鼓勵中國車企產線轉移歐盟近期宣布擬對中國進口電動車課徵最高四十八%的臨時關稅;分析師認為,歐盟此舉並非如同美國,單純對湧入的中國產品加高壁壘,而是隱晦地鼓勵中國車企將產線轉移至歐洲,事實上中國車企已開始如此做了。《華爾街日報》報導,歐洲對「中國震撼二.○」的回應是展開歡迎的紅地毯,拉近與中國的距離。
《日經亞洲》(Nikkei Asia)23日報導,中國人力資源公司「智聯招聘」截至4月中旬的數據顯示,中國今年應屆畢業生僅48%收到工作錄取通知,主因為科技公司和房地產行業減少招聘。據報導,中國今年應屆畢業生僅48%收到錄取通知,較去年同期下降2.4個百分點。在2019年底武漢肺炎(新型冠狀病毒病,
食品級氣體避免食安問題!「台北國際食品加工機械展」26日起跑,聯華林德氣體宣布參展,攤位將展示食品級氣體、食品冷凍方案、水產養殖組合、氣調包裝等多種方案。「台北國際食品加工機械展」預計6月26日至29日於南港展覽登場,展示食品級氣體的多元應用,以達健康飲食、多元食材、潔淨永續的全民目標。根據經濟部統
美元指數表現強勢、突破105大關,也使得日圓兌美元匯率來到34年來的低點,今日台銀日圓兌台幣匯率賣出價也來到「0.2062元」低點;元大銀行則加碼推動多項換匯優惠,提供線上換匯享0.04分讓分優惠。根據財金公司的統計,過去一年日圓交易量持續增加,更連續24個月交易量超過千億元,顯示日圓需求有增無減。
端午過後沒變盤,台股越走越高!外資週買超高達619.65億元,創下今年單週買超第四高,截至上週五(21日)為止,大盤站上23253.39點,週線連3紅、指數連8日創新高,其中又以電子股表現最為強勢。根據統計,若不計本週五指數下跌,台股這波強勢上漲,連續8個交易日改寫歷史新高,若統計這段期間股價創高的
陳麗珠/核稿編輯資產超過4410億人民幣(約台幣1.96兆)商業銀行-中國西安銀行21日證實,副行長狄浩18日離世,年僅51歲。由於事出突然且在20日股東會召開前夕,引發關注。據悉,狄浩墜樓地點與西安銀行總部大樓僅一街之隔,中媒財新直言,不排除狄浩是跳樓身亡。
林浥樺/核稿編輯輝達週二(18日)市值超過3.3兆美元(約107.6兆元新台幣),超越微軟和蘋果,成為全球市值王,不過並沒有持續太久,週五(21日)就滑落到全球市值第3大公司。而在這段期間,輝達執行長黃仁勳在8天內賣出了72萬股輝達股票,套現9464萬美元(約30.8億元新台幣)。
吳孟峰/核稿編輯中國的電子商務平台全年都不斷提供大幅折扣行銷,但現在線上購物盛宴已經開始失去光彩。根據本週發布的第三方數據估計,618網購活動通常是中國噴發式成長的年中購物節,但今年銷售額首次下滑。數據供應商Syntun的數據顯示,週四結束的購物活動期間的商品總價值年減7%,至7430億元人民幣(台
高佳菁/核稿編輯電動車陷紅海殺戮戰,領頭羊特斯拉扛不住,裁員一波接一波,報導指出,根據特斯拉“全體員工”電子郵件列表上的人數發現,今年來截至6月17日,特斯拉已裁員逾14%,創下史上最大規模裁員,但裁員潮尚未結束,7月可能進行新1波裁員。外媒報導,媒體根據特特拉執行長馬斯克在6月17日給“全體員工”
德國車企與產業協會呼籲歐盟執委會撤銷對中國進口電動車課徵懲罰性關稅的決定,他們說,此舉將傷害在地業者,並危及他們在中國的經商能力。日本經濟新聞報導,在法國支持下,歐盟執委會上週公佈對中國進口電動車可能徵收最高48%關稅,因為中國車企不公平的受惠於國家補貼。德國車企表示,由於德國與中國汽車市場緊密交織
去年是疫後第一年,在報復性旅遊大爆發下,包括觀光飯店、旅遊、航空公司等觀光相關產業人力相當吃緊,在陸續補足人力需求下,今年的人力需求不若去年強勁,大致回到疫情前水準;而科技大廠迎接AI時代,則紛紛啟動大徵才計畫。晶華酒店(2707)指出,去年人力需求孔急,已陸續補足人力,今年僅參與大專院校、政府舉辦