機電大廠東元(1504)的印度子公司TEMICO宣布獲得印度主要電動車製造商訂單,將提供5000台9米及12米的電動巴士直驅動力系統,以及5萬台輕型商用車動力系統,此為3年期合約,計劃從2025年第1季起量產交付。東元董事長利明献表示,東元取得印度電動車用動力系統大單,象徵在印度市場重大突破,且隨著
受惠於AI伺服器業務動能強勁,加上對通用型伺服器的排擠效應逐漸淡化,台灣代工廠旺季更旺,研調機構集邦(TrendForce)看好整體伺服器出貨除了第1季較為平淡,第2季已優於首季表現,預估第3季第出貨量將進一步呈現季增,基板管理控制器(BMC)出貨規模同步受惠上修。
暑假正式開跑,航空股將喜迎第三季傳統旺季,而計畫將在年底轉上市的台灣虎航-創(6757)、興櫃星宇航空(2646)上週股價表現較為亮眼。其中台灣虎航上週漲幅達12.6%,而星宇也有3.75%的漲幅,至於長榮航(2618)週漲幅0.79%,華航(2610)則持平。法人指出,航空股在第三季旺季支撐下,不
暑假概念股是什麼?每年7、8月是學生們最快樂的暑假,許多人會利用暑期長假安排吃吃喝喝玩樂小旅行,暑期長假同時也是國內旅遊、商機旺季。隨著暑期旺季即將到來,市場看好相關商機井噴,帶動暑假概念股躍居市場買盤追捧的亮點。而目前市場上所謂「暑假概念股」,包括航空、旅行社、飯店餐飲、食品、遊戲股等族群。
台北國際電腦展(Computex)6月落幕之後,國際大廠的AI投資熱潮受到強化,台灣電子五哥當中,廣達(2382)、英業達(2356)受惠GB200訂單暢旺,2業者單月皆獲得外資買超逾萬張,緯創(3231)、仁寶(2324)則受到外資強力調節;法人認為,未來代工廠的獲利成長幅度,將與AI伺服器業務的
陳麗珠/核稿編輯《彭博》報導,根據穆迪最新報告,隨著在家工作持續存在,到 2026 年,美國24%辦公室將處於閒置狀態,商業地產價值將減少 2500 億美元(約台幣8.1兆)。報導指出,穆迪商業房地產 (CRE) 預測副總監梅特卡夫(Todd Metcalfe)和穆迪 CRE 經濟主管拉薩爾維亞 (
消費性電子、汽車電子、工業自動化的規模擴張,正在推動電子製造服務(EMS)市場穩定成長,研調機構Valuates Reports觀察,全球電子製造服務市場在2023年的市值規模金額為5091億美元,預估2030年將成長至7353.9億美元, 2024年至2030年的年均複合年增長率為4.8%。
高佳菁/核稿編輯豐田汽車(Toyota)公佈最新生產、銷售數據,5月全球產量連續4個月下跌。由於中國車市價格戰愈演愈烈,當地生產重挫2成,以銷售來看的話,全球銷量大致持平。綜合外媒報導,豐田5月全球產量達81萬2191輛,比去年同期降4.1%,日本國內產量因工作日較去年多,增加2.8%至25萬531
林漿紙大廠華紙(1905)董事長黃鯤雄昨日表示,華紙去年底脫離營運谷底、今年首季持穩,並持續開發紡織等高附加價值新領域;總經理陳瑞和指出,華紙下半年營運逐季向上、全年將勝去年。華紙首季每股稅後盈餘(EPS)0.04元、較去年同期轉盈;前5月累計營收89.6億元、年增0.62%。陳瑞和指出,今年歲修因
封測龍頭廠日月光投控(3711)昨召開股東會,營運長吳田玉於會後受訪表示,受惠AI(人工智慧)驅動需求強勁,今年CoWoS等先進封裝營收佔比將優於預期,超過既定目標的2.5億美元;他並預估,今年是復甦年,下半年加速成長可期,日月光預計大幅增加資本支出,先進封裝及智慧生產是布局重點,除在台灣擴產外,正
前Google台灣董事總經理簡立峰今天說,人工智慧(AI)如同其他所有的科技,必須以「消費者買單」作為商業模式發展的支撐點,現在來看「救世主可能是蘋果(Apple)」,因為蘋果是目前最大的硬體平台,倘若今年下半AI PC、AI iPhone 順利推動,「對台灣就有利了」。
日月光投控(3711)今召開股東會,通過每股配發現金股利新台幣5.2元;營運長吳田玉於會後受訪表示,受惠AI驅動,CoWoS等先進封裝營收佔比優於預期,將會超過既定目標的2.5億美元。吳田玉表示,展望下半年與明年,AI需求將相當強勁,整體來看,先進封裝的需求動能非常強,日月光將特定客戶與應用都歸類屬
高佳菁/核稿編輯蘋果放大招祭出,蘋果AI,市場預期將再次引爆換機潮商機,不過,摩根大通認為,隨著中國本土品牌崛起,瓜分蘋果市佔率下,蘋果AI難重現1年「超級週期」,可能呈現2年的「階梯式爬坡。外媒報導,儘管市場對蘋果 “Apple Intelligence”充滿期待,但上週五蘋果的聲明給歐盟市場澆了
高佳菁/核稿編輯2024年,中國新能源車的主題就是降價,在各車企大砍價,不少車企都已快撐不下去了,花旗表示,在未來降價空間有限、合資品牌毛利轉負、出口紅利僅惠及少數大型車企等7大因素,導致成本已「降無可降」下,預計下半年起,這種全行業打價格戰的趨勢可能無法維持下去。
高佳菁/核稿編輯2023年迄今,葉門叛軍「青年運動」(Houthi)向通過蘇伊士運河船隻發動攻擊,隨後巴拿馬運河因中美洲乾旱水量不足,限制船隻通行數量,且美國東岸、墨西哥灣沿岸、德國港口、加拿大鐵路運輸工人都爆出罷工問題,除此之外,大西洋兩側也出現供應鏈挑戰,紐約時報(New York Times)
國內貨櫃航運龍頭長榮(2603)總經理吳光輝表示,今年海運市場原本供過於求,但地緣政治影響,出乎意外從第一季延伸到第二季,而第三季是傳統旺季,因此到第三季都可以樂觀看待。吳光輝指出,第三季是傳統旺季,只要承載率在90%左右,運價回檔機率低,而長榮目前各航線承載率在90%以上。目前對市場看法比4月法說
時序入夏,電力供需受矚目,重電族群股價休息快兩個月後,近期又獲得市場資金關愛。重電四雄當中,包括華城(1519)、士電(1503)、亞力(1514)等股價都強勢反彈、逼近前高。兩變壓器廠明年完成 士電產能再提升4成士電上週舉行股東,釋出對重電景氣暢旺、今年業績增幅還會優於去年的看法,重電營收已占士電
代工大廠廣達(2382)股價從本週一至週四(21日)漲幅合計達13.59%,隨著輝達(NVIDIA)週四收黑,廣達週五(21)日也迎來修正,開盤就有大量賣單出貨,股價急速下跌逾5%,吐回昨日漲幅,截至上午9時17分暫報313元,跌幅5.15%,成交量超過1.5萬張。
廣達(2382)預計第3季開始向北美雲端服務供應商(CSP)出貨輝達(NVIDIA)GB200伺服器機櫃,下半年獲利表現受到市場高度期待,今天中午12時42分股價衝上331.5元,盤中大漲4.9%,成交量超過6.5萬張。三大法人昨日同步買超廣達,光是外資就達3萬5540張,占整體98.31%;本月以
記者方韋傑電子代工大廠廣達(2382)受惠於輝達GB200伺服器訂單正朝向出貨階段邁進,預計第三季將輸往北美四大雲端服務供應商據點,買盤看好前景、大舉敲進,股價昨盤中一度觸及漲停320元,創下1999年9月來新高紀錄,終場收在316元,漲幅8.59%,成交量逾10.8萬張。