林浥樺/核稿編輯先前台積電(2330)預測全年營收成長可超過20%,近日台積電歐亞業務資深副總經理暨副共同營運長侯永清指出,AI需求強勁,預期AI加速器需求年成長2.5倍,盼攜手夥伴一起面對充滿黃金契機的AI新時代。美國財經網媒The Motley Fool的分析師指出,台積電處於領導地位,在未來幾
林浥樺/核稿編輯中國汽車加速駛向海外,2023年首度超越日本,成為全球第一大汽車出口國。以2024年前4個月數據觀察,在海外銷售最好的是中國上汽集團,比亞迪僅排第3。中媒指出,2023年中國汽車出口500多萬輛,扣除巴士等商用車,乘用車裡僅比亞迪是純電動車,其他品牌絕大多數皆為油車,又以奇瑞、上汽是
台新金控代子公司台新人壽於今天晚間發布重大訊息,新加坡籍的總經理邢益華請辭,原職缺由董事長蔡康暫代。據瞭解,邢益華請辭原因是另有「個人生涯規劃」,不排除將回到家鄉新加坡。台新人壽前身為保德信人壽。台新金是2021年6月30日營業時間結束後,完成保德信100%股權交割,總股數為4億9605萬餘股,交易
各界關切,中共近年來在台海頻繁軍演,是否衝擊外商來台投資的意願,台灣要如何穩住外商信心,並促進外商投資力道?對此,經濟部長郭智輝今指出,全球應該只有台灣能製造優良的AI晶片,中國軍演對外商來台投資的影響,應不至於過度憂慮,不然也不會那麼多外商要來台灣投資。
中國官媒新華社報導,中國國家主席習近平27日主持政治局集體學習時強調,「堅持把高校畢業生等青年群體就業作為重中之重」。中國房市疲軟、經濟低迷,衝擊年輕人的就業市場,微博近日「#一個班的幾乎全是考公務員的#」的貼文成為熱搜話題之一,反映出中國青年就業的艱難程度。
由於博弈業巨頭Flutter Entertainment股價重挫,又受到德國和其他歐元區國家即將公布通膨數據的不確定性拖累,歐洲股市今天收盤下跌。倫敦FTSE 100指數下挫63.41點或0.76%,收8254.18點。法蘭克福DAX指數下跌96.84點或0.52%,收18677.87點。
吳孟峰/核稿編輯保時捷在中國銷售慘遭滑鐵盧,中國3家經紀商虧本賣車,也對今年的銷售任務產生異議,傳出已經公開向德國總部要求「換高管、給補貼」。保時捷在中國賣不動,也成為現今網路熱議的話題。數據顯示,2024年第1季保時捷全球交付新車7萬7640輛、年下滑4%,但在中國市場衰退幅度高達24%、僅交付1
高佳菁/核稿編輯法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)表示,面對來自美國和中國日益激烈的競爭,歐盟不能再如此「天真」,並重新呼籲,在國防等關鍵領域應該「買歐洲貨」。馬克宏指出,現在這個時代面臨前所未見的「投資高牆」,呼籲歐盟將公共資金翻倍,投資國安、氣候轉型、人工智慧(AI)等領域,應對各
吳孟峰/核稿編輯一位美國頂尖人口學者表示,中國迅速老化的人口將成為其經濟成長的障礙,而美國的經濟成長將在未來幾年內超過中國。北京想實現經濟復興所需的轉型可能需要幾十年,甚至更長的時間。美國威斯康辛大學麥迪遜分校、中國人口統計專家易富賢指出,中國65歲以上人口比例已從1998年的7%躍升至2023年的
前二期許多晶片廠夭折、主導者遭送辦彭博報導,中國二十四日設立該國史上規模最大的半導體投資基金「大基金三」,企圖實現晶片自主,以對抗美國為首的科技管制;但大基金前二期已衍生許多爛尾晶片廠,甚至多名主導者遭送辦,外界對三期成效難免存疑。砸1.5兆 號稱史上規模最大
韓國媒體BusinessKorea報導,業界消息來源與外國媒體26日披露,台積電總裁魏哲家23日沒有出席在台北舉行的「台積電2024技術論壇」,祕密訪問艾司摩爾(ASML)荷蘭總部以及德國工業雷射公司TRUMPF,隨著英特爾、台積電與三星3大半導體代巨頭搶奪下一代設備的競爭升溫,2奈米以下超先進製程
體感設備大廠智崴(5263)今(27)日召開股東會,去年營收8.62億元、年增7.3%。董事長歐陽志宏日前即表示,疫後觀光市場回暖,智崴不僅有體感設備,更有好的數位內容(影片),期待豐富的影片內容(軟體)和多元的遊樂設備(硬體)成為銷售推廣上相輔相成的兩大引擎,目前在手訂單約30億元,期待今年營收能
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬
陳麗珠/核稿編輯美媒報導,AI軍備競賽來襲,今年迄今微軟和亞馬遜在全球AI相關項目和數據中心的投資,總計已超過400億美元,未來10年科技公司在AI領域的支出將達1兆美元(約台幣32兆)。這也是台灣的機會,台積電業務開發及海外營運資深副總張曉強日前在年度技術論壇指出,全世界有99% AI應用由台積電
在義大利北部斯特雷薩舉行的七大工業國家(G7)財金首長會議廿五日落幕,會後發表聯合公報直接點名中國,抨擊中國的非市場政策和作法,尤其是中國的產能過剩,正損害其貿易夥伴的經濟。聯合公報指出:「在重申我們對平衡和互惠合作的興趣之際,我們對中國利用非市場政策和作法表示擔憂,這些政策和作法損害了我們的工人、
吳孟峰/核稿編輯今年迄今為止,台積電ADR(TSM)股價上漲了56%,受到台海地緣政治緊張影響,股價略有下跌,外媒報導,台積電目前的股價仍被低估。根據納斯達克匯總的預測數據,TSM仍處於「強力買入」區域。相對於目前每股1605美元的價格,TSM的平均目標價為164.11美元,最高預估為每股188美元
陳麗珠/核稿編輯高利率和經濟不確定性造成海外投資者遠離德國房地產,法國巴黎銀行房地產公司報告顯示,今年第一季外國買家占德國商業不動產交易額的35%,創2013 年以來新低,這些嚴峻的數字與德國是否再次成為「歐洲病夫」的爭論不謀而合。綜合路透及歐洲電台報導, 國際投資者正在迴避德國房地產交易,因為他們
高佳菁/核稿編輯《彭博》報導,台灣製造的晶片對科技業來說相當重要,因如果沒有這個島上製造的晶片,就不會有價值數兆美元的輝達(NVIDIA)、蘋果(Apple)等大型公司出現,台積電(2330)不僅對美國來說是最重要的公司,也是美國股市重點的一部分。
吳孟峰/核稿編輯路透報導,行業數據和消息人士稱,自3月以來,特斯拉上海工廠已將最暢銷的Model Y電動車的產量削減兩位數百分比。此舉旨在解決中國市場對特斯拉需求疲軟的問題。中國電動車製造商之間爆發殘酷的價格戰。特斯拉全球最大的製造中心上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y產量削減至少20%。
吳孟峰/核稿編輯台積電計劃今年在國內外共增建7座工廠,增強全球競爭力,除3座晶圓廠外,還計劃在台灣建造2座封裝廠,並在海外新建2座晶圓廠。韓媒也報導關切,指出從2020年到2023年,台積電每年已分別興建6座、7座、3座和4座工廠。台積電晶圓18B廠資深廠長黃遠國昨日在台北舉行的「台灣技術論壇」研討