全球晶圓代工龍頭台積電今舉行年度技術論壇台灣場,亞太業務處長萬睿洋開場致詞指出,AI將掀起第四次工業革命,AI也是今年論壇的主軸,因應AI發展趨勢,台積電所提供先進製程與3D先進封裝日趨重要,期待單晶片將整合超過2千億個電晶體、並透過先進封裝達逾1兆個電晶體。
吳孟峰/核稿編輯據報,越南政府為避免去年夏季停電視重演,呼籲當地製造業者自主節電,並點名蘋果供應鏈之一的鴻海自主節電30%,雖然以鼓勵的方式宣導,但也凸顯當地對國內過度用電的擔憂。路透報導,消息人士指出,越南政府近日對多家製造業者提出預防性節電的要求,其目的在於預防去年夏季因停電造成的巨大損失,加上
歐祥義/核稿編輯委內瑞拉政府週一(20日)宣布,由於挖礦電力需求龐大,將禁止加密貨幣挖礦,加入中國和哈薩克等國家的行列,此舉旨在試圖穩定其能源供應並保障民生用電。外媒報導,委內瑞拉國家電力部表示,為穩定國家電力供應,後續將把所有比特幣礦場與電網斷開,目前已扣押了超過1萬1000台比特幣礦機,並強調,
高佳菁/核稿編輯台灣綜合研究院今(21)日發佈2024年4月份台灣EPI電力景氣指數,受惠於AI等新興應用持續熱絡,以及傳統產業需求逐步回溫,全國產業用電在去年同期低基期下有顯著成長表現,全國產業高壓以上用電量成長3.35%,為2021年底以來用電量最大漲幅,創下29個月歷史新高,整體產業電力景氣燈
高佳菁/核稿編輯近幾年掀起人工智慧(AI)熱潮,輝達(NVIDIA)仍是這個行業主要受惠者,不過外媒報導,還有1相關股「惦惦吃三碗公」,股價在過去12個月累計狂漲516%。根據《Markets Insider》報導,專為資料中心打造電源、散熱基礎設施的Vertiv,截至2024年5月20日,股價在過
吳孟峰/核稿編輯雖然市場和一些消費者對藍寶堅尼(Lamborghini SpA)開發全電動跑車進程質疑,但藍寶堅尼老闆史蒂芬溫克爾曼 (Stephan Winkelmann) 表示,技術不會是問題,但迷人的引擎聲音是無法複製。藍寶堅尼是福斯汽車集團旗下的品牌,溫克爾曼表示,雖然性能在電動車中不會成為
針對教授葉宗洸最近在網路節目提到的桃園地區停電事件,並認為饋線跳脫的主要原因是「供電不足」。台電再次澄清,配電事故和電源不足是兩個獨立的問題,外界「不應混為一談」。台電指出,因應人口成長及產業發展帶動用電增加,以及舊有機組除役,台電持續規劃並推動電源開發、建設發電機組,雖然北部長期用電大於發電,仰賴
台達電(2308)揮軍台北國際電腦展,營運團隊指出,集團研究院院長闕志克屆時將以「AI進化.開創自動化新局」為題,釋出旗下專為人工智慧運算設備所設計、領先全球的電源與散熱解決方案。台達電表示,因應數位轉型與商業潛能,人工智慧已被廣泛應用於各產業,現代工業、樓宇自動化與自駕車等領域,需要先進的預測分析
吳孟峰/核稿編輯近來全球電動車市場競爭激烈,為對抗中國車廠及美國特斯拉,日本汽車大廠本田(Honda)宣布,將對公司電動車相關領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆)。外媒報導,本田汽車週三(16日)宣布,計畫在2030年以前對電動車領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆),據了解,本田在2022年曾表
華新麗華董事長焦佑倫今(17日)表示,「台灣沒有別的選擇,必須發展核電」,對於現階段是否啟用核電仍有疑慮,交由國家、全民決定,但台灣必須培養發展核電的能力,這絕對不會錯。焦佑倫今(17日)主持股東會,會上小股東關切減碳議題,他提到,歐洲條件比台灣好,北部有風、中部核能、南部有光,歐洲有發展綠能條件,
外界關心松湖變電所延宕,可能導致港湖地區供電瓶頸,台電表示,台電正積極進行相關工程,預計在2029年前完成松湖變電所。在變電所完成之前,台電將以臨時變電所等措施應變,盼北市府協助核發臨時變電所施工許可,如能儘速取得,台電以2025年底完成臨時變電所送電為趕工目標,以緩解目前送電壅塞問題。
近年來中國電動車、太陽能與鋰電池出口不斷擴張,已開始影響歐美市場及當地相關企業,因此歐美國家開始質疑中國出現「產能過剩」的問題,分析指出,中國以罔顧民生和打壓外商的手法,並大舉補貼製造業,才造成如今產能過剩,進而對他國構成威脅。紐時報中文網週三(15日)報導,中國官方約10年前頒布了雄心勃勃的「中國
大聯大Q2起需求回溫 車用成長最強IC通路商大聯大(3702)預估半導體業需求可望在第二季到下半年逐漸復甦,工業與車用電子庫存則待年底消化完畢,大聯大耕耘多年的車用市場成長幅度可破10%;大聯大看好邊緣運算將帶來商機,預期下半年AI手機、AI PC等將陸續上市試水溫,可望帶動換機潮,今年對大聯大是機
挑戰油電機車雙料冠軍,光陽(KYMCO)董事長柯勝峯今天親自發表全球第1台「充換兩用」的電動機車S Techno,預期將帶動光陽電動機車銷量倍數成長。柯勝峯表示,KYMCO自1999年推出第1台充電型電動機車,2018年在東京發表Ionex車能網,首次推出換電型電動機車,並將Ionex換電平台升級到
IC通路商龍頭廠大聯大(3702)今日舉辦法人說明會,副總經理林春杰表示,半導體產業需求可望在第二季到下半年逐漸復甦,工業與車用電子庫存待消化則較延緩,大聯大今年車用成長幅可破10%;對於AI,他也坦承,AI晶片與高階記憶體都是供應商直接交貨給客戶,通路商可著墨有限,但AI應用漸廣將隨處可見,大聯大
代工大廠和碩(4938)今天攜手汽車半導體廠恩智浦(NASDAQ:NXPI),共同宣布啟用位於和碩關渡總部的聯合實驗室,加速發展「軟體定義汽車」的技術實力,和碩6年前就已成為日本、德國車廠一級供應商(Tier 1)的合作夥伴,正在鎖定輸出整體解決方案,儘管較為複雜,但毛利率與獲利也會更佳。
為強化國內半導體供應鏈自主能量,經濟部產業發展署日前公布「異質整合晶片用關鍵材料輔導推動計畫」,以鼓勵國內材料廠商投入異質整合晶片用關鍵材料的研發。產發署說明,人工智慧(AI)、車用電子等新興應用,皆會用到具備高速運算、高速傳輸、低延遲、低耗能的高階晶片,目前半導體製程技術的線寬已接近物理極限,使得
ESG當道,永續裝修成辦公室減碳主要選項。根據商仲業者最新發布的「2023至2024年亞太區辦公室裝修成本指南」發現,由於通膨壓力、物價及工資上漲和建築成本增加,去年亞太區辦公室裝修成本,從每平方公尺1136美元上漲至1161美元、年漲幅約0.5%。
日本《共同社》報導,知情人士透露,日本、美國和歐洲計劃聯手打擊跨境網路交易中日益猖獗的假名牌等假冒商品。經濟合作發展組織(OECD)將牽頭與美國亞馬遜、樂天集團等合作,最快於2025年制定出防止惡劣商家銷售假冒商品的行動指南。假冒商品大多在中國等新興市場國家生產和銷售。美國貿易代表署(USTR)公布
代工大廠和碩(4938)將於6月14日召開年度股東常會,董事長童子賢與共同執行長鄭光志、鄧國彥最新簽署的營業報告書指出,集團除了醫美雷射技術已進展至認證階段,也投入低功耗類腦神經運算,整合先進感測技術與AI應用研發,致力於建立「和碩元宇宙(PEGAVRSE)」。