中國造船市佔狠甩日韓!根據英國調查公司克拉克森研究(Clarksons Research)顯示,各國2023年舶訂單市佔中(按照建造量計算),中國佔60%,比2022年上升了9個百分點,而韓國則下降9個百分點,降至24%,至於日本則只剩11%,在中國造船企業不僅增強建造能力,還在競爭中確保技術優勢。
高佳菁/核稿編輯日本的IT工程師2023年薪資倒退嚕,首度被中國超越,報導指出,去年中國IT工程師3.6574萬美元(約新台幣117.25萬元),超越日本3.6061萬美元(約新台幣115.61萬元)。日經報導指出,《從數據看全球IT工程師報告(2023年版)》資料顯示,2022年版的《報告》中,日
歐祥義/核稿編輯小米跨界涉足了純電動汽車(EV)領域,所推出SU7成功的在市場上打響名號。日本專家認為,站在競爭對手的角度來説,小米汽車的推出,恐成為特斯拉最大的威脅,其影響性值得關注,需要密切關注5月以後,特斯拉的上海工廠開工率。而小米電動車的馬達、電池、自動駕駛等,均為目前市場上最尖端技術與性能
吳孟峰/核稿編輯日經亞州新聞報導,台積電預計最快將於4月與九州大學( Kyushu University)就半導體廣泛合作夥伴關係達成初步協議,台積電將派遣員工到日本大學的半導體與價值創造教育中心(Education Center for Semiconductors and Value Creat
吳孟峰/核稿編輯日經亞洲(Nikkei Asia)報導,美國人工智慧(AI)技術開發公司「OpenAI」將於本月在日本東京開設辦事處,作為該公司在亞洲的第1個據點。報導指出,OpenAI一直對日本表現興趣,2023年4月,OpenAI公司執行長奧特曼(Sam Altman)在東京與日本首相岸田文雄會
台股盤勢分析MSCI世界指數今年至今已經上漲7.7%(截至3月27日),延續2023年的股債雙漲(雙彈),自2023年11月2日跟隨著美國聯邦貨幣政策會議FOMC公布2024年將進入降息循環,後續更補充降息3次以後,全球股債市大幅度彈升至今,幅度高於兩成。台股更穿越20,000點大關。但隨著主流AI
陳麗珠/核稿編輯為降低對中國的依賴,日本與歐盟正計畫,就開發晶片與電動車電池等領域所需的先進材料一事進行合作,該計劃最快4月啟動,還可能擴及到再生能源、交通、建築與電子材料等領域。《日經新聞》報導,歐盟創新與研究專員伊凡諾瓦(Iliana Ivanova)認為,日本與歐盟在先進材料創新方面均處於全球
吳孟峰/核稿編輯根據日經新聞週六(30日)報導,日本和歐盟計劃開始討論在下一代晶片和電池的先進材料方面進行合作,以減少對中國的依賴。歐盟創新與研究專員伊利亞娜·伊凡諾娃在表示,在共同感興趣的領域建立這樣的對話框架將使雙方受益。該框架最早將於4月針對歐盟的要求而啟動,旨在幫助減少對中國稀有金屬等材料的