天風國際證券分析師郭明錤今(2日)在社交平台X發文,分享對iPhone印度生產狀況的更新,包括印度2024年生產的iPhone比重將提高到20%至25%、iPhone 17 NPI可能會在印度啟動等。郭明錤發文指出,2023年全球12%至14%的iPhone在印度生產,印度的iPhone產能中,有7
Alphabet Inc. 旗下的Google將開始在印度生產Chromebook筆記型電腦,這是全球科技大公司最新在印度這個關鍵成長市場擴大組裝規模。Alphabet 執行長Sundar Pichai週一(2日)在X上表示,Google正與惠普合作在南亞國家生產Chromebook。此舉將幫助Go
蘋果iPhone 15上市以來,中國消費者對印度組裝的產品抱持不友善態度,嘲諷印度生產的蘋果手機有咖哩味,近日一些中國部落客(博主)拆解iPhone 15,發現鏡頭有灰塵,起先見獵心喜,認為是印度製造出包,結果發現出問題的都是中國組裝。中國資深互聯網專家王新喜指出,這顯示中國iPhone的生產能力「
蘋果新款手機iPhone 15在全球上市之際,據稱印度生產的機種遭到部分中國網友呼籲抵制,以表達對印度生產蘋果產品的規模持續成長的不滿,還有網友大開歧視性玩笑,聲稱印度生產的蘋果手機不衛生,有咖哩味,甚至存在大腸桿菌超標問題。路透報導,目前約有7%的蘋果手機是在印度製造,雖然中國生產的iPhone仍
蘋果(Apple)秋季發表會13日正式登場,《彭博》引述消息人士指出,今年蘋果首度改變新機「中國製」傳統,開賣日當天,將同步販售印度組裝的全系列iPhone 15。蘋果近年逐漸將位於中國的生產鏈外移,2017年起印度就開始生產舊款型號。去年,蘋果首度在印度生產、組裝新款iPhone 14系列,顯示蘋
蘋果發布的新款iPhone 15系列未能在中國消費者中引起歷來的轟動,這是蘋果在其最大市場之一面臨的日益嚴峻挑戰最新跡象。截至週三下午,雖然許多果粉熬夜觀看iPhone 15 機型在加州蘋果總部發布,在微博上的瀏覽量已超過5億次,與前幾年不同的是,蘋果新款手機提供鈦金屬外殼、更強大的晶片和相機升級選
美國總統拜登八日飛抵印度後,隨即赴印度總理莫迪居所進行私人會晤。白宮稱兩人會談充滿「熱切及信任」。會後美印發表聯合聲明,宣布持續深化雙方在晶片、通訊、高階教育、印太航路通行及減少碳排放等數個領域合作,美國支持印度出任聯合國安理會常任理事國,也持續承諾推動印度成為前進部署的美國海軍軍備維修中心。
東元董事長邱純枝昨表示,東元的墨西哥廠、印度廠都會在年底前完成。她形容,「墨西哥投資熱度比印度還熱」,東元墨西哥廠九月可正式生產,初期每月可生產一萬顆馬達,明年可百分之百供應北美市場;另印度廠也「克服萬難」,拚今年底投產。墨西哥廠9月投產 印度廠拚年底上線
蘋果公司最新一代智慧手機iPhone 15,已經傳出將在9月15日曝光上市,吸引大批全球果粉關注,而iPhone主要的製造商富士康集團(Foxconn)開啟中國生產線沒多久,也傳出印度的泰米爾納德邦(Tamil Nadu)廠區已開始生產,被外界認為是降低對中國生產的依賴性。
印度官僚文化作梗 與半導體擦身而過印度長年培養大量技術人才,進入各大科技公司,唯獨在半導體產業遠遠落後,隨著近年中國、美國、歐洲推動半導體自主,印度也積極跟上,試圖建立本土晶片產業。事實上,這不是印度首次推動半導體相關計劃,早在1980年代,印度政府就試圖效仿台灣、南韓、中國、馬來西亞和新加坡,發展
美國科技巨頭蘋果(APPLE)加速脫離中國。《日經亞洲》報導,看好印度銷售和生產市場,蘋果計劃將至少20%的iPhone生產轉移到印度,除擴大和深化在印度的生產外,更計劃在印度生產更多的中間零件,例如金屬外殼,而不是在印度組裝已完成的零組件。
知情人士透露,中國車商比亞迪(BYD)擬與印度工業集團MEIL合資一項10億美元(約台幣313億)的投資計劃,欲在當地生產電動車與電池,不過,傳出這項投資遭到印度政府審查,使比亞迪有意擱置這項提案。《路透》引述知情人士消息報導稱,比亞迪高層上週向合作夥伴MEIL表示,將尋求放棄投資,不過目前尚不清楚
來自《路透》報導,Tesla 打算在印度建廠,生產更便宜的電動車,只要 75 萬元即可擁有。
小米在印度銷量重摔,印度一哥寶座早被三星搶走,根據市調Canalys最新的第2季印度手機出貨量報告,三星蟬聯冠軍,vivo緊隨其後,前兩大品牌市占率達18%,小米以15%位居第三名
中國電動車製造商比亞迪想要大舉進軍印度市場,卻踢到鐵板。根據印度《經濟時報》報導,印度政府已基於安全理由,拒絕中國電動汽車和電池製造商比亞迪(BYD)所提,與總部位於海德拉巴的美嘉工程及基礎設施公司(MEIL)在印度合資十億美元興建電動汽車製造廠的投資案。
繼特斯拉將於印度生產電動車後,比亞迪也緊跟腳步,擴大布局印度市場。根據《路透》引述3名消息人士,中國比亞迪已提交了1項10億美元(約新台幣308億元)的投資提案,將與1家當地公司合作在印度生產電動汽車和高壓電池,由於該投資案是私人申請,因此要求不具名。
印度是世界上最大的武器進口國,但每項與外國打交道的軍售合約,幾乎都包含聯合製造或技術移轉的規範;印度近期斥資數十億美元購買美製軍火,有安全官員和分析師認為,比起將軍購說成是在俄羅斯和西方國家之間做權衡,更能看成印度在利用機會強化自家的軍工業。
印度總理莫迪廿一日抵達美國進行國是訪問,廿二日獲美國總統拜登以最高規格禮儀相迎,兩人廿二日舉行會談後宣布,兩國將在戰機引擎、半導體及太空等領域展開合作。雖然美國國家安全顧問蘇利文表示「這次訪問與中國無關」,但華盛頓郵報指出,莫迪藉由訪美向中國發出「安靜但巨大的訊號」,他和拜登這次接觸秘而不宣的共同「
鴻海(2317)中國鄭州廠去年爆發疫情之亂後,大客戶蘋果(Apple)為分散風險,將供應商產能加速轉移至中國以外地區,其中又以印度做為最重要的據點。但由於印中政治關係敏感,台廠供應鏈目前又仍以中國為主要生產據點,因此儘管產能遷移已成趨勢,不過所有相關作業皆低調進行,廠商多半不願正面回應印度產能現況,
根據「日經新聞」報導,全球最大鞋業代工廠商寶成集團等台灣鞋業製造商正採取行動,在印度設立製造基地,打造不以中國為主的供應鏈,也許能為鴻海(富士康)等電子公司提供1條離開中國、實現多元化發展的路徑。寶成副總裁George Liu今年4月在印度南部塔米爾納杜邦進行投資談判時表示:「我們希望這將是眾多投資