林浥樺/核稿編輯國際油價週二(2日)上漲,此前烏克蘭對俄羅斯能源設施的襲擊,以及中東衝突升溫,導致布蘭特原油自去年10月以來,首次突破每桶89美元。紐約西德州中級原油5月交割價上漲1.44美元,或1.7%,收每桶85.15美元,此前觸及85.46美元,創去年10月高點。
以色列空襲伊朗駐敘利亞大使館,伊朗揚言報復,中東緊張情勢升溫,加上石油輸出國家組織和結盟油國(OPEC+)預計在明天召開的線上會議中重申當前的減產政策,國際油價今天大漲。紐約商品交易所西德州中級原油5月交割價大漲1.44美元,來到每桶85.15美元,自去年10月以來首度突破85美元。
吳孟峰/核稿編輯由於中東衝突升級,以及烏克蘭無人機襲擊俄羅斯一家大型煉油廠,投資者密切關注新的供應威脅,週二油價升至去年10月以來的最高水平。倫敦時間周二下午1點15分,國際基準布蘭特原油期貨6月交割價格為每桶88.58美元,較前一交易日上漲1.2美元/桶。 5月到期的美國西德州中質原油(WTI)期
美洲地區原油供應緊縮的前景,加上以色列空襲敘利亞帶來中東衝突擴大的風險,使國際油價今天走揚。紐約商品交易所西德州中級原油5月交割價上漲54美分,來到每桶83.71美元。倫敦北海布倫特原油6月交割價上揚42美分,來到每桶87.42美元。1130402
鴻海(2317)資訊長龔培元今天在論壇活動談論「AI巨浪下之機會與面臨問題之應對」,強調智慧城市可以作為台灣國家層級的科技重點產業,用國家的力量培養AI新創公司,打造航艦戰鬥群,加速台灣在AI上的創新和突破,「大家覺得越不可能,台灣就越容易成功」。
林浥樺/核稿編輯俄羅斯政府下達減少石油產量的命令,以及俄羅斯和烏克蘭的能源基礎設施遇襲,抵消了聯合國對加薩停火的決議,國際油價週一(25日)上漲。紐約西德州中級原油5月交割價上漲1.32美元,或1.64%,收每桶81.95美元。布蘭特原油5月交割價上漲1.32美元,或1.55%,收每桶86.75美元
歐祥義/核稿編輯全球航運市況轉為低迷,根據最新公布的去年第4季全球十大航運公司財報,僅台灣的長榮,以及南韓韓新遠(HMM)這2家航運商賺錢、笑傲同業,另外6家則陷入虧損,還有2家未公布獲利狀況。韓媒《BusinessKorea》報導,航運市場專家認,新冠肺炎疫情結束,加上全球經濟衰退,導致航運市場急
吳孟峰/核稿編輯根據阿拉伯媒體報導,周六(23日)葉門叛亂團體胡塞武裝誓言將對與以色列有聯繫的船隻的襲擊行為擴大到紅海、曼德海峽和亞丁灣以外;加上索馬利亞海盜近來趁亂擴大攻擊,海上運輸船隻安全變得更加危險。自2023年11月以來,胡塞武裝在紅海對約40艘與以色列、美國和英國有聯繫的商船發動襲擊。海事
高佳菁/核稿編輯葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)持續對紅海與亞丁灣的航運襲擊,但知情人士透露,青年運動已經和中國、俄羅斯達成協議,這2國的船隻可以在不會被襲擊的狀況下穿越紅海與亞丁灣。《彭博》週四(21日)引述幾位知情人士的消息稱,作為不被襲擊的交換,中國和俄羅斯需要在聯合國安理
林浥樺/核稿編輯受美國汽油需求疲軟,以及聯合國呼籲加薩停火的決議起草,國際油價週四(21日)小跌。紐約西德州中級原油5月交割價下跌0.20美元,或0.3%,收每桶81.07美元。布蘭特原油5月交割價下跌0.17美元,或0.2%,收每桶85.78美元。
吳孟峰/核稿編輯根據《2024年世界幸福報告》蓋洛普世界民意調查收集的數據,美國人的幸福感從一年前的第15名下降到第23名。這是自2012年開始全球排名以來,美國首次跌出前20名最幸福國家之列,這在很大程度上是由於年輕人幸福感下降。30歲以下年輕人幸福感下降
海洋能源 蘊含750GW電力歐祥義/核稿編輯淨零是世界最大的共識,再生能源成為世界發展趨勢。看準近乎無窮無盡的海洋能量,波浪遍及整個海洋,許多公司與新創投入這一領域。海洋能源為近幾年來被看好的新興技術,海水受外力作用引發各種起伏,天氣、地震、船隻與水下的生物都會引起波浪,再轉換為電力,風速愈大、波浪
陳麗珠/核稿編輯以媒披露,輝達以色列員工在過去4年暴增5成,在以員工占比高達13%,是美國以外最大研發中心,近日傳出輝達有意併購Ai基礎設施及管理公司Run:ai。以媒《Globes》報導,輝達自2016年起在以色列開展業務,是美國以外的第二大研發中心,在以色列擁有 3300 名員工,占其全球員工的
國際金價飆破每盎司2160美元歐祥義/核稿編輯近來國際金價飆漲,價格屢創新高,漲幅位居全球大類資產前列,3月一度突破每盎司2160美元,不少分析師認為,由於市場對美國聯準會6月降息的押注升高,加上全球地緣政治危機升溫,衝突不減反增,因此刺激金價格上漲。
《華爾街日報》報導,中國電動車大廠比亞迪在海外擴張中遇到挑戰,發現在國內的高速成長,未必能在歐洲等海外市場同樣取得快速成功。該公司高層表示,比亞迪在海外面臨的問題,包括市場需求疲軟、定價過高、品質管控,以及內部對歐洲銷售目標的意見分歧。比亞迪以驚人的速度席捲電動車產業,但主要是在國內市場,以總銷量計
吳孟峰/核稿編輯中國電動車製造商比亞迪在海外擴張中遇到了挑戰,華爾街日報獨家報導指出,比亞迪已發現在中國國內的快速成長,並不一定能在歐洲等大型國外市場取得快速成功。比亞迪的重大問題包括品質控管瑕疵、汽車模具和後勤維修經驗不足,更傳出在歐洲倉庫中堆積數千輛汽車。
陳麗珠/核稿編輯數據顯示,中國2023年汽車出口量高達491萬輛,超越日本、德國及南韓等傳統汽車出口大國,首度登上全球第一。不過,中國的汽車運輸船能力佔全球比率不到3%,造成中國汽車廠商面臨窘境,即便電動車受歐美國家歡迎,也難以運出去。外媒報導,現在的運輸不外乎是陸、海、空三種形式,一般高附加值、重
吳孟峰/核稿編輯以巴衝突持續延燒,在伊斯蘭教徒佔多數的國家,如印尼與馬來西亞的消費者,正在抵制聯合利華(Unilever)、麥當勞(McDonald's)和星巴克(Starbucks)等西方知名品牌,導致這些公司去年第4季在該地區銷量與業績受到衝擊。
紅海戰爭危機 造成運價大漲歐祥義/核稿編輯氣候變遷影響加劇,加上紅海戰爭風險擴大,全球航運物流趨緊,巴拿馬和蘇伊士運河等海上要道的航道正受到干擾。各類運輸的大幅運費上漲下,從農業、精煉油到液化天然氣的大宗商品都受到了交貨延宕和價格上漲的影響。
美國眾議院正審議援助烏克蘭、以色列和台灣的H.R.7372法案。對此,台灣美國商會表達強力支持,並強調H.R.7372 法案對於增強台海安全防禦、遏止侵略並維持區域穩定極其重要,該法案的通過將直接影響台灣的安全,同時對台提供必要的關鍵資源,以加強台灣國防能力,並對兩岸防禦資源不均等議題提出解方。