中國車市下滑趨勢未見起色,中國汽車工業協會(CAAM)今(11)公布數據顯示,中國汽車銷量在8月現連續第14個月下滑,年減6.9%至196萬輛,新能源汽車(NEV)銷量也現連續第2個月下降。《路透》報導,在中國經濟增長放緩和美中貿易戰背景下,據中國汽車工業協會今公布數據,中國汽車銷量在6月年減9.6
在美國升高貿易壓力以及內需仍疲軟之下,中國八月的製造業活動連續第四個月萎縮。中國官方昨公佈八月製造業採購經理人指數(PMI)為四十九.五,從上月的四十九.七下滑,並低於榮枯線的五十,經濟下行壓力明顯。而儘管八月的出口訂單從上月的四十六.九上升至四十七.二,但已是第十五個月收縮,只是速度減緩。瑞銀(U
中國車市正衰退,日前中國汽車工業協會公佈7月中國汽車銷量,顯示年減4.3%至180.8萬輛,連續第13個月下滑。消息指出,中國20家主要上市車企,去年的總負債高達1.157兆人民幣(約新台幣5.12兆),負債總額創史上最高。中國《證券日報》週二彙整數據指出,中國20家主要上市車企的平均負債額年年上升
中國車市冷颼颼,多家車企近日公布7月銷售數據,發現燃油車銷量下滑,反倒是新能源汽車銷量的增長幅度較高,分析師認為,車市趨於冷淡讓目前經銷商的庫存壓力加大,不過7、8月是車市傳統淡季,預計9月就會回暖。《中國證券報》報導,中國多家車企7月然油車銷量下滑,新能源汽車銷量獲得較快增長,中國汽車流通協會指出
據工商銀行與中國信達披露信息,工銀投資擬以自有資金出資30億人民幣受讓錦州銀行10.82%股份,而信達亦將受讓6.49%持股;中國遼寧錦州銀行董事會秘書孫晶週日表示,工銀投資、信達投資、長城資產已經通過市場化方式,受讓該行部分存量內資股份,而該行亦在擇機開展增資擴股工作,充實股本,同業業務正逐步恢復
中國中小型銀行一直是金融隱憂,多間地方銀行今年都傳出財報不發、運轉不週的情況,內蒙古地方銀行包商銀行更被4大國營銀行的中國建設銀行(CCB)接管1年。《路透》報導今引述知情人士,透露中國當局有意允許資產管理公司併購高風險的中小型銀行,金融業「大清理」恐將到來。
被形容是「癌細胞」打壓、挖角、搶單無底限所到之處寸草不生儘管華為創辦人任正非對外宣稱,美國商務部的出口禁令對該公司影響很小,但華為員工在內部聊天平台「心聲社區」,仍對公司前景不感樂觀;甚至有不少中國同業對華為被美封殺拍手叫好,希望華為早點關門大吉。
儘管華為創辦人任正非嘴硬強調,美國商務部的出口禁令對該公司的影響很小,但華為員工在其內部聊天平台「心聲社區」仍表達恐懼,稱對公司前景不太樂觀。美國商務部對華為祭出禁令,要求美國企業在未取得許可下,不得向華為出售軟硬體產品。任正非上週宣布,華為已囤積了大量晶片,而且有能力自製晶片,可承受美國的禁令。但
中國對台統戰團已不是新聞,但以價錢便宜針對學生的統戰團費用曝光,玩11天10晚走訪北京、三峽、重慶,含機票食宿竟然只要16500元。台大學生爆料指出,此團不但是由台大週邊的中國進口圖書書店承辦,更以該書店的會員資料發佈,途徑與以往不同,深入校園的意圖相當明顯。該書店今天公休沒有營業,記者打書店電話無
國安疑慮美中科技戰日趨白熱化,川普政府不但對中國華為及中興等通訊設備下禁令,封殺範圍可能將擴大至中國電訊商。美國聯邦通信委員會(FCC)主席裴伊(Ajit Pai)週三表示,中國國營企業中國移動提出在美國提供電訊服務的營運申請,FCC將於五月九日舉行投票,屆時他會建議予以反對,因為可能有國安風險。
美中貿易戰雖然接近尾聲,但另一場通訊大戰正逐漸加溫,美國除了從去年起便不斷警告盟國有關華為設備的風險,上週三也和韓國同日啟用5G網路服務,但華為設備的價格對許多國家來說吸引力仍然很大。不過創投公司SOS Venture(SOSV)創辦人歐蘇利文(Sean O'Sullivan)指出,美國5G大戰打擊
綜合媒體報導,在中國經濟放緩之下,去年中國車市低迷,總產銷量皆走下坡。《證券日報》根據統計數據顯示,截至4月7日,已公佈年報的13家中國上市車企,去年負債共計高達8656.12億人民幣(約新台幣4.03兆),光是上汽集團就佔了其中的58%,負債高達4980億人民幣(約新台幣2.3兆)。
中國國務院10年前便已宣佈,要在2020年將上海建設為國際金融中心,但上海美國商會(AmCham Shanghai)今日最新報告指出,上海遠未達到全球金融中心的標準,人民幣兌換、網路限制、執照審批、法規不透明等都是阻礙。為在明年達成此目標,今年1月中國8個監管部門共同發佈了1項行動準則,旨在將上海變
德國車廠寶馬(BMW)原本看上中國的龐大車市,加上中國較低廉的人力成本,有意將中國打造成品牌電動車的出口基地,而今因為美中貿易戰龐大的關稅在前,過多不確定性讓寶馬暫緩這項計畫。《路透》報導,寶馬高層人士表示,由於美中貿易戰的關稅,前景太多不確定,讓品牌暫緩將中國設為電動車出口基地的計畫。執行長Har
南韓三星電子才發表全球首款五G摺疊手機Galaxy Fold,中國華為隨後跟進發表五G摺疊手機Mate X,彼此較勁意味濃厚;因去年十一月底南韓檢察官起訴十一人,涉嫌以空殼公司向中國四家廠商洩漏三星OLED摺疊技術,其中就包括華為的面板供應商,華為的螢幕摺疊技術來源引發質疑。
連接器大廠胡連(6279)成為中華汽車旗下電動車emoving的馬達線束tier1獨家供應商,3月開始出貨並認列營收,此組馬達線束是胡連與客戶協同開發出的新款、製造良率高,法人認為該產品線毛利率不錯,對胡連今年全年營收貢獻達1%。胡連的營收主力是車用端子與線束,以出貨中國品牌為多,去年中國車市疲弱,
美國及日本、英國、法國等國目前都已抵制中國華為5G設備,全球行動通訊系統協會(GSMA)向成員提議,將在2月底巴塞隆納世界行動通訊大會(MWC)期間召開緊急會議,討論華為5G設備是否該被排除在歐盟等關鍵市場外。成大教授李忠憲稍早在臉書發文論述華為與中國資訊科技獨裁的關聯性,強調「華為等同中國」不只是
根據華爾街日報報導,全球網路已分為兩大陣營,一個是由中國政府絕對控制的網路,一個是由美國發展的開放網路,在兩個陣營積極爭取5G主導權之際,雙方的衝突越演越烈。報導說,中國打算成為全球5G設備的最大供應商,並向外國政府及客戶推銷其網絡監控模式,甚至要求他們使用其網路審查系統「防火長城」(Great F
中國經濟成長減速在國際上廣受矚目,但中國及各國媒體的報導和解讀,卻大異其趣。香港「南華早報」10日以專文介紹中外媒體在多個層面的報導差異。一、中國2018年國內生產毛額(GDP)成長達6.6%,為1990年以來新低。人民日報:「中國GDP總量創新高,首超90兆人民幣。」文中強調,中國經濟成長達到6.
中國建設「網路長城」,讓政府決定網路曝光內容,包含Google、臉書(Facebook)都被列入封殺名單中,而今封殺名單再添1筆,中國網路已經無法連上微軟搜尋引擎Bing。綜合外電報導,中國網民於當地週3發現無法連上搜尋引擎Bing,而《金融時報》也引述中國主要電信商中國聯通說法,指出連不上Bing