陳麗珠/核稿編輯厄瓜多1980年與中國建交後,雙方自由貿易協定(FTA)直到今年5月1日才生效,厄瓜多的白蝦、香蕉、魚、可可、咖啡等産品進入中國市場時,中方進口關稅將從目前的5%-20%逐步削減至零。由於中國是厄瓜多白蝦主要進口國,厄蝦取得優惠關稅敲開中國市場大門,令同樣生產白蝦且苦等中國買家的宏都
陳麗珠/核稿編輯碳化矽(SiC)晶片龍頭Wolfspeed週三(1日)公布第二季營收財測低於預期,稱受全球電動車銷售成長放緩影響,加上汽車製造商正面臨高庫存的窘境,公司短期業績恐不樂觀。消息一出,盤後股價下挫近4%。外媒報導,Wolfspeed專攻碳化矽製造晶片,這種材料比一般的矽更為節能,適用於把
高佳菁/核稿編輯週一(29日)日圓對美元匯率一度貶破160元大關,當天午盤過後日圓迅速回升,交易員普遍推測是日本政府進場干預,儘管當局出手支持不斷下跌的貨幣,日本當地企業罕見表達對於疲軟不振的日圓感到不安。《彭博》報導,傳統上來看,出口商歡迎日圓走弱,因為這會增加企業以美元和其他外幣支付的出口收入;
吳孟峰/核稿編輯全球各國積極發展晶片領域,競逐全球半導體產業,其中美中之間的競爭最為劇烈,不過專家指出,美國晶片產業榮景再現,但正面臨缺工的問題,如果美國勞工條件仍不成熟,就需要外籍勞工來填補職缺。外媒報導,專欄作家朗恩(Heather Long)、「商業市場」(Marketplace)廣播節目主持
美股正面臨著與去年末爆跌相似的情景,那就是不斷攀升的美債殖利率,而此朶大烏雲是否會捲土重來?分析師一致認為,除非聯準會主席鮑爾在週四新聞發佈會上,出人意料地“放鴿”,否則美股難以持續攀升。外媒報導,美股正面臨著1個熟悉的問題,那就是第1季度的企業盈利好於預期,但市場一直難以持續攀升,因為美債殖利率上
封測大廠力成(6239)今召開法說會,第一季稅後盈餘17.37億元,季減56.2%、年增54.1%,每股稅後盈餘2.32元,為歷年同期次高;展望第二季,力成表示,因客戶的需求樂觀,預估營收將季增中高個位數,今年是力成迎來機會的一年,將集中資源,量產AI相關先進封測技術,預計今年資本支出將達新台幣15
電爐大廠豐興(2015)今天(30)下午舉行線上法說會,豐興表示,由於中國產量影響全球鋼市,目前觀察中國3月粗鋼產量「有節制」,對國際鋼價是正面消息,不過,美國降息可能較先前預期遞延,需求可能因此受到影響,兩大因素彼此拉扯,難以判斷,還需要再持續觀察。
高佳菁/核稿編輯在特斯拉(Tesla)2024年第一季財報會議上,其CEO馬斯克進一步強調了他的汽車比人類駕駛的汽車更安全的觀點,但美國聯邦調查人員卻指出,使用特斯拉自動駕駛的駕駛,在15個月的時間內已發生了數百次車禍,當中包含十多起死亡車禍。
全球製造業面臨日益複雜的環境,而台灣的製造業正處於跳脫低毛利困境,與地緣政治環境下,面臨供應鏈重組壓力、人才短缺的關鍵轉折點,根據《把握工業領域AI革命新契機》白皮書指出,AI技術是製造業轉型的1大重點,成功應用的企業可讓工業生產突破生產瓶頸,提高20%的生產效率。
高市副市長林欽榮今受邀參加「第三屆智慧移動產業論壇」,向產官學夥伴分享高雄經驗,他強調對高雄而言,積極抓住淨零契機,透過扶持智慧移動產業發展來支持更多產業共同成長,是一條必然道路。林欽榮提及高雄捷運四線齊發,今年初,高雄輕軌終成圓,城際交通大眾運輸路網已初具雛形,反映在運量逐步上升,也帶來可觀增幅效
吳孟峰/核稿編輯阿拉伯聯合大公國副元首、杜拜統治者穆罕穆德.馬克統親王(Sheikh Mohammed bin Rashid Al-Maktoum)週日(28日)宣布,批准馬克統國際機場預算達348.5億美元(約新台幣1.13兆元)的新航廈擴建計畫,並指未來10年內會將杜拜國際機場的轉移至馬克统國際
IC設計龍頭聯發科(2454)首季獲利亮眼,淨利年增87.4%,首季每股稅後盈餘19.85元,大賺近兩個股本,獲得外資正面看待,今日股價站穩千元大關,早盤強彈近5%。聯發科今日跳空開高逾4.9%,截至9點12分左右,聯發科股價上漲2.49%,暫報1030元。
IC設計龍頭聯發科(2454)昨日召開法說會,首季表現優於財測;展望第二季,聯發科執行長蔡力行表示,第二季營收較上季相比約持平至下降9%,主要因第二季手機出貨回到正常節奏,今年營收目標為成長14-16%(mid-teens%)(以美元計算),今年旗艦手機晶片成長年增逾50%,此外,多項AI相關重要的
IC設計龍頭聯發科(2454)今日召開法說會,聯發科執行長蔡力行表示,因手機出貨回歸正常,第二季營收較上季相比持平至下降9%,今年全年營收目標為成長14-16%( mid-teens%)(以美金計算),其中旗艦手機晶片成長年增逾50%。蔡力行指出,因能見度較前一季增加,今年全年營收目標為成長14-1
IC設計龍頭聯發科(2454)今日召開法說會,公告首季財報,首季獲利亮眼,淨利年增87.4%,因主要來自部分客戶庫存回補需求。聯發科首季合併營收1334.58億元, 季增3%,年增39.5%;首季淨利為316.55億元,季增23.1%,年增87.4%,首季每股盈餘19.85元。
林浥樺/核稿編輯中國房地產業低迷,危機使貧困地區的屋主造成特別嚴重的打擊,其中一些屋主曾用農村住宅和建商換新公寓,以為可以為此致富,卻發現根本無法兌現。2009年以萬達集團為首的房地產開發商,搬進中國吉林省人煙稀少、白雪皚皚的村莊,當時萬達計劃斥資28億美元,將該地區打造成擁有滑雪場、高爾夫球場、狩
晶圓代工龍頭台積電(2330)表示,今首度宣布推出A16是一個非常重要的技術節點,也是全新的創新,對台積電將帶來很大的創新;台積電並宣告,台積電已經結束奈米(N,Nanometer)時代,開始進入埃米(A,Angstrom)時代,「我們正在從N命名慣例轉變為A」。
根據《紐約時報》、《華爾街日報》報導,中國汽車工業轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾接受度上升,傳統燃油車銷量驟減,不少車商被迫關廠;但電動車競爭者眾爆發價格戰,專家認為,這種狀況可能需要2至3年才會穩定下來,屆時只有少數車商能存活。
價格戰將持續2~3年中國汽車工業的轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾的接受度上升,傳統汽油車的銷量驟減,不少汽油車商被迫關廠;但電動車價格惡戰才剛開始,專家預期,這種流血紅海競爭可能要二至三年,屆時僅剩極少數車商能存活。紐約時報報導,中國一百多家汽車製造廠每年能生產約四千萬輛汽油車,這已是中國
美國微軟公司和亞馬遜公司近期各自在人工智慧(AI)領域的投資合作案,引起英國反壟斷主管機關「競爭及市場管理局(CMA)」注意。該局24日表示,針對這兩家公司的AI領域夥伴關係,徵求第三方意見。此舉是CMA對有減損市場競爭疑慮之案件,展開第一階段審查前的行動。