《彭博》報導,儘管比亞迪(BYD)在日本的銷售慘兮兮,但該公司25日依舊在日本推出第3款電動車Seal,並放話年年要在日本推出新電動車。比亞迪搭配80 KWh電池容量的Seal售價528萬日圓(107.3萬台幣),前1千輛訂單將有折扣;四輪傳動型售價為605萬日圓(123萬台幣)。
英國「金融時報」報導,中企高層一直在與馬來西亞高官會面,尋求這些官員保證,若他們將電池、醫療設備和半導體製造轉移到大馬,這些官員會遊說美國政府不要對在大馬製造或組裝的中企產品課徵關稅。美國總統拜登五月宣布將對中國製電動車、鋰電池、半導體、太陽能板等關鍵產品課徵或加徵關稅,以保護美國製造業,部分關稅將
就在今晚! 統一7-ELEVEn獅隊喜迎隊史上第17座季冠軍,全台近7000家7-ELEVEN自6月27日起連續4天推出指定CITY PRIMA精品咖啡與韓國進口品買1送1。同時祭出超過30大品牌、超過500款指定商品第2件5折,更串連OPENPOINT行動隨時取集結超過30款人氣飲料、冰品6入75
英國《金融時報》報導,中企高層一直在與馬來西亞高官會面,尋求官員保證,若他們將電池、醫療設備和半導體製造轉移到大馬,這些官員會遊說美國政府,不要對在大馬製造或組裝的中企產品課徵關稅。美國總統拜登五月宣布將對中國製電動車、鋰電池、半導體、太陽能板等多項關鍵產品課徵或加徵關稅,以保護美國製造業,部分關稅
遠雄港(5607)董事長葉鈞耀表示,輝達去年11月進駐後,貨量一直因AI相關供應鏈增溫,近日更可說已經膨脹了,預期7、8月也持續成長,目前也已經租了一棟大樓,因應AI供應鏈貨量增加。葉鈞耀表示,目前除輝達已承租一棟廠房外,廣達、鴻海、緯創、技嘉等也可望陸續進駐,供應鏈整合好之後,一定會再加大投資。
竹科力行路晶元光電一廠今天下午1點20分發生地下停車場車輛起火,第一時間廠區警報器大作,1千多名員工立即向外疏散,火勢很快撲滅,幸好沒有造成人員傷亡。根據了解,位於力行路21號的晶元光電今天下午,廠區地下3樓停放的進口車,突然從引擎室冒出大量濃煙,第一時間就被發現,有員工立刻拿滅火設備滅火。
高佳菁/核稿編輯2023年迄今,葉門叛軍「青年運動」(Houthi)向通過蘇伊士運河船隻發動攻擊,隨後巴拿馬運河因中美洲乾旱水量不足,限制船隻通行數量,且美國東岸、墨西哥灣沿岸、德國港口、加拿大鐵路運輸工人都爆出罷工問題,除此之外,大西洋兩側也出現供應鏈挑戰,紐約時報(New York Times)
高佳菁/核稿編輯近日歐盟宣布,將從7月4日起針對中國電動車依品牌加徵17.4%至38.1%不等關稅。對此,中國也啟動因應方案,以阻止歐盟加徵電動車關稅。《彭博》引述知情人士消息,中國政府暗示德國如能說服歐盟降低中國電動車出口關稅,德國車企製造商可能受惠。
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報(WSJ)報導,中國電動車的崛起正在分裂西方,為應對中國電動車巨頭的崛起,美國和歐洲正在走向不同的道路。儘管中國電動車對美國的進口量極低,拜登政府5月仍將中國電動車的總關稅提高至102.5%。彭博指出,加拿大的汽車業與美國緊密結合,也正在考慮徵收新關稅。
吳孟峰/核稿編輯中國正進一步限制化肥出口,以期控制國內價格、降低農業成本並加強糧食安全。彭博報導,據不願透露姓名的知情人士透露,本月稍早實施的限制措施適用於尿素、一種氮基肥料和磷酸鹽。過去幾年,中國一直是這兩種類型的主要供應商,新的限制措施可能會推高全球農作物營養素的價格。
加拿大當局今天宣布計劃對中國製的電動車及電池加徵關稅,並會啟動為期30天的公眾諮詢期,跟進美國和歐盟(EU)近來遏止從中國進口大量廉價產品的相關舉措。法新社報導,加拿大副總理方慧蘭(Chrystia Freeland)於記者會表示,加國汽車業「面臨中國刻意並由國家主導產能過剩政策的不公平競爭,這削弱
太普高精密影像申請對自中國產製進口平面印刷用版材課徵反傾銷稅及臨時課徵反傾銷稅案,財政部關務署今公告課徵反傾銷稅,稅率13.52%至76.89%,追溯自2023年12月7日實施,為期5年,但排除特定光敏CTP版。關務署說明,本案自2023年12月7日起臨時課徵反傾銷稅,經財政部及經濟部最後認定涉案廠
產險業今年5月單月簽單保費收入233億元、年增逾15%,累計前5月累計簽單保費突破千億元大關,達1131.4億元,較去年同期年成長11.85%。觀察各險種表現,5月以「工程險」單月業績年增150%最驚人,主要因各離岸風電案場工程險保費及高雄捷運工程保費入帳。
陳麗珠/核稿編輯美國12日就俄羅斯對烏克蘭的軍事行動實施新一輪制裁措施後,俄羅斯民眾瘋搶美元等外幣,盧布應聲走貶,而俄羅斯市場參與者擔心人民幣可能遭遇類似的命運,狂拋人民幣,加上俄羅斯央行為穩住盧布匯率,強制出口商拋售人民幣,導致俄羅斯當地市場人民幣兌盧布匯價貶至1年多以來新低。
陳麗珠/核稿編輯美國對中國的科技禁令範圍持續擴大,資本脫鉤也即將上路。據悉,美國總統拜登去年8月簽署對中國投資禁令後,美國財政部隨即研擬相關規定,傳出禁令細節預計在今年底正式公告實施,而且,美財政部有權要求強制撤資,違規者可能會面臨刑事訴訟。
1.費半指數週四大跌2.69%,台股21日在台積電開盤大跌20元,及鴻海、聯發科等權值股全面開低下,指數開盤跳空跌212.2點,以23193.9點開出,在電子領軍下殺,金融亦拉回,指數一度觸及23151點,所幸在塑化、水泥、食品等傳產逆揚,加上台積電等權值股跌勢收斂,終場指數跌152.71點,收23
鼓勵中國車企產線轉移歐盟近期宣布擬對中國進口電動車課徵最高四十八%的臨時關稅;分析師認為,歐盟此舉並非如同美國,單純對湧入的中國產品加高壁壘,而是隱晦地鼓勵中國車企將產線轉移至歐洲,事實上中國車企已開始如此做了。《華爾街日報》報導,歐洲對「中國震撼二.○」的回應是展開歡迎的紅地毯,拉近與中國的距離。
AI題材火熱,科技巨頭成最大贏家,連帶使美股市值王寶座競爭進入白熱化。3檔市值超過3兆美元的科技巨頭,包括輝達、微軟及蘋果,上週股價輪動上漲,牽動美股市值王數次更替。輝達拆股後股價持續狂飆,續寫歷史紀錄。蘋果發布AI應用後,單日股價漲幅超過7%,創下2022年以來新高,微軟股價也在AI趨勢下持續創高
林浥樺/核稿編輯美國零售巨頭好市多(Costco)以販售多元商品聞名,但美國好市多近期下令,緊急召回在店內銷售的56.7萬個行動電源,因為它們可能存在過熱並引起火災的風險,據稱至少引發了2宗住宅火災。美國消費品安全委員會(CPSC)指出,這款名為「myCharge POWER HUB All-In-
德國車企與產業協會呼籲歐盟執委會撤銷對中國進口電動車課徵懲罰性關稅的決定,他們說,此舉將傷害在地業者,並危及他們在中國的經商能力。日本經濟新聞報導,在法國支持下,歐盟執委會上週公佈對中國進口電動車可能徵收最高48%關稅,因為中國車企不公平的受惠於國家補貼。德國車企表示,由於德國與中國汽車市場緊密交織