台灣 5 月新車掛牌成績揭曉,來自交通部數據所統計,整月繳出 41477 輛的成績,比 4 月成長 12%。1-5 月的累積掛牌為 19 萬 916 輛,與去年同期相比衰退 0.8%。
4月全球金融市場震盪,整體基金規模6兆 5128億元的勞動基金也無法不受影響,單月收益回吐小虧389.1 億元;不過,今年前4月勞動基金評價後收益數仍達4560.5 億元,收益率7.57%。勞動部勞動基金運用局今(3)日發布勞動基金2024年截至4月底基金投資績效。受4月份金融市場震盪影響,各基金單
蘋果於今年五月發布新一代 iPad Air 以及 iPad Pro,日前已通過 NCC 認證,有望於近期在台開賣。在上市之前,蘋果卻在沒有任何公告之下,悄悄地拔除了 iPad Air 一顆 GPU 核心,引起外媒關注。
全球電動車銷量成長趨緩,也讓傳統車廠調整策略,在這段電動車銷量趨緩的過渡期中,插電式油電車(PHEV)成了車廠的新解方。Mazda 也向媒體透露,會增加更多 PHEV 動力的選項。
瑞典性能車電動品牌 Polestar,銷量遲遲上不來,去年下半年更大幅裁員,就連原本最大投資者 Volvo 都在今年 2 月選擇切割 Polestar。被拋棄後的 Polestar 近期在納斯達克的股價,更已跌到低於 1 美元的歷史新低,退市機率暴增。
賴清德總統就職後,台灣政治呈現「舊政權、新當家」局面,在台海形勢上,以維持現狀為重點,務實開拓台灣的國際空間。小英路線的延續,必然使台灣主權獨立事實,得到更多國際的認同,也必然激怒一直覬覦台灣的中共政權,因此在賴總統剛就任,就再次發動圍台軍演,意圖嚇唬台灣人民。而且,眼看軍演效果不彰,又祭出取消EC
自 2019 年底疫情爆發以來,過去 3 年許多大型展覽活動受到影響而暫時停辦,擁有百年歷史的日內瓦車展(Geneva International Motor Show)也不例外,儘管隨著疫情趨緩,在今年捲土重來,但因參展品牌過少,讓整體規模大幅縮水,過往人氣不再,而在 5 月 31 日晚間主辦單元更透過社群媒體宣布不再舉辦日內瓦車展,為全球車壇投下震撼彈。
高佳菁/核稿編輯電動車初創公司法拉第未來28日盤後公佈2023年年報,營收為80萬美元,淨虧損縮減至4.32億美元,儘管虧損有較大改善,不過,帳上現金只剩500萬美元現金,加上公司面臨需求不足、競爭加劇等多重因素影響,公司可能永遠無法盈利,受財報利空衝擊,週三股價爆跌逾6成,收0.4442美元。