根據《路透》報導,德國智庫「基爾世界經濟研究院」(IfW)10日發布研究報告指出,2022年99%的中國上市公司都得到了政府的直接補貼,中國政府的補貼很有針對性,目的是為了讓核心技術盡快達到成熟的水準。 除了政府補貼之外,中國公司還能優先取得稀缺資源,並能強迫外資轉移技術,在公共招標中更能享受到特殊
歐盟執委會主席馮德萊恩九日表示,歐洲必須就中國的不公平貿易行為向北京表達強硬立場;這番談話附和美國財政部長葉倫日前的看法。歐盟執委會同日也宣布,已對中國風力發電機供應商啟動調查,以查明他們是否因為獲得中國政府補貼,而在歐洲市場取得不公平的優勢。
根據《法新社》、《路透》報導,歐盟執委會9日宣布,對中國風力發電機供應商發動調查,以查明中國政府的補貼是否為他們在歐洲市場帶來不公平的競爭優勢。歐盟競爭事務專員維斯塔格(Margrethe Vestager)表示,將檢查西班牙、希臘、法國、羅馬尼亞和保加利亞風電場的開發條件,並說歐盟需要採取更有系統
受到綠能事業布局發酵,工程款依進度認列之故,華鎂鑫(8087)今日公布3月營收1.03億元,較去年同期大幅成長;累計今年首季營收為3.42億元,年增1815%,相較於去年營收2.04億元,第1季營收已超過去年全年總額,成長動能強勁。華鎂鑫指出,近年來積極推動轉型,跨足綠電且布局開拓電廠建置,現已完全
電價新制4月1日正式上路,衝擊最大的是用電大戶,台電澎湖區營業處今(10)日舉辦座談會,邀請縣內契約容量達100瓩以上大用戶約50戶參加,輔導用電大戶有效移轉尖峰用電至離峰時段,不但可大量減少電費支出,也能抑低夏季的用電尖峰負載裨益良多。會中台電安排專員針對「供電概況」、「高壓用電設備維護與定期檢驗
離岸風電區塊開發3-2期選商遞件截止日是本月10日,台亞風能今(9)日宣布,經審慎評估後決定不參與區塊開發3-2期選商,但仍持續與地方相關利害人深化溝通,並專注在目前參與風場專案的進程。台亞風能表示,雖不參與區塊開發3-2期選商,台亞風能仍將投注更全面、有效的社會溝通,並專注目前參與專案的進程推動,
根據國發會「台灣2050淨零排放路徑及策略」報告中,包括風電/光電、氫能都是前瞻能源(地熱發電、生質能、海洋能等)行動計劃的一環;因此太陽能業者除「本業」外,也積極擴及其他領域,最常見的是小水力、風力,至於其他環保再生領域也有所涉獵。雲豹6大業務 跨足項目最廣泛
針對台電購置再生能源被質疑是電價調漲的原因之一。對此,台灣離岸風電產業協會(TOWIA)澄清,離岸風電對台灣電價影響非常有限,第一及第二階段獲躉購費率支持的風場全數併網後,其發電量仍佔全國總發電量不到5%,且合計需支付超過300億元給台電,作為強化電網等基礎建設的費用。
離岸風電區塊開發3-2期選商將開跑,不乏老將新秀參與競標,西班牙電力集團伊比德羅拉(Iberdrola)今(3)日則宣布,將不會參與離岸風電區塊開發3-2期投標。伊比德羅拉離岸風電事業群亞太區總監Jose Oriol Hoyos 表示,「在謹慎評估各個市場的競標環境後,我們沉重的做出不參與台灣區塊開
歐盟零碳排e燃料、電池車爭鋒 美對中連網車國安調查在民主國家陣營圍堵下,中國傾國家資源扶植的半導體強國夢碎後,電動車(含純電與混合動力)成為下一個希望,但撒幣補貼的結果,又重蹈過去太陽能板、面板、鋼鋁等產業覆轍,新增產能遠超過需求成長,大量過剩電動車又流血傾銷海外;面對中國低價電動車壓境威脅,歐盟二