斯堡美術館於本月暫停開放。自1989年起,約翰內斯堡美術館便有天花滲漏、
林揆竟然責難風災冒險犯難的台電搶修弟兄,批台電「搶修不力」,令人錯愕!台電一千多名員工冒險犯難搶修,每天只睡四小時(搶修至今已復電九十九%),然而搶電大兵使命必達,為了讓家家戶戶不缺電,大家往安全地方避難,他們則是往最危險、風險最高的地方,執行搶修任務,長官更必須「給他們多一點時間」。簡言之,不是台
秋節連假,颱風釀災,軍警、消防、醫療、工程搶修、交通運輸,各行各業堅守崗位,應向他們致敬。像恆基醫院八十三歲前院長陳雲址,頂著強風幫傷患救回一眼;消防救護員和恆基醫護人員聯手,為產婦接生颱風寶寶,都是台灣最美風景。其實,古代中國也有最美風景。
上週五 (十八日)清晨六點四十七分,高雄小港區鳳興里洪富賢里長臉書貼出聯外的中林路嚴重塌陷的照片,媒體報導後,外界方知是台電「潛盾洞道」(隧道)施工工程肇禍。事隔三日,小港區沿海六里仍有五里民眾市話不通、水壓太低、交通受阻,近兩萬居民怨聲載道。
玉管處拉電議題,上篇熱烈討論在此 自由開講》玉管處「拉電」之心為何如此熱切?玉管處無風起浪,突然拋出「點亮玉山,拉電到排雲山莊」的議題,嚇壞諸多登山客及山林生態愛護者,遭到輿論撻伐。本該站在山林保護立場的玉管處竟然對山林大開殺戮,急著要將電力拉到排雲山莊。登山人早已嗅到這股不尋常的味道,拉電只是起手
台電以及很多台北媒體人,或許不曉得停電所造成的影響不僅僅是生活上的不便而已。舉例來說,本縣內一家錦鯉養殖場因這次颱風停電,損失高達上千萬。養豬戶的豬隻或其他禽類的養殖戶(雞鴨鵝)等等,因受不了悶熱而猝死者數量驚人。即便筆者個人(以及很多同業),也因颱風來臨前搶收的蔬菜因冷藏庫無預警停電導致全數報廢。