離岸風電遴選結果將在本週五公告,正宗國產的風機連接器供應商信邦(3023)今早買盤湧現,股價上漲1.75%,報81.8元。信邦為全球風力發電設備商奇異、三菱重工維斯特、西門子歌美颯、日立、金風、遠景等供應技術含量高的高階動力電纜連接線組及控制模組。先前已經搭上中國政府對風力發電補助趨勢,今年又銜接上
台灣在2025年前將裝設6.5MW離岸風電,目前主要風機製造商為三菱重工維特斯(MHI Vestas)以及西門子歌美颯(Siemens Gamesa)兩家公司,未來配合在地化生產,台灣將有兩大風機供應鏈陣營成形。但未來在台灣的生產將會是何種樣貌,令人好奇。
近期美中貿易摩擦引起全球關注,日媒報導,多數在中國生產產品再出口美國的日本企業認為,現階段的影響仍有限,但隨著貿易摩擦升溫,多數日企表示,會繼續關注之後的狀況發展。《日經中文網》報導,美國將對中國航太、醫療器材和工業機器人等1300多項進口產品課徵25%的關稅,多是中國重點投資領域。
國內離岸風電商機逾兩兆元商機吸引各國廠商前來。風機大廠三菱重工維斯特(MHI Vestas Offshore Wind)大打本土牌,今(28日)找來4家台廠,包括中鋼、台塑、上緯、天力,簽約成為供應商。三菱維斯特執行長柯法洋(Kavafyan)表示,將傳承歐洲經驗,培植台灣本土供應鏈,「我們的風機不
台離岸風電商機蓬勃,風機巨頭三菱重工維特斯(MHI Vestas)今正式宣布進軍台灣,並與中鋼、天力、上緯、台塑等4家台廠供應鏈簽署合約或合作備忘錄,未來將協助風場開發商進行在地化。執行長菲利浦柯法洋(Philippe Kavafyan)表示,預計第二季在台設立亞太總部,未來在確定台灣可發展的風電容
離岸風電遴選送件將於本週結束,各家開發商使出全力衝刺,中鋼、CIP(丹麥哥本哈根基礎建設基金)今與離岸風電系統商及風機製造商MHI Vestas(MVOV)簽署備忘錄,兩者旗下的三座風場均將採用MHI Vestas 9.5MW大型機組,也是首件拍板風機供應商的開發案。MHI Vestas表示,將於明
川菱工業集團今(7)日宣佈代理的三菱重工商用中央空調產品線,2018旗艦新機正式登台,其中旗艦機種KXZ系列,制冷溫度從-20℃到46℃,制熱在-20"C至15.5°C、挑戰業界最廣溫度運轉範圍,能應對極端氣候下的各種嚴苛戶外環境,目前全台已有多家醫院、連鎖飯店集團、豪宅、與公家廠辦指名採用,而為歡
憶聲電子(3024)昨日宣布,旗下歌林品牌與日本三菱重工空調台灣代理「川菱工業集團」進行「戰略合作」,雙方將針對經銷通路、商用及家用空調商品,共同進行經銷據點整合、擴大服務範圍及市場佔有率,挑戰明年業績成長2成的目標。今年家電市場景氣低迷,各家電業者及通路商,均面臨業績嚴重衰退的窘境,憶聲電子董事會
日本鋼鐵大廠神戶製鋼所( Kobe Steel)10日股價暴跌22%,由於該公司坦承出貨給約200家客戶的鋁製品和銅製品的品管數據造假,成為近年來衝擊日本主要企業一連串醜聞的最新例。神戶製鋼的客戶包括日本汽車大廠豐田汽車在內,三菱重工業子公司三菱航空機開發中的首款國產三菱區間噴射客機(MRJ)其中一
為發展智慧城市與航太產業,台中市政府整合產官學研團隊,由市長林佳龍率團,8日晚上在東京和日商簽署合作備忘錄(MOU)。林佳龍說,希望透過先進的金屬處理技術,促進台中航太供應鏈的發展,而引進日本物聯網IOT技術,則朝智慧城市再邁進一步。簽約儀式由林佳龍、工研院組長羅佐良與日本航太產業領導廠商「加治金屬
日本財經媒體《現代商業》報導,一名經濟產業省官員在與媒體餐敘時表示,反對鴻海(2317)買下東芝快閃記憶體事業股權,因為鴻海的工廠主要在中國,若快閃記憶體在中國生產,技術馬上會被中國偷走,並稱若賣給蘋果還比較好。東芝在上月24日於董事會上正式確定,將在今年4月1日將快閃記憶體事業分拆出來,並將新公司
《日經新聞》報導,日本50年來第一架國產客機「三菱區域噴射機(MRJ)」的開發可能陷入困境;日本三菱重工宣布,將旗下三菱航空機公司開發的MRJ一號機交付日期,再延後至2020年中,已經是第5度延期。三菱重工社長宮永俊一在記者會表示,「將舉全公司之力」,以長遠眼光推進該款客機的開發;MRJ最早在200
漢翔(2634)與航太公會共同策劃的航太產業論壇今日正式登場,漢翔董事長廖榮鑫指出,國機國造訂單,漢翔有信心爭取,而明年營運希望可以穩定緩步成長。另外,至於外資持有漢翔股票上限10%的限制,經濟部何時可以放寬,廖榮鑫表示,短時間似乎很難。11月18日立法院外交國防委員會通過空軍66架新型高教機201
日本三菱重工和日立將與印度塔塔集團(Tata Group)合作,研發人工智慧系統(AI),提高火力發電廠燃燒煤的效能。這套AI系統將提高煤的效能,無論煤的品質如何。3家企業希望出受這套AI系統和資料庫,主要向東南亞國家兜售。這套AI系統將由三菱重工和日立合資成立的三菱日立電力系統公司,以及塔塔集團旗
日產汽車宣布,同意以2374億日圓(近新台幣710億元),買下三菱汽車34%股權,超越目前持有約2成股權的三菱重工,躍居最大單一股東;根據雙方協議,日產可指定4名董事會成員,且1年內若未完成交易,將自動失效。日產股價昨收跌1.4%。三菱汽車上月爆發油耗造假醜聞,迷你車款當月銷售重挫51%,整體汽車銷
三菱汽車造假醜聞持續延燒,路透引述消息人士稱,三菱27日預計將公布最新財報(截至3月底),市場預估其營收約1250億日圓,但由於公司仍面臨監管當局調查,為避免期間的不確定性,可能不會公布今年度財測;三菱發言人表示,不願對市場臆測評論。今年財測恐不公布
晟田(4541)第三季營收為7.73億元,每股稅後盈餘0.81元,法人估,晟田今年營收約10億元,明年則可望有兩位數成長。晟田三期廠日前正式落成啟用,主要用於民航機起落架、飛行控制致動器、引擎渦輪固定片及導片零組件生產,以及大型食品飲料填充與包裝設備製造。
在延宕3年之後,由日本三菱重工旗下的三菱航空機公司研發,造價4700萬美元,擁有100個座位的商用噴射客機MRJ,週三進行首航試飛,並在飛行1個小時後,成功降落在名古屋機場。MRJ成為半世紀以來日本所推出的第一架商用噴射客機,為日本企圖建立航空業,以與加拿大龐巴迪、巴西Embraer等小型客機製造商
台灣老字號飲料品牌黑松公司,在台灣經營90年,前年斥資22億元打造中壢製造三場,今天揭幕落成,所新設國內第一條「無菌碳酸/非碳酸多功能寶特瓶」新產線,每分鐘的生產效率達600瓶,黑松董事長張斌堂表示,新產能加入後,年產能可增至3000萬打。
【台灣股市】台灣加權指數25日收盤報9439.29點,跌88.25點或0.93%,成交金額新台幣1061.64億元,開盤報9519.99點,盤中最高9528.70點,最低9412.48點。三大法人集中市場25日賣超34.27億元新台幣,外資賣超12.77億元,投信買超4.63億元,自營商賣超26.1