自己最後一次遇見那個擔負著世間罪惡的人,阿牧,是民國67年在永和竹林路。那時候竹林路還真有成排竹林,竹葉翳影奔閃如飛翼,畫過他臉龐,他鼻梁右側有顆黑痣,彷彿象徵著他內心的陰暗還在醞釀,還在蠢蠢欲動。他驚喜地喊住我,兩眼含光。我倆是久別重逢的好友嗎?我哪是?之前我總瞧不起他,只因為他是那種我瞧不上眼的
台灣已進入「生不如死」高齡化社會,醫院護理師、照護人員不足,面對技職護專學校招不到學生,未來護理人力缺工將加劇,高雄醫學大學體系近年配合政府新南向政策進入越南,認為新政府應引進越南學子來台訓練,儲備人才和人力,才有望解決生育力太低的國安問題。
台灣已進入「生不如死」的高齡社會,現今醫院已見護理師、照護人員的不足,面對技職護專學校招不到生,未來護理人才缺工將加劇,高雄醫學大學體系自2018年起,配合政府新南向政策進入越南,認為政府應引進越南學子來台灣的護理技職學校訓練,讓「糧草先行」儲備人才和人力,才有望解決生育力太低的國安問題。
勞動節將屆,國民黨今(29)日召開「過勞、低薪勞工心酸誰在乎?」記者會,勞團代表共同呼籲新政府傾聽勞工心聲,提出提高雇主提撥比例、勞退基金政府最終給付負責、勞動節全國統一放假等主張。國民黨並強調,蔡英文總統曾說勞工是心裡最軟的那一塊,但是否拿到選票之後就馬上丟掉了?呼籲賴清德準總統應該落實選前承諾勞
勞動節將至,國民黨立委牛煦庭、吳宗憲、黃建賓、游顥今日召開記者會,共同推出勞動基準法七大修正,內容包含「試用期法制化」、「自願離職強迫禁止」、「非自願離職證明書發給義務」、「欠薪通報義務」、「欠薪得強制執行」、「休假召回成本補償」及「天災勞工退避權」等新修正制度,盼提升勞工各方保障。
長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)中國經濟政策專家甘思德(Scott Kennedy)推估,從2009年至2022年,中國共投入1730億美元補貼(5.64兆台幣)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車),而產能的野蠻擴張使去年100多家電動車企
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企
外媒報導,美國地區銀行「共和第一銀行(Republic First Bank)」遭到美國賓州當地監管機構勒令關閉,旗下32間分行被監管。綜合媒體報導,因共和第一銀行已放棄與一群投資者的融資談判,賓州銀行與證券部本月26日發聲明宣布,勒令關閉共和第一銀行,並指定美國聯邦存款保險公司(FDIC)為接管人
宏都拉斯去年3月與台灣斷交,轉與中國建交,但由於中國和宏國的自由貿易協定(FTA)尚未談妥,加上中國收購白蝦價格比台灣低超過50%,以及墨西哥關閉市場,導致宏國白蝦產業面臨危機。宏國國家黨主席贊布拉諾(Tomás Zambrano)抨擊:「都是宏都拉斯史上最具災難性、最無能的政府的錯,他們與台灣斷絕
劉晉仁/核稿編輯世界地球日(4月22日)當天,美國洛杉磯一間素食餐廳在社交平台宣布,將重塑品牌方向,轉變為提供肉類、乳製品和蛋類。消息一出,讓許多人感到震撼。根據《洛杉磯時報》(Los Angeles Times)報導,餐廳主廚恩格爾哈特(Mollie Engelhart)在2011年加州回音公園(
「立法院壯世代政策及產業發展促進會」今(26)日於立院舉行成立大會,院長韓國瑜致詞表示,他鼓勵60歲以上者盡量走出去,開創更美好的前途,同時以自己為例,「我60歲以後還在找工作,而且找的工作好像還不錯」,引發現場哄堂大笑。由民眾黨立委吳春城發起的「立法院壯世代政策及產業發展促進會」(下稱壯促會)今日
林浥樺/核稿編輯中國與宏都拉斯自由貿易協定遲遲未談妥,台宏外交關係生變後,導致白蝦出口大幅下滑,當地蝦農絕望,約有6成養殖場倒閉,重建希望幾近破滅,現在有蝦農希望,可以把韓國當作台灣的替代方案。根據宏都拉斯媒體報導,宏都拉斯蝦農希望可以利用自由貿易協定(FTA),向韓國市場提供產品。而根據蝦農透露,
市場攤販起家 房產致富歐祥義/核稿編輯越南房地產大亨張美蘭(Truong My Lan)涉嫌犯下越南有史以來最大金融詐欺案,觸犯貪污、收賄、違反銀行規定等罪,因此在4月11日被越南法院判處死刑,而張美蘭一生十分傳奇,從和母親在菜市場賣化妝品的小攤販,一步步累積財富,一躍成越南知名商界女強人,到近年被
陳麗珠/核稿編輯中國兩大電商平台進軍美國後,引起華盛頓擔憂。根據分析師指出,由於競爭激烈,美國未來5年將有大約4.5萬家零售實體商店被迫關閉。外媒報導,瑞銀(UBS)分析師預測,隨著網購和中國電商平台Temu和快時尚巨頭Shein愈來愈普遍,將嚴重影響美國當地各種零售商,其中「紡織品」相關零售業受到
根據《紐約時報》、《華爾街日報》報導,中國汽車工業轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾接受度上升,傳統燃油車銷量驟減,不少車商被迫關廠;但電動車競爭者眾爆發價格戰,專家認為,這種狀況可能需要2至3年才會穩定下來,屆時只有少數車商能存活。
價格戰將持續2~3年中國汽車工業的轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾的接受度上升,傳統汽油車的銷量驟減,不少汽油車商被迫關廠;但電動車價格惡戰才剛開始,專家預期,這種流血紅海競爭可能要二至三年,屆時僅剩極少數車商能存活。紐約時報報導,中國一百多家汽車製造廠每年能生產約四千萬輛汽油車,這已是中國
劉晉仁/核稿編輯日本栃木縣本月發生離奇命案,有民眾16日在那須町深山裡,發現2具交疊堆放的焦屍,屍體頭部被套上黃色塑膠袋、手腳用膠帶綑綁,死狀淒慘。警方確認男死者為歸化日本籍、生前爭議性極大的餐飲業大亨寶島龍太郎,他與妻子疑因蠻橫經營作風,遭同業記恨殺害。
陳麗珠/核稿編輯由於中國與宏都拉斯自由貿易協定遲遲未談妥,台宏外交關係生變後,白蝦出口大幅下滑,當地蝦農絕望。宏媒以11張圖揭露當地蝦農慘況,至少有250家白蝦養殖場關閉,相當6成養殖場倒閉,重建希望幾近破滅。宏媒《El Heraldo》報導,由於宏都拉斯與台灣斷交,又逢墨西哥關閉市場,至少250家
雖然今年全球對於電動車的需求已放緩,國際能源機構(IEA)表示,2024 年全球電動汽車(BEV)銷量仍將上看新高。
電動車由於內部零件比燃油車少得多,被認為維修保養成本也會比較低。對於這項論點,一直存在著不少雜音,尤其是特斯拉最容易被質疑。不過《消費者報告》的年度調查顯示,特斯拉是所有汽車品牌裡,維修保養成本最低的。