隨著電動車時代到來,對於消費者來說,最擔心的便是電動車續航里程是否夠用,而瑞典政府提出一項一勞永逸的辦法,便是打造無線充電的高速公路,讓車輛行駛過程中持續補充電量,並且預計 2025 年正式上路。
身為全球最受歡迎的敞篷跑車,Mazda MX-5 在世界各國都受到支持者追捧,近日也在英國推出 Kizuna Special Edition 特仕版本,透過藍色軟篷的專屬配置展現英倫優雅韻味,僅限量提供 250 輛配額,當地開價 30,265 英鎊,約台幣 116 萬元。
全球汽車產業朝著電動車發展已是不可逆的進行式,不過 Toyota 近期找上石油公司埃克森美孚(Exxon)合作開發低碳燃油,除了可以減少汽車的碳排放,其實也是作為消費者升級到電動車之前的減碳替代方案。
日前 Toyota 在新社長接任後,預告將於 2026 年以前推出 10 款電動車,曾在去年底亮相的 Hilux Revo BEV 概念車,量產版本預期將是這 10 款車之一,並且借助遍布全球的 Hilux 產線,以最快速度銷往各國。
自從烏俄戰爭開打後,俄羅斯由於受到西方各國制裁,多家汽車大廠紛紛退出當地市場,趁此機會中國的汽車大舉進軍俄羅斯,但近日俄羅斯消費者卻直言,中國車又貴、品質又差,甚至寧願選擇二手車。
隨著各大車廠陸續推出自家電動車,國際上指標性安全評鑑機構《IIHS》指出,相比許多消費者擔心的碰撞起火風險,如今更需關注的是電動車超高車重與驚人加速,可能導致更嚴重的碰撞危險,尤其是對於行人或自行車騎士。
去年 Honda 發表新一代 CR-V 後,近期開始陸續在各國上市,動力主要都是 1.5 升渦輪與 2.0 升 Hybrid,但近日第 3 種動力即將登場,將是省油能力驚人的 PHEV 插電式混合系統,於 3 月 10 日在中國開賣。
如今全球市場銷售表現最佳的便是 SUV,去年 SUV 佔據全球銷量達到驚人的 45%,甚至轎車、旅行車等生存空間都遭到擠壓,但外媒近日報導指出,SUV 的熱潮可能難以維持,原因出在排放與車輛大小方面。
在經歷過二次小改之後,海外便不斷傳出新一代 Toyota Hilux 的相關消息,將採用與 Land Cruiser 相同的 TNGA-F 平台打造,並配置柴油 Hybrid 系統,而隨著 Tacoma 專利圖在今年初曝光,外媒便以此為根據繪製出大改款 Hilux 假想圖,搶先預覽未來的可能樣貌,新車預計 2024 年登場。
繼其他國家特斯拉車輛降價後,台灣方面也調降了!Tesla Model Y Long Range 入門款最新售價為 211.99 萬元,比舊款便宜 18 萬元,Model Y Long Range 最新售價為 237.99 萬元,比舊款便宜 22 萬元。
台灣的行人路權低落就連國外都看不下去,不僅日本提醒民眾來台旅遊要小心四輪惡霸,更是被《CNN》評價為「行人地獄」,從各種恣意違停的車輛讓行人通行猶如障礙賽,不良的道路設計、不禮讓行人都是原因之一。
Tesla 在全球多個國家陸續調降旗下車款價格,部分國家甚至調降金額高達 40 萬元台幣,引發已購車的車主不滿。有 Tesla 粉絲整理出截至 1 月各國家的 Model Y LR 降價幅度,40 個國家裡,只有包含台灣在內的 3 個國家,至今未調降售價。
由於各國都會區經常面臨塞車問題,因此許多針對短途行駛、小巧靈活的代步工具應運而生,而日前 Mate 推出一款名為「SUV」的電動三輪車,相較於電動自行車還多出行李廂空間,並獲得 2023 德國設計大獎肯定。
因為同樣來自美國而被稱為「特斯拉殺手」的電動車品牌 Lucid,日前宣布正式進軍歐洲市場,推出 Air Dream Edition 在德國及荷蘭上市,其中 Range 版本更以 883 公里 WLTP 續航里程擠下賓士 EQS 的 770 公里,成為歐洲市場之中續航里程最高的電動車。
隨著第 6 代 Honda CR-V 陸續在各國上市,近日其雙胞胎兄弟 Breeze 也推出新世代車型,雖然平台、動力全部一樣,但透過不同的設計語彙,形成獨特的市場定位,不過該款車僅在中國市場販售。
對於酒駕,各國罰則不同,台灣只要酒精濃度達 0.05%,就會移送法辦。波蘭近期將會有一項新規定,酒駕司機的車輛,未來會被國家所沒收。
日前 Toyota 台灣總代理和泰證實,國內熱銷五門小車 Yaris 將於明年第 3 季告別國內車壇,而接下來填補空缺的國產小型休旅人選引起熱烈討論,不過近日外媒的報導,讓台灣引進的車款身份明朗化。
於台灣、泰國繳出驚人銷售表現的 Toyota Corolla Cross,隨後陸續進軍各國市場,其中日規車型不僅擁有專屬外觀及內裝配置,更提供豐富的配備設定,但近日傳出全車系已停止接單的消息,同時還有動力升級資訊。
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
全球各國都積極推動電動車,中國因為政策補助的緣故,使得新興電動車廠紛紛崛起,甚至銷售量屢創新高,但看似一片美好的中國電動車產業,財報公布後卻是不斷虧損,如今的光景只是靠著賠錢支撐。